Tasarım ve İnşa
240, kanatçıklı salmanın altında masif fiberglas bir gövde taşır; 8,25 fit genişliğe ve 3.600 pound deplasmana karşılık 1.200 pound kurşun balast ile dengelenmiştir. Bu yüzde 33'lük balast oranı, 2,98'lik boy-genişlik oranıyla birleştiğinde, tekneye dönemine göre orantısız derecede geniş ve alçak bir gövde yapısı kazandırır. Kanatçıklı salma en dikkat çekici özelliğidir: Yüke bağlı olarak su çekimi sadece 2,66 ila 2,96 fit arasında değişir ve böylece derin salmalı çağdaşlarını bile içine alan sığ marinalara kolayca girebilmesini sağlar. Islak alanı yaklaşık 172 fit kare olan teknenin, başına düşen 597 poundluk batma oranı (immersion rate), ekipman ve mürettebat altında ne kadar az battığını gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
Bir direk tepe armalı sloop olan bu tekne, tasarımın en ilginç yanını armanın kendisinde sunuyor. ISO referans yelkenle yelken alanı/deplasman oranı 17,0 iken, %135 cenova ile bu oran 20,1'e yükseliyor. YachtDatabase'in incelemesinde, benzer boyuttaki yelkenlilerin %100'ünden daha fazla arma taşıdığı belirtilerek teknenin ciddi anlamda aşırı donatıldığı ifade ediliyor. Mandar ve kontrol halatlarının dağılımı boyutuna göre oldukça kapsamlıdır: ana yelken, flok ve spinnaker mandarları 5/16 inç kalınlığında 64,5 fit uzunluğundadır; iskotalar ve 61,4 fitlik ana iskota ise 3/8 inç kalınlığındadır. Hafif yarışçılar arasında sınıflandırılan, 178 deplasman-boy oranına sahip bir gövdede bu kadar yüksek donatılmış yelken planı, teknenin uysal olmaktan ziyade canlı hissettirmek üzere inşa edildiğini göstermektedir. (1)
Performans Profili
Rakamlar belirli bir resim çizmektedir. Teorik gövde hızı 6.1 knot olup, Konfor Oranı 15.2'de kalmaktadır; bu değer açık deniz konforu için mütevazıdır ancak hafif bir kıyı yarışçısına tipiktir. 2.15'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu ölçüte göre okyanus yarışlarına katılma hakkı kazanamayacağı anlamına gelir. Bir arada değerlendirildiğinde, hafif deplasman, geniş genişlik ve yüksek oranlı arma; uzun yol seyrine uygun bir tekne olmadığını, bunun yerine bir günübirlik gezi ve kısa mesafe yarışçısı olduğunu gösterir. (1)
Konaklama
Bu model için iç yerleşim düzeni, yatak sayısı veya tank kapasiteleri gibi veriler yayınlanmamıştır. Söylenebilecek tek şey geometrik bir gerçektir: 8,25 fit genişliği ve iç derinliğini çok az kısıtlayan kanatçıklı salmasıyla birlikte 24,58 fitlik tam boyu (LOA) göz önüne alındığında platform doğası gereği kompakttır. Kamara düzeni, eksik veriler üzerinden varsayım yürütmemek adına belirli bir teknede görülerek en iyi şekilde doğrulanabilir.
Bilinen Sorunlar
Kanatçıklı salmanın sığ su çekimi, tanımadığınız sığlıklarda karaya oturmayı beraberinde getirir; bu bir üretim hatası olmaktan ziyade kullanıcı riskidir. Aşırı tahrikli arma, muhafazakar armalı 24 fitlik bir teknenin göreceği yüklerden daha fazlasını çarmıh ayaklarına ve güverte donanımına bindirir, ancak servis geçmişlerinde buna bağlı herhangi bir arıza kaydedilmemiştir.
Karar
O'Day 240; sığ su çekimli kanatçıklı salması ve boyuna göre olağanüstü güçlü armasıyla amaca yönelik tasarlanmış hafif bir yarış teknesidir. Açık deniz yeteneklerini, marinalara erişim kolaylığı ve rüzgar üstünde gösterdiği parlak performans karşılığında feda eder. Seksenlerin sonundaki Hunt & Associates imzası, markanın kalıpları dağılmadan önceki O'Day Corp. döneminin sonuna denk gelir. Rüzgar yarışı potansiyeli olan, römorkla taşınabilir ve marina dostu bir günübirlik yelkenli arayan bir denizci için bu model tutarlı bir tasarımdır.
Avantajları
- Kanatçıklı salma ile su çekimi üç fitin altında tutularak sığ marinalara erişim sağlanır
- Cenova yelkenli, aşırı donatılmış direk tepe armalı sloop sistemi 20,1'lik bir yelken alanı/deplasman oranı sunar
- Hafif 3.600 poundluk deplasman ve yüzde 33'lük balast oranı sayesinde hassas dümen tepkisi
Dezavantajları
- 2,15'lik alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışlarına katılım hakkını dışlar
- Mütevazı 15,2'lik Konfor Oranı, açık denizdeki yumuşaklığı sınırlar
- Yayınlanan verilerde kabin yaşam detayları yer almamaktadır
