Pearson 365 Ketch Alıcı Rehberi
Pearson 365, Bill Shaw tasarımı bir ketch yelkenlidir ve Pearson Yachts tarafından 1976 ile 1982 yılları arasında üretilmiştir; yaklaşık 405 adet üretilmiştir. İkinci el piyasasında, koruyucu bir skeg ve dümenin altında bir salma taşıyan, orta deplasmanlı bir kıyı ve açık deniz gezi teknesi olarak öne çıkar. Geniş iç hacmi sayesinde, teknede sürekli yaşam için uygun bir tekne arayan çiftler ve küçük aileler arasında talep görmeye devam etmektedir. Kullanılmış bir Pearson 365 neredeyse her zaman bir ketch olacaktır, ancak az sayıda sloop ve cutter da mevcuttur.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Alıcılar için en yaygın konfigürasyon üç kamaralı armatör düzenidir; ancak hem armatör hem de eski charter düzenlerine rastlanmakta olup, özellikle eski charter tekneleri oldukça yaygındır. Güverte altında başta bir pruva V kamarası, çift salon koltuğuna sahip bir salon, özel bir harita masası ve havuzluğa yakın kıçta U şeklinde bir kuzine bulunması beklenir. Tuvalet/banyoda ayrı bir duş kabini yer alır ve salon iç yüksekliği 1,80 metrenin üzerindedir. Eski charter geçmişi dikkate değerdir; çünkü bu durum genellikle tasarımın zayıf noktası olan sandviç güvertenin ve vidalı bağlantı elemanlarının daha sert kullanıldığı anlamına gelir.
Ekipman ve Yaygın Güncellemeler
Bu teknelerdeki güç ve enerji sistemleri genellikle güneş enerjisi panelleri, harita plotterları, lityum bataryalar, otopilotlar ve invertörleri içerir; ayrıca bimini donanımı da yaygındır. Sıkça eklenen diğer donanımlar arasında spinnaker, dodger, bot mataforası, radar ve AIS yer alır. Daha az yaygın olan armatör güncellemeleri ise buzdolabı, su arıtma cihazı, rüzgar jeneratörü, asimetrik spinnaker, sıcak su ve az mürettebatlı kullanım düzenekleridir. Bir alıcı için en önemli olan lityum ve güneş enerjisi sistemleridir: Kıyı akımı olmadan 150 galonluk tatlı su ve 50 galonluk yakıt kapasitesiyle demirde kalacak şekilde donatılmış bir tekneye işaret ederler. Modern bir otopilot ve harita plotteri, az mürettebatlı bir ekip için keç armanın bölünmüş yelken planının getirdiği yükü hafifletir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Güvertede balsa ağacı fiberglas katmanlar arasına sandviç yapıldığından, alıcı vinçlerin, çarmıh ayaklarının ve heçlerin etrafındaki güverte dolgusuna bastırarak yumuşaklık kontrolü yapmalı ve alttaki astar malzemede leke olup olmadığını incelemelidir. Heçler yumuşayabilir ve orijinal lumbuzlardan sızıntılar meydana gelebilir; bazı sahipler vidalı portal ve heçleri eleştiriyor, bu nedenle her birini su sızdırmazlığı açısından test edin ve perdelere doğru damlama izleri arayın. Ana direğin salmaya bağlandığı çelik plaka, duran deniz suyunda korozyona uğrayarak alüminyum direk tabanını aşındırır; bu nedenle direğin altındaki sintineyi tahliye edilmemiş su ve direk topuğundaki korozyon için inceleyin. 50 galonluk çelik yakıt tankı yaşla birlikte paslanır ve zayıflar, değiştirilmesi motorun sökülmesi anlamına geldiğinden, motor dairesinde dizel kokusu alın ve tank yanlarında yumuşama belirtisi olarak korozyon olup olmadığını kontrol edin. Bazı teknelerde havuzluk dolapları sızdırır ve iki havuzluk gideri oldukça küçüktür; bu nedenle dolapların içindeki su lekelerine dikkat edin ve giderlerin genişletilip genişletilmediğini sorun. Motor erişimi zahmetlidir, bu nedenle panellerin sökülüp sökülmediğini veya motorun Yanmar ile yenilenip yenilenmediğini teyit edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Dominik Cumhuriyeti ve Avustralya'da görülmektedir. Karar vermeden önce güvertede yumuşaklık kontrolü yapın, direk tabanı çevresindeki sintine alanını korozyon açısından inceleyin, yakıt tankının pas kokup kokmadığını kontrol edin ve havuzluk giderlerinin boyutunu ölçün.
- Her bir bağlantı elemanının etrafındaki güverte dolgusunu nem açısından inceleyin
- Direk taban plakasını ve sintineyi içinde su birikmesi açısından kontrol edin
- Orijinal lumbuzları ve heçleri sızdırmazlık açısından test edin
- Yakıt tankının durumunu veya motor yenileme geçmişini doğrulayın
- Havuzluk tahliye boşluğunun boyutunu ve dolapların sızdırmazlığını kontrol edin
Fiyat ve hacim eğilimleri
Pearson 365 Ketch için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 12 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 25 | 2 | ₺521.756 | — |
| Şub 25 | 1 | ₺239.338 | -54.1% |
| Haz 25 | 1 | ₺617.491 | +158.0% |
| Tem 25 | 3 | ₺2.154.038 | +248.8% |
| Eyl 25 | 2 | ₺1.974.534 | -8.3% |
| Oca 26 | 1 | ₺1.555.694 | -21.2% |
| Şub 26 | 7 | ₺1.555.694 | 0.0% |
| Mar 26 | 4 | ₺1.531.760 | -1.5% |
| Nis 26 | 7 | ₺1.555.694 | +1.6% |
| May 26 | 2 | ₺2.154.038 | +38.5% |
| Haz 26 | 6 | ₺1.613.135 | -25.1% |
| Tem 26 | 1 | ₺933.416 | -42.1% |
Nerede ilan edildiler
Pearson 365 Ketch ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 16 ilanla (59.3%) en çok ilana sahip; onu Dominik Cumhuriyeti ve Avustralya izliyor.
Ülke görünümü
27 ilan · 3 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺1.613.135 | 16 | 7 | 59.3% |
| Dominik Cumhuriyeti | ₺1.555.694 | 9 | 1 | 33.3% |
| Avustralya | ₺2.862.469 | 2 | 0 | 7.4% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
6 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 75.000 | 55 | 23 |
| Dufour 365 Grand Large | 35.47' | $ 87.452 | 35 | 9 |
| Pilothouse 365 KetchBuradasın | — | $ 32.500 | 30 | 8 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29.000 | 12 | 1 |
| Custom 35 | 35.25' | $ 27.476 | 10 | 6 |
| Dean Catamarans 365 | 36.75' | $ 86.767 | 9 | 3 |