Islander 36 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Islander 36 aramak, 1970'lerin başından 1986 yılına kadar yoğun taleple satılmış, büyük bir kısmı Kuzey Kaliforniya Bay Area bölgesine teslim edilmiş ve üretim sona ermeden önce kısa süreliğine üretiminin Kosta Rika'ya taşınmış bir Gurney tasarımı yarış-gezi teknesi arasında seçim yapmak demektir. Bu tekneler onlarca yıl boyunca farklı sahiplerin elinde dolaştığı için, incelediğiniz örnek showroom teknik verilerinden ziyade geçmişteki refit (yenileme) geçmişini yansıtır; sınıfın aktif sahibi derneği sayesinde de genellikle iyi bir geçmiş kaydına ulaşmak mümkündür.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el tekneler arasında genellikle üç kamaralı armatör düzenleri baskındır; ancak iki kamaralı versiyonlar da görülür ve eski charter gövdeleri sıkça karşılaşılan bir durumdur. Güverte altında, baş taraftaki pruva V kamarası iskele tarafındaki tuvalet/banyo ile eşleşirken, salonun düz koltukları perde dolaplı katlanır bir masanın her iki yanında yer alır ve sancak tarafındaki koltuk çift kişilik yatağa dönüşür. İskele tarafındaki harita masası, havuzluğun altındaki kıç ranzasının önünde konumlandırılmıştır; geç dönem modellerinde ise dış valizlikler ve orta kabin heçi eklenmiştir. Sancak tarafındaki L şeklindeki kuzinede çift evye ve üç gözlü ocak bulunur; ancak eğimli tabanı ve sadece tamboçtan sağlanan havalandırması, düzen ne olursa olsun dönemin sabit özellikleridir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Bimini, ilan edilen teknelerde standart bir görüntüdür ve alıcılar genellikle envanter arasında güneş enerji panelleri, balon yelken, otopilot, invertör, harita plotteri ve basitleştirilmiş az mürettebatlı bir yelken donanımı bulabilirler. Daha az yaygın olarak, asimetrik balon yelken, dodger veya benzeri sahibi tarafından eklenen donanımlar da karşımıza çıkar. Bu bağlamda, güç ve enerji grubu — invertör ile birlikte güneş panelleri — demir yerinde bağımsızlık açısından en önemli unsurdur; otopilot ve kendi kavrayan vinçler (self-tailing winches), tek başına veya çift olarak seyir yapmanın gerçekçi olup olmadığını belirler; mevcut navigasyon istasyonuyla eşleştirilen bir harita plotteri ise geçiş planlamasını modernize eder. Dodger gibi tenteler, yağmurda hareketli salmaları kapalı tutmak zorunda bırakan eğimli kıç perde sorununu çözer.
Neler Kontrol Edilmeli?
Tekrarlayan kusurlar, tekneyi gördüğünüzde doğrudan dikkat edilmesi gereken hususlardır. 1970'lerin çoğu gövdesinde direk tabanı korozyonu görülmüştür; bu nedenle direk tabanını pas lekeleri veya kaynak bağlantısı açısından kontrol edin ve direği sökme-montaj bütçesi ayırın. 70'lerin ortalarında üretilen birkaç teknede osmoz vakası rapor edildiğinden, su hattının altındaki masif fiberglas gövdeyi yumuşak noktalar açısından tıklatarak kontrol edin. Güvertede, orta ve alt çarmıh ayağının perdeden kalkmadığını doğrulayın — 1980 yapımı bir tekne sahibi tam olarak bu arızayı kaydetmiştir. Ayrıca, çarmıh ayağı geçişlerinin yakınındaki kontrplak dolgulu güvertede yumuşaklık olup olmadığını inceleyin. Herhangi bir alüminyum pis su tankını, 1979 yapımı bir tekne sahibinin bildirdiği arızaya karşı kontrol edin ve zamanla korozyona uğrayarak kapanan orijinal köpük-kauçuk tavan fermuarlarını test edin. Son olarak, havuzluk tabanının tamboç eşiğiyle aynı seviyede olduğunu, küçük tahliye kanalları bulunduğunu ve ara güverte (bridgedeck) olmadığını unutmayın; hareketli salma eşiğinde önceki su baskını lekelerine dikkat edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Hırvatistan, İspanya, Fiji, Meksika ve Bosna Hersek'te el değiştirir. Karar vermeden önce şu kısa kontrol listesini uygulayın:
- Direk tabanı kapağını çekin ve korozyon lekelerine bakın.
- Çarmıh ayakları yakınındaki güverteye basarak dolgu malzemesinde yumuşama olup olmadığını kontrol edin.
- Alüminyum tankı delik veya dikiş sızıntıları açısından inceleyin.
- Her bir tavan astar fermuarının serbestçe hareket ettiğini test edin.
- Havuzluk giderlerinin açık olduğundan ve taban tahtasında su baskısı izi olmadığından emin olun.
- Motorun Yanmar veya orijinal Pathfinder olduğunu doğrulayın.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Islander 36 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 13 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Nis 25 | 1 | ₺1.962.568 | — |
| Haz 25 | 3 | ₺718.013 | -63.4% |
| Tem 25 | 1 | ₺2.738.021 | +281.3% |
| Ağu 25 | 3 | ₺861.615 | -68.5% |
| Eyl 25 | 2 | ₺1.182.327 | +37.2% |
| Eki 25 | 3 | ₺789.814 | -33.2% |
| Kas 25 | 4 | ₺1.242.162 | +57.3% |
| Ara 25 | 2 | ₺1.451.295 | +16.8% |
| Oca 26 | 4 | ₺1.611.220 | +11.0% |
| Nis 26 | 8 | ₺873.582 | -45.8% |
| May 26 | 2 | ₺1.412.091 | +61.6% |
| Haz 26 | 2 | ₺1.447.992 | +2.5% |
| Tem 26 | 6 | ₺883.155 | -39.0% |
Nerede ilan edildiler
Islander 36 ilanları 5 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 19 ilanla (70.4%) en çok ilana sahip; onu Hırvatistan ve İspanya izliyor.
Ülke görünümü
27 ilan · 5 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺957.350 | 19 | 7 | 70.4% |
| Hırvatistan | ₺548.241 | 4 | 0 | 14.8% |
| İspanya | ₺1.497.662 | 2 | 0 | 7.4% |
| Bosna-Hersek | ₺1.618.879 | 1 | 0 | 3.7% |
| Kanada | ₺1.552.180 | 1 | 0 | 3.7% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
6 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Islander 36Buradasın | — | $ 21.569 | 34 | 9 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45.200 | 20 | 6 |
| C&C Yachts 36-1 | 35.67' | $ 18.391 | 12 | 1 |
| Island Spirit 37 | 36.08' | $ 169.000 | 10 | 4 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 47.500 | 8 | 1 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23.700 | 8 | 0 |