Pearson 365 Ketch kopersgids
De Pearson 365 is een door Bill Shaw ontworpen kits die van 1976 tot 1982 werd gebouwd door Pearson Yachts, met ongeveer 405 gebouwde exemplaren. Op de tweedehandsmarkt presenteert hij zich als een kust- en blauwwaterzeiler met gematigde waterverplaatsing, uitgerust met een vinkiel onder een beschermende skeg en roer, en een ruim interieur dat de boot in trek heeft gehouden bij stellen en kleine gezinnen die op zoek zijn naar een boot waar ze aan boord kunnen wonen. Een tweedehands Pearson 365 zal vrijwel altijd een kits zijn, hoewel er ook een paar sloepen en kotters bestaan.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De indeling met drie hutten voor eigenaren is de meest voorkomende configuratie die kopers ter beschikking staat, maar zowel eigenaars- als ex-charterindelingen komen voor, waarbij ex-charterexemplaren zelf een bekend gezicht zijn. Benedendeks mag u rekenen op een V-kooi voorin, een salon met twee banken, een aparte kaartentafel en een U-vormige kombuis achterin dicht bij de kuip. De natte cel is voorzien van een aparte douchecabine, en de salon heeft een stahoogte van meer dan 1,80 meter. Een ex-charterverleden is het vermelden waard, omdat dit vaak duidt op intensiever gebruik van hetzelfde sandwichdek en met schroeven bevestigde beslag dat het ontwerp kwelt.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De elektrische systemen op deze boten omvatten vaak zonnepanelen, kaartplotters, lithiumaccu's, stuurautomaten en omvormers, met ook regelmatig geïnstalleerde bimini's. Vaak toegevoegde uitrustingen zijn spinnakers, spuitkap, davits voor de bijboot, radar en AIS. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren zijn koelkasten, watermakers, windgeneratoren, asymmetrische spinnakers, warm water en uitrusting voor een kleine bemanning. Voor een koper zijn de lithium- en zonnecollecties het belangrijkst: ze geven aan dat de boot is ingericht om zonder walstroom langdurig voor anker te gaan met 150 gallon water en 50 gallon brandstofcapaciteit. Een moderne stuurautomaat en kaartplotter verlichten de belasting van het gedeelde zeilplan van de kits voor een kleine bemanning.
Wat te inspecteren
Omdat het dek balsa sandwicht tussen polyester schillen, moet een koper de kern van het dek rond lieren, puttingijzers en luiken indrukken op vochtigheid om te controleren of deze zacht aanvoelen, en onderin kijken naar vlekken op de binnenschalen. De luiken kunnen zacht worden en de originele patrijspoorten ontwikkelen lekkages; verschillende eigenaren klagen over de met schroeven gemonteerde portalen en luiken, dus test elk exemplaar op waterdichtheid en let op druppels op de schotten. Het stalen plaat waar de mast op de kiel staat corrodeert in stilstaand zeewater en tast de aluminium mastvoet aan, dus inspecteer de bilge onder de mast op niet-afgelopen water en putcorrosie bij de mastvoet. De stalen brandstoftank van 50 gallon roest en verzwakt naarmate deze ouder wordt, en vervanging betekent dat de motor moet worden gedemonteerd, dus ruik naar diesel en controleer de zijkanten van de tank op zachte plekken door corrosie. De bakskisten lekken bij sommige boten, en de twee kuipafvoeren zijn klein, dus let op watervlekken binnenin de kisten en vraag of de afvoeren zijn vergroot. De toegang tot de motor is onhandig, dus controleer of panelen zijn verwijderd of of er een hermotorisering naar een Yanmar heeft plaatsgevonden. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten, de Dominicaanse Republiek en Australië. Voordat u zich committeert, inspecteer het dek op zachte plekken in de kern, bekijk de bilge rond de mastvoet op corrosie, ruik aan de brandstoftank op roest en controleer de kuipafvoeren op de juiste grootte.
- Inspecteer de dekkern rond elke fitting op vocht
- Controleer de mastvoetplaat en de bilge op stilstaand water
- Test de originele patrijspoorten en luiken op lekkage
- Bevestig de staat van de brandstoftank of de geschiedenis van hermotorisering
- Controleer de afmeting van de kuipafvoer en de afdichting van de bakskisten
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Pearson 365 Ketch. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 12 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 25 | 2 | € 9.353 | — |
| feb 25 | 1 | € 4.290 | -54.1% |
| jun 25 | 1 | € 11.069 | +158.0% |
| jul 25 | 3 | € 38.613 | +248.8% |
| sep 25 | 2 | € 35.396 | -8.3% |
| jan 26 | 1 | € 27.887 | -21.2% |
| feb 26 | 7 | € 27.887 | 0.0% |
| mrt 26 | 4 | € 27.458 | -1.5% |
| apr 26 | 7 | € 27.887 | +1.6% |
| mei 26 | 2 | € 38.613 | +38.5% |
| jun 26 | 6 | € 28.917 | -25.1% |
| jul 26 | 1 | € 16.732 | -42.1% |
Waar ze vermeld staan
Pearson 365 Ketch advertenties beslaan 3 landen. Verenigde Staten voert de lijst aan met 16 advertenties (59.3%), gevolgd door Dominicaanse Republiek en Australië.
Uitsplitsing per Land
27 advertenties · 3 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigde Staten | € 28.917 | 16 | 7 | 59.3% |
| Dominicaanse Republiek | € 27.887 | 9 | 1 | 33.3% |
| Australië | € 52.061 | 2 | 0 | 7.4% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74.900 | 62 | 24 |
| Dufour 365 Grand Large | 35.47' | $ 88.325 | 37 | 9 |
| Pilothouse 365 KetchJe bent hier | — | $ 32.500 | 30 | 8 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29.000 | 12 | 1 |
| Custom 35 | 35.25' | $ 27.970 | 10 | 5 |
| Dean Catamarans 365 | 36.75' | $ 87.405 | 9 | 1 |