Seaward 23 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 23 werd standaard geleverd met een helmstok en als optie met een stuurwiel op een pedestal; het stuurwiel is vaak te vinden op boten die op de markt komen. Vroege rompen verschillen van latere modellen op punten waar kopers op moeten letten: de eerste boten hadden ronde, openslaande patrijspoorten in de kajuitwand en geen boegpreekstoel, terwijl modellen uit 1989 en nieuwere jaren een 18-inch boegpreekstoel kregen en overgingen op rechthoekige patrijspoorten. De preekstoel biedt handige opbergruimte en beschermt de verticale boeg wanneer het anker omhoogkomt. Benedendeks is de constante door de gehele productieperiode een indeling met vier slaapplaatsen: een eigen V-kooi voorin achter een massieve deur, bankkooien in de salon en een tweepersoonskooi achterin aan bakboord, bediend door een kleine kombuis en een natte cel met een eigen wastafel.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een zeer compacte tuigage is veelvuldig aanwezig in de tweedehandsmarkt, ideaal voor solozeilers of een kleine bemanning. De standaard hulpmotor was een buitenboordmotor op een spiegelsteun, maar een 9 pk Yanmar binnenboorddiesel was een fabrieksoptie die vaak werd gekozen. Dit is een belangrijke upgrade voor wie rustig wil aanleggen zonder een motor op een steun. Een vrijstaand carbon cat-tuig was een fabrieksalternatief voor de fractionele sloep, en latere boten dragen deze tuigage of de conventionele zelfkerende fok-sloop. Het dekbeslag is volledig van hoogwaardig roestvrij staal, met gelaste boeg- en hektrails en catbird-seats op de hoeken; de fabrieksbrochure liet een stuurwiel zien in plaats van het helmstokstuur van de oudere 22, wat de historische juistheid van deze optie bevestigt.

Wat te inspecteren

De bekende constructiepunten zijn geruststellend: de romp is van massief polyesterweefsel en hars, versterkt met met schuimkern gevoerde wrangen, en Seaward heeft nergens multiplex of balsa gebruikt, met PVC-schuim alleen waar stijfheid vereist was. De romp-dekverbinding bestaat uit een naar buiten staande flens met kitvervanger en roestvaststalen bouten op een afstand van 15 centimeter (zes inch) van elkaar, dus controleer die naad op scheurvorming of corrosie bij de bevestigingsmiddelen. De openslaande patrijspoorten zijn van roestvaststal in plaats van plastic, maar controleer of ze goed sluiten, aangezien een lekkende patrijs de gebruikelijke weg is voor water in de kajuit. De boegpreekstoel op latere modellen moet intact en goed gelamineerd zijn, omdat deze de verticale boeg beschermt tegen beschadiging door het anker. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn verkrijgbaar in de Verenigde Staten. Voor een koper is de praktische controlelijst als volgt: bevestig of u de vroege indeling met ronde patrijspoorten heeft of de latere versie met preekstoel en rechthoekige spiegel; beslis tussen helmstok en het veelvoorkomende stuurwiel; controleer de romp-dekverbinding en de roestvaststalen patrijspoorten; en overweeg of de ondiepe vleugelkiel en de optionele binnenboorddiesel passen bij uw plannen voor traileren en motorrijden. Een goed onderhouden exemplaar beloont met een aparte hut, een eenvoudige polyester constructie en een gemakkelijk te slepen kusttoerzeiler.