Tasarım ve İnşa
Triton 21, eğimli bir baş bodoslama ve açık, geçişli ters bir kıç aynalığa sahip fiberglas tek gövdeli bir yelkenlidir. Bu yerleşim tercihi, havuzluğu kıç tarafa bağlı tutarak kolay binme ve bot kullanımı sağlar. Yeke üzerinde asılı olan bir dümen palası, bu boyuttaki bir teknede doğrudan bir dümen hissi verir. Su altındaki en belirleyici özellik, salma yukarıdayken gövde tabanının temiz kalmasını sağlayan, kalıplanmış bir salma kasasına çekilebilen balastlı hareketli bir sürgü salmadır; bu detay teknenin römorkla taşınmasını, suya indirilmesini ve karaya çekilmesini kolaylaştırır. Salma aşağıdayken su çekimi 4,58 fittir; yukarı çekildiğinde ise 1,25 fite düşer. 1.700 pound deplasmanı ve salmadaki 200 poundluk balast ile tekne, çekmek için yeterince hafiftir; ancak rüzgar arttığında standart bir salmalı gövde gibi davranacak kadar da aşağıda ağırlık barındırır. Güvertede kalıplanmış kaymaz bir desen bulunur ve üretici, kıç tarafta kalıplanmış bir dıştan takma motor braketi ile donanım saklamak için heçlere sahip iki adet koltuk dolabı monte etmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde Triton 21, dahili mandarlar ve ayarlanabilir kıç ıstralyaya sahip, fraksiyonel Bermuda armalı bir sloop kullanır. Tüm hareketli arma havuzluğa geri yönlendirilmiştir; böylece az mürettebatlı bir ekip, dümen başından ayrılmadan tamboç altından yelkenleri trim edebilir. Standart yelken planı, armanın kolayca yönetilmesini sağlayan 26 fit civarındaki direk yüksekliği geometrisine sahip, 117 fit karelik bir ana yelken ve 103 fit karelik bir floktan oluşur ve toplamda 220 fit kareyi biraz aşar. 201 olan PHRF derecesi ve 5,7 knot civarındaki teorik gövde hızı, onu mütevazı ama yetenekli günübirlik yelkenliler arasına yerleştirir. Balastlı salma, iyi bir rüzgarda ona standart bir salma gibi performans kazandırır; derinliği azaltılabilen bu salma sistemi ise ekibin sığ sularda gezinmesine veya gün sonunda römorkta karaya oturtmasına olanak tanır. (1)
Konaklama
Teknenin içinde, Triton 21 tam boy yataklarda dört kişiye uyku imkanı sunar: başta çift kişilik bir pruva V kamarası ve ana kamarada iki adet düz salon ranzası. İç yükseklik, bir gezi teknesinden ziyade römorkla taşınabilir bir hafta sonu teknesine uygun, oldukça dar olan 48 inçtir. Kuzine, baş kamaranın hemen arkasında, iskele tarafında yer alır ve bir evye ile donatılmıştır; iskele tarafındaki pruva V kamarasının altına ise bir tuvalet/banyo gizlenmiştir. Standart bir buz kutusu, saklama üniteleri ve kamara ışıkları temel ihtiyaçları tamamlarken, iç mekan tik ve akçaağaç taban kaplaması ile fiberglasın altını yumuşatan marin sınıfı kumaş gövde astarı ile tamamlanmıştır. Bu düzen, az mürettebatla yapılan kıyı seyirlerinde konaklamalar için oldukça pratiktir.
Güverte Ekipmanları ve Güvenlik
Güvertede tekne; hareket etmeyi güvenli kılan, açık deniz odaklı standart donanımlar olan birincil ve ikincil vinçler, vardavela halatları, baş korkuluk ve tutamaklarla gelmiştir. Gövdeye entegre dıştan takma motor braketi, yardımcı motoru kıç aynalık kuyusundan uzakta tutar; oturma dolapları ise havuzluğun hemen yakınında kapalı depolama alanı sağlar. Bunlar, tekne sahibinin sonradan eklediği donanımlar değil, fabrikasyon olarak sunulan temel özelliklerdir. Bu donanım, çıplak bir yarış teknesinden ziyade, ailece yelken yapmaya uygun küçük bir tekneyi yansıtır.
Karar
Triton 21; balastlı hareketli salması sayesinde sığ sulardaki çok yönlülüğüyle boyutlarının ötesine geçen, kompakt ve kolayca römorkla taşınabilen bir sloop yelkenlidir. Kısa üretim süresi ve artık üretilmeyen marka serisi, hayatta kalan örneklerin nadir bulunmasına neden olsa da tasarımın kendisi tutarlıdır: Dört kişi için gerçek bir güverte altı yaşam alanı sunan, hafif, fraksiyonel armalı bir günübirlik yelkenli ve pratik, havuzluğa bağlı bir arma yapısı.
Avantajları
- Balastlı, geri çekilebilir sürgü salma; römorkla taşıma su çekimi ile standart bir salma kullanımı sunar
- Havuzluktan yönetilen tam hareketli arma ve dahili mandarlar, az mürettebatla yelken seyrini kolaylaştırır
- 21 fitlik gövdede, kapalı tuvalet ve kuzine evyesiyle dört kişilik uyku kapasitesi sunar
- Fabrika çıkışı standart donanımda vardavela, küpeştre ve tutamaklar mevcuttur
Dezavantajları
- Çok sınırlı üretim; Triton serisi neredeyse hemen sonlandırıldı
- 48 inçlik iç yükseklik, uzun boylu denizciler için güverte altındaki konforu kısıtlar
- Açık kıç aynalık ve hafif deplasman, açık hava günü seyirlerine daha çok uygun olup açık deniz kullanımından ziyade dar bir alanda hizmet eder
