Tasarım ve İnşa
Monk'un yetmişli yılların ortalarında tasarladığı bu yelkenli, 50,33 fitlik tam boyu (LOA) 43 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 13,5 fitlik genişliğiyle birleştirerek 3,73'lük bir boy/genişlik oranı sunar; bu da onu geniş modern gezi teknelerinden ziyade dar ve denizci bir gövde olarak nitelendirir. 38.000 poundluk deplasman ve 12.000 poundluk kurşun balast, yaklaşık yüzde 31,6'lık bir balast-deplasman oranı sağlar; 213'lük deplasman-boy oranı ise onu ağır ve hacimli gezi tekneleri kategorisine kesin bir şekilde yerleştirir. Hem gövde hem de güverte masif fiberglastan üretilmiştir; uzun salma, bağlı dümeni hızlı dönüşlerden ziyade rota kararlılığına odaklanan bir konfigürasyonda taşır. Tam boy salma ve cömert gövde formunun bir sonucu olarak ıslak alan yaklaşık 645 fit karedir; 1,60'lık alabora direnci (CSF) ve 40,3'lük Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio), sert denizlere dayanacak şekilde inşa edilmiş ve mürettebatını daha hafif gövdelerin sert hareketlerinden koruyacak bir tekneyi tanımlar.
Arma ve Kullanım
Searaker 50, yelken planını yönetilebilir parçalara böldüğü için bu boyut ve ağırlıktaki bir tekne için mantıklı bir seçim olan bir ketch armayla inşa edilmiştir. 14,96'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı mütevazıdır; bu da onun hafif rüzgar uçağı olmadığını, ancak yük altında dengeli bir performans gösterdiğini doğrular. Dönem hesaplamaları, çalışan iskotaların oldukça büyük boyutlarda olduğunu gösterir: flok ve cenova iskotaları sırasıyla yaklaşık 50,3 fit uzunluğunda ve 5/8 inç çapındadır; ana iskota 125,8 fite, spinnaker iskotası ise 110,7 fite kadar uzanır; tüm bunlar aynı 16 mm çapındaki ketch armada gerçekleşir. 8,8 knot'luk teorik gövde hızı ve inç başına yaklaşık 2.021 poundluk su çekme oranı, derin oturan ve doğal hızının ötesine zorlanmaya direnen bir tekneyi tanımlarken, uzun salma ve bağlı dümen, dar alanlarda sabırlı bir dümencilik becerisini ödüllendirir. (1)
Kamaralar ve Tank Kapasiteleri
Windward Marine, Searaker 50'yi 757 litre tatlı su kapasitesi ve buna eşit miktarda 757 litre dizel yakıt ile donatmış; bu dengeli 199 galonluk düzen, uzun süreli bağımsız seyirleri desteklemektedir. Keç arma ve ağır gövde, bu tank kapasitesiyle tam uyum içindedir; böylece bir çift veya küçük bir mürettebat, sık sık ikmal noktalarına uğramadan çok daha uzaklara gidebilir. 38.000 poundluk deplasmanın ve 13,5 fitlik genişliğin sağladığı kamara hacmi, filoda görülen yerleşim planları için yeterli alan sunar; ancak kaynaklar sadece kapasiteyi belirtmekte, özel iç mobilya detaylarına değinmemektedir.
Karar
Searaker 50, Edwin Monk tarafından tasarlanmış ve Kanada'da Windward Marine Ltd. tersanesinde inşa edilmiş, yetmişli yılların ortalarından kalma ciddi bir açık deniz ketch'idir. Ağır deplasmanı, uzun salması ve sağlam fiberglas yapısı onu dengeli ve güven veren bir okyanus aşırı seyir teknesi yaparken, ketch arması tekil yelken yüklerini yönetilebilir tutar. Hafif rüzgarda hızlı değildir ve yarışları kazanmayacaktır, ancak konfor oranları ve tank kapasiteleri uzun süreli gezi seyirleri için ona son derece uygundur.
Avantajları
- Açık deniz stabilitesi için 12.000 pound kurşun balast içeren 38.000 poundluk ağır deplasman
- Yön kararlılığı için uzun salma ve bağlı dümen
- Kendine yetebilen uzun seyirler için cömert 199 galonluk tatlı su ve dizel kapasitesi
- Ketch arması, yelken alanını yönetilebilir yükler halinde bölerek kontrolü kolaylaştırır
Dezavantajları
- 14,96'lık mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Geniş ıslak alan ve tam salma yapısı teorik olarak 8,8 knot civarında bir hız sınırı belirler
- Dar genişlik ve ağır gövde, marinada manevra kabiliyeti yerine uzun mesafe geçişlerini tercih eder
