Ontwerp en constructie
De hand van Hewson is duidelijk zichtbaar in de romp die snelheid op vlak water en volume benedendeks opoffert voor een fijne boegintrede en boegoverhang, gekozen om esthetische redenen en voor het zeegedrag — een compromis waar de oorspronkelijke recensenten graag aan meededen. De kajuitopbouw staat laag met een vloeiende overgang die doet denken aan andere in Maine gebouwde boten zoals Hinckley en Morris, en teakhouten handgrepen lopen langs de kajuitopbouw. Constructief gezien waren sommige vroege rompen van massief polyester, terwijl de meeste latere boten, vooral de MK II's, een kern van balsahout hadden; de handopgelegde laminering combineerde polyesterhars met gevlochten roving, unidirectioneel weefsel en mat rondom dat balsahout. De dekken waren voorzien van een balsakern met composiet of multiplex inzetstukken op de dragende delen van het beslag, en de romp-dekverbinding was zowel doorgebout als chemisch verlijmd onder een teakhouten potdeksel. Schotten waren op de romp gelamineerd in de traditionele 'stick-built' manier, met dikke wrangen die de externe loden ballast dragen op roestvrijstalen kielbouten over een versterkte glasfillet. (1)
Tuigage en bediening
De slooptuigage plaatst de mast verder naar voren dan gebruikelijk was voor die tijd; dit concept plaatste de boot ver vooruit op zijn tijd en ondersteunt een hoog, slank zeilplan. Dubbele zalingen en dubbele wanten met binnenste onderwanten zijn allemaal binnenshuis gemonteerd voor nauwkeurige schootvoering, en een 135 procent genua op rolsysteem combineert met een hydraulische achterstag. De grootschoot-overloop bevindt zich voor de kajuittrap, waardoor het brugdek vrij blijft. Bij wind van 12 tot 15 knopen aan de wind merkten proefzeilers dat ze goed koers hield en snel overstag kon gaan, waarbij ze tot 35 graden aan de wind kon lopen. De meeste boten scoren 132 seconden per mijl onder PHRF. Het semi-gebalanceerde roer is ver naar achteren geplaatst voor goede controle, terwijl de werf beweerde dat de romp ontworpen was om een vol grootzeil en genua te dragen tot 14 knopen wind.
Accommodatie
Beide generaties delen een met teak afgewerkte salon met tegenover elkaar liggende banken en een neerlaatbare tafel boven een wijn- of etensrek, plus een behoorlijk grote voorhut. De MK I heeft een schot met tafel en een grote open hoekkooi, met de kaartentafel aan bakboord en een tweepersoons hoekkooi erachter; de kombuis aan bakboord is voorzien van dubbele, naar voren gerichte spoelbakken, een volledige kookplaat en een fatsoenlijke koelbox. De MK II, net iets meer dan 1.000 pond zwaarder, kreeg een aparte hut achter de kombuis met een tweepersoonskooi en hangkast, de kaartentafel werd naar stuurboord verplaatst om naar achteren te kijken, en aan stuurboord kwam een grote natte cel met natte kast. Een flink brugdek, brede gangboorden en een T-vormige kuip maken het praktische interieur compleet.
Bekende problemen
Eigenaren waarschuwen potentiële kopers om te controleren op rot in de bodemplank nabij de mastvoet, waar regenwater dat langs de mastkoker naar beneden loopt het houten anker kan bereiken en verzadigen. Dit is het enige gedocumenteerde zwakke punt in een anders robuuste constructie. (2)
Het oordeel
De Sabre 38 is een goed doordachte cruiser-racer waarvan de voorwaartse mastpositie en het uitgebalanceerde roer levendige, controleerbare prestaties leveren zonder dat er overdreven veel zeiloppervlak nodig is. Het met de hand gebouwde interieur en de gelaagde romp-dekverbinding getuigen van een serieuze bouwkwaliteit. De extra aparte hut van de MK II maakt deze tot de meest veelzijdige toerzeiler, hoewel beide generaties dezelfde fraai afgewerkte salon en zeewaardige rompvorm delen.
Pluspunten
- Echt tweeledig ontwerp met snelle windhoekse overstagmanoeuvres en goede hoogte lopen
- Op de romp gelamineerde schotten; doorgeboute en verlijmde dekverbinding
- De MK II voegt een aparte achterhut en een grotere natte cel toe zonder het karakter van de salon te verliezen
Minpunten
- Regenwater dat naar de mastvoet stroomt kan de bodem doen rotten; vraagt om nauwkeurige inspectie
- De boegoverhang ruilt interieurvolume en snelheid op vlak water in voor uiterlijk
