Design und Konstruktion
Die Triton 21 ist ein GFK-Einrumpfboot mit einem geneigten Vorsteven und einem offenen, durchgängigen Heckspiegel im Reverse-Design. Diese Layout-Option sorgt dafür, dass die Plicht mit dem Heck verbunden bleibt, was das Einsteigen und das Handling des Beiboots erleichtert. Ein am Spiegel aufgehängtes Ruder an einer Pinne vermittelt bei diesem Boot eine direkte Ruderkontrolle. Das prägende Merkmal unter Wasser ist ein ballastiertes, aufholbares Steckschwert, das in einen angeformten Schwertkasten hochgezogen wird, sodass der Unterwasserschiffsaufbau sauber bleibt, wenn das Schwert oben ist – ein Detail, das das Boot leicht zu trailern, zu slippen und zu kranen macht. Mit abgesenktem Schwert beträgt der Tiefgang 4,58 Fuß; eingeholt liegt er bei 1,25 Fuß. Bei einer Verdrängung von 1.700 Pfund und 200 Pfund Ballast im Schwert ist das Boot leicht genug zum Ziehen, trägt aber ausreichend Gewicht tief unten, um sich bei auffrischendem Wind wie ein Flossenkieler zu verhalten. Das Deck ist mit einem angeformten rutschfesten Profil versehen, und die Werft hat achtern einen angeformten Außenborderhalter sowie zwei Backskisten mit Luken zur Ausrüstungslagerung installiert. (1)
Rigg und Handhabung
Über Deck nutzt die Triton 21 eine fraktionierte Bermuda-Slup mit inneren Fallen und einem verstellbaren Achterstag. Das gesamte laufende Gut ist nach achtern ins Cockpit geführt, sodass eine kleine Crew das Rigg unterm Niedergang trimmen kann, ohne den Steuerstand zu verlassen. Der Standardsegelplan beläuft sich auf etwas über 220 Quadratfuß – ein 117 Quadratfuß großes Großsegel und eine 103 Quadratfuß große Fock – auf einer Masttopp-Geräteträger-Geometrie von knapp 26 Fuß, die das Rigg überschaubar hält. Eine PHRF-Einstufung von 201 und eine theoretische Rumpfgeschwindigkeit von fast 5,7 Knoten ordnen sie unter moderate, aber leistungsfähige Daysailer ein. Das ballastierte Schwert sorgt bei gutem Wind für eine Flossenkiel-artige Leistung, und der geringe, einziehbare Tiefgang ermöglicht es der Crew, flache Gewässer zu erkunden oder das Boot am Ende des Tages trockenfallen zu lassen. (1)
Unterbringung
Unter Deck finden vier Personen auf vollwertigen Kojen Schlaf: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei gerade Sofakojen im Salon. Die Stehhöhe beträgt komfortable 48 Zoll, was eher dem Charakter eines trailerbaren Wochenendbootes entspricht als dem einer Fahrtenyacht mit Kabine. Die Pantry befindet sich an Backbord direkt achterlich der Bugkabine und ist mit einer Spüle ausgestattet; eine Nasszelle ist unter der V-Koje an Backbord untergebracht. Eine Standard-Eiskiste, Stauräume und Kabinenbeleuchtung runden die Ausstattung ab. Der Innenraum ist mit einem Teak-und-Holz-Bodenbrett sowie einer Rumpfverkleidung aus Marine-Stoff ausgeführt, die das darunter liegende GFK weicher wirken lässt. Die Aufteilung ist praktisch für Küstentörns mit kleiner Crew.
Decksausrüstung und Sicherheit
An Deck war das Boot mit primären und sekundären Winschen, Seereling, einem Bugkorb und Handläufen ausgestattet – die typische, auf Langfahrt ausgelegte Standard-Ausrüstung, die sicheres Vorankommen an Deck ermöglicht. Der eingegossene Außenborderhalter hält einen Hilfsmotor frei von der Heckklappe, und die Backskisten bieten geschützten Stauraum direkt im Cockpitbereich. Dies sind eher einfache Werftausstattungen als nachträgliche Umbauten des Eigners und spiegeln ein kleines Boot wider, das für das Segeln mit der Familie ausgerüstet ist und nicht für reines Regattasegeln.
Das Fazit
Die Triton 21 ist eine kompakte, leicht trailerbare Slup, die dank eines ballastierten Schwerts in flachen Gewässern weit mehr leistet, als man von ihrer Länge erwarten würde. Die kurze Produktionszeit und die eingestellte Marke machen überlebende Exemplare zu einem Nischenfund, aber der Entwurf selbst ist stimmig: ein leichter Daysailer mit 7/8-Rigg, echtem Wohnraum unter Deck für vier Personen und einer praktischen, vom Cockpit aus bedienbaren Takelung.
Vorteile
- Das ballastierte, aufholbare Steckschwert bietet das Handling eines Flossenkiels mit dem Tiefgang beim Trailern
- Das vollständig aus der Plicht geführte laufende Gut und die internen Fallen vereinfachen das Segeln mit kleiner Crew
- Schlafplätze für vier Personen mit separater Nasszelle und Spüle in einer 21-Fuß-Yacht
- Werftseitig installierte Seereling, Heckkorb und Handläufe im Standardausstattung
Nachteile
- Sehr geringe Stückzahl; die Triton-Linie wurde fast sofort eingestellt
- Die Stehhöhe von 48 Zoll schränkt den Komfort unter Deck für größere Segler ein
- Der offene Spiegel und die geringe Verdrängung eignen sich eher für Tagestouren bei gutem Wetter als für den Offshore-Einsatz
