Swan 65-S&S kopersgids
Het zoeken naar een Swan 65-S&S op de tweedehandsmarkt betekent dat u kijkt naar een van de 41 Sparkman & Stephens-jachten die door Nautor in Finland zijn gebouwd van 1972 tot 1989, de grootste polyester romp die de werf ooit heeft geproduceerd. Dit zijn boten met een echte oceaanstamboom — Sayula II won de eerste Whitbread in 1973/74 en zusterschepen behaalden plaatsen binnen de top vijf in latere edities — waardoor de tweedehandsvloot varieert van wedstrijdboten tot langdurige toerjachten met diverse refits.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Swan 65 deelt een vlak dek en een centraal toegankelijk interieur dat is overgenomen van de Swan 55. De onderdekse ingang bevindt zich op een derde van de afstand tussen de twee masten en leidt naar een dinette met een kombuis aan bakboord en kaartentafel aan stuurboord, een salon met een C-vormige bank, twee voorhutten met stapelbedden en eigen natte cellen, een voorste zeilkluis die kan worden omgebouwd tot twee kooien, en een eigenaarssuite over de volle breedte achterin met eigen toilet en kaartentafel. De meeste boten zijn getuigd als kits met een bezaan; er bestaan ook rompen met een slooptuigage die een grotere genua en grootzeil voeren. De motor bevindt zich midscheeps in de dinette boven de bilge, bereikbaar van beide zijden onder de vlonderplanken.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De motorisering en energiecentra liggen bij de originele dieselseries — Volvo Penta MD32, Perkins H6.354M of TMD41A — waarbij de latere 148 pk motor het meeste vermogenreserver biedt. Gezien de brandstofcapaciteit van 1000 liter en de watercapaciteit van 757 liter, moeten kopers de staat van de tanks en eventuele toegevoegde waterzuivering controleren. Upgrades voor de zeilvoering concentreren zich rond de twee spinnakerbomen boven de zeven meter lengte en de lieren op de achtersteven naast de kuiprand; een bezaansstagtuig is een originele optie op kitsen. Refits voor navigatie en comfort richten zich vaak op de grote kaartentafel aan stuurboord, die perfect past voor moderne elektronica, en het slijtvaste oppervlak van het teakhouten dek, waar vernieuwing een terugkerend punt van zorg is voor eigenaren en geen fabrieksfout.
Wat te inspecteren
De kiel is een opgehangen en geboute eenheid, dus onderzoek de geboute kielbevestiging en de aangrenzende romp op beweging of corrosie bij de bevestigingen. Het dek en het dekhuis zijn van een schuimschuimkern met een teakhouten afwerking; controleer op zachte plekken in het schuimdek rond de lieren en de kuiprand. Omdat de motor midscheeps onder de vlonder van de dinette ligt, controleer of beide zijdeurpanelen soepel openen en controleer op vuil in de bilge onder de motorsteun. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
De vloot van de 41 werd gebouwd door Nautor in Finland van 1972 tot 1989. Voor een koper is de korte checklist als volgt:
- Bevestig het tuigage (kits vs sloep) en de bijbehorende zeilgarderobe
- Inspecteer de geboute kiel-rompverbinding en het schuimkerndek op verborgen delaminatie
- Test beide motorkappen en bekijk de onderhoudshistorie van de geïnstalleerde diesel
- Beoordeel de slijtage van het teakhouten dek en het originele interieur dat is afgeleid van de Swan 55 voor het bepalen van de omvang van een refit
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 53 | 53' | $ 449.170 | 18 | 7 |
| Swan 68 | 67.68' | $ 665.227 | 14 | 5 |
| Swan 61 | 60.5' | $ 449.170 | 12 | 3 |
| Nautor Swan 65-S&S Ketch | 64.57' | $ 540.142 | 7 | 3 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |
| Nautor Swan 651 | 65.68' | $ 214.018 | 4 | 0 |