Satılık Seaward 23 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

23, standart olarak yeke ile ve opsiyonel olarak pedestal dümen dolabı ile sunulmuştu; satılık ilanlarında da genellikle dümen dolabı bulunan tekneler görülür. İlk gövdeler, alıcıların dikkat etmesi gereken bazı farklılıklarla sonrakilerden ayrılır: İlk teknelerin kabin yanlarında yuvarlak açılır lumbuzları vardı ve baş korkulukları yoktu; 1989 ve sonrası modellerde ise 18 inçlik bir baş korkuluk eklenmiş ve dikdörtgen lumbuzlara geçilmiştir. Baş korkuluk, kullanışlı bir saklama alanı sağlamanın yanı sıra demir kalktığında dikey duran baş bodoslamayı korur. Güverte altında ise üretim süreci boyunca sabit kalan düzen şöyledir: Sağlam bir kapının arkasında önde özel bir pruva V kamarası, ana kamarada salon ranzaları ve iskele tarafında kıçta çift kişilik bir yatak; bunlara küçük bir kuzine ve kendi evyesi olan bir tuvalet eşlik eder.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el filoda yaygın olarak tek veya çift kişilik seyirler için tasarlanmış az mürettebatlı donanımlar bulunur. Standart yardımcı motor, kıç aynalık braketi üzerindeki bir dıştan takma motordu; ancak fabrika çıkışı bir seçenek olan ve genellikle tercih edilen dokuz beygirlik içten takmalı Yanmar dizel motor, braket montajlı bir motor olmadan sessizce yanaşmak isteyen herkes için anlamlı bir yükseltmedir. Bağımsız karbon fiber kat arma, fraksiyonel armalı sloop alternatifi olarak fabrikada sunulmuştu; sonraki tekneler bu armayı veya geleneksel otomatik tramola floklu sloop armayı taşıyabilir. Güverte ekipmanları tamamen yüksek kaliteli paslanmaz çeliktir; kaynaklı baş ve kıç küpeşteler ile kıç omuzluklardaki katamaran tipi kıç koltukları mevcuttur. Fabrika broşüründe eski 22 modelinin yekesi yerine bir dümen dolabı gösterilmesi, bu seçeneğin döneme uygunluğunu doğrular niteliktedir.

Neleri İncelemeli?

Bilinen yapısal noktalar güven vericidir: Gövde, köpük dolgulu stringerlerle takviye edilmiş masif fiberglas kumaştan ve reçineden imal edilmiştir; Seaward hiçbir yerde kontrplak veya balsa kullanmamış, sadece sertlik gerektiren yerlerde PVC köpük tercih etmiştir. Gövde-güverte bağlantısı, yapıştırıcı mastik ve altı inç aralıklarla yerleştirilmiş paslanmaz cıvatalarla sabitlenmiş dışa doğru çıkıntılı bir flanştır; bu birleşim yerindeki cıvatalarda herhangi bir ayrılma veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Açılır lumbuzlar plastik yerine paslanmazdan yapılmıştır ancak su sızdırmadıklarından emin olun, çünkü sızdıran bir lumbuz kamaraya su girmesinin en yaygın yoludur. Daha yeni modellerdeki baş korkuluk, dikey pruvayı demir hasarlarından koruduğu için sağlam ve iyi yapıştırılmış olmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcuttur. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: Erken dönem kıç omuzluklu düzene mi yoksa daha sonraki versiyondaki vaftiz kürsüsü ve dikdörtgen lumbuzlu düzene mi sahip olduğunuzu doğrulayın; yeke ile yaygın olarak görülen dümen dolabı arasında karar verin; gövde-güverte bağlantısını ve paslanmaz çelik lumbuzları kontrol edin; sığ kanatçıklı salma ile isteğe bağlı içten takmalı dizel motorun römork taşıma ve motor seyri planlarınıza uygun olup olmadığını inceleyin. İyi durumdaki bir örnek, bölümlendirilmiş bir kamara, sadeliğiyle öne çıkan masif fiberglas yapı ve kolayca çekilebilen bir kıyı gezi teknesi sunar.