O'Day 240 — Informatie, review, specificaties

Hunt & Associates·1988 – 1989·O'Day Corp.
O'Day 240 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vleugel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
24.58' · 7.49 m
Waterverpl.
3.600 lbs · 1.633 kg
Eerste jaar
1988

De O'Day 240 ontstond aan het einde van de jaren tachtig op de tekenborden van Hunt & Associates en werd gebouwd door O'Day Corp., een Amerikaanse werf die destijds aan het einde van zijn onafhankelijke bestaan onder de vleugels van een conglomeraat stond. Met een lengte over alles (LOA) van 24,58 voet, net onder de 25 voet op de waterlijn, is het een compacte monohull die verrassend veel ontwerpopzet condenseert in een trailerbare afmeting.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
24,58 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
20,83 ft
Breedte
8,25 ft
Diepgang
2,67 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vleugel
Roer
1× —
Ballast
1.200 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
3.600 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
24,08 ft
Onderlijk grootzeil
9,75 ft
Hoogte voordriehoek
29,25 ft
Basis voordriehoek
9 ft
Voorstaglengte (geschat)
30,6 ft
Zeiloppervlak
249 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
16,96
Ballast-verplaatsingsverhouding
33,33
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
177,82
Comfortverhouding
15,24
Kapseiscoëfficiënt
2,15
Rompsnelheid
6,12 kn

Ontwerp en constructie

De 240 heeft een massieve polyester romp onder een vleugelkiel, met een breedte van 8,25 voet en een waterverplaatsing van 3.600 pond, uitgebalanceerd door 1.200 pond aan loden ballast. Die ballastverhouding van 33 procent, gecombineerd met een lengte-breedteverhouding van 2,98, geeft haar een relatief brede, lage romp voor die tijd. De vleugelkiel is het belangrijkste kenmerk: afhankelijk van de belasting varieert de diepgang tussen de 2,66 en 2,96 voet, waardoor de boot soepel de ondiepe jachthavens binnen kan glippen waar dieper vinnige tijdgenoten niet doorheen komen. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 172 vierkante voet, en de diepgang per inch van 597 pond laat zien hoe weinig ze zinkt onder uitrusting en bemanning. (1)

Tuigage en bediening

Het is een masttop-sloopgetuigde boot, en de tuigage is waar het ontwerp interessant wordt. Met het ISO-vergelijkingszeil is de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding 17,0, wat stijgt tot 20,1 met een genua van 135 procent. De beoordeling van YachtDatabase merkt op dat ze meer tuigage draagt dan 100 procent van vergelijkbare zeilboten, waarmee ze als aanzienlijk overtuigd wordt bestempeld. Het systeem van vallen en controlelijnen is uitgebreid voor deze lengte: de grootschoot, fok- en spinnakerval lopen allemaal met 64,5 voet in 5/16 inch, terwijl de schoten en de 61,4 voet lange grootschoot 3/8 inch zijn. Die krachtige zeilgarderobe op een romp met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 178 — die gecategoriseerd wordt onder lichte wedstrijdboten — duidt op een boot die is gebouwd om levendig te aanvoelen in plaats van tam. (1)

Prestatieprofiel

De cijfers schetsen een specifiek beeld. De theoretische rompsnelheid is 6,1 knopen en de comfortverhouding ligt op 15,2, bescheiden voor rustig zeegedrag op open zee, maar typisch voor een lichte kustwedstrijdboot. De kapseiscoëfficiënt van 2,15 betekent dat ze onder deze maatstaf niet zou voldoen voor oceaanraces. Samen lezen, wijzen de lichte waterverplaatsing, de grote breedte en de hoge, overgedreven tuigage op een daysailer en een wedstrijdboot voor korte afstanden, niet op een langeafstandszeiler. (1)

Accommodatie

Er zijn geen interieurindelingen, slaapplaatsaantallen of cijfers over de tankcapaciteit gepubliceerd voor dit model. Wat wel kan worden gezegd is dat het platform van nature compact is: met een lengte over alles van 24,58 voet, een breedte van 8,25 voet en een vleugelkiel die weinig diepte in het interieur wegneemt. De indeling van de kajuit kan het beste aan boord van een specifiek exemplaar worden bevestigd in plaats van te worden beweerd op basis van ontbrekende gegevens.

Bekende problemen

De geringe diepgang van de vleugelkiel maakt dat het risico op vastlopen op onbekende ondiepten aanwezig is; dit is een risico voor de gebruiker en geen fabrieksfout. De overtuigde tuigage oefent hogere krachten uit op de puttingijzers en het dekbeslag dan een conservatief getuigde 24-voeter zou doen, maar er zijn geen meldingen van storingen in de onderhoudshistorieën te vinden.

Het oordeel

De O'Day 240 is een doelgericht gebouwde lichte wedstrijdboot met een ondiepe vleugelkiel en een ongewoon krachtige tuigage voor haar lengte. Ze ruilt haar zeewaardige kwaliteiten in voor de flexibiliteit van een hellingtoegankelijke haven en het feestelijke gedrag aan de wind. Haar Hunt & Associates-ontwerp uit de late jaren tachtig plaatst haar aan het einde van het O'Day Corp.-tijdperk, voordat de mallen van het merk verspreid raakten. Voor een zeiler die een trailerbare, jachthavenvriendelijke daysailer zoekt met wedstrijd potentie, is dit een samenhangend ontwerp.

Pluspunten

  • Vleugelkiel houdt de diepgang onder drie voet, wat ondiepe jachthavens toegankelijk maakt
  • Uitstekend overtuigde masttop-sloopgetuigd met genua zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 20,1
  • Lichte waterverplaatsing van 3.600 pond en een ballastverhouding van 33 procent voor een responsief vaargedrag

Minpunten

  • Kapseiscoëfficiënt van 2,15 sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
  • Bescheiden comfortverhouding van 15,2 beperkt het comfort op zee
  • Details over de hutaccommodatie ontbreken in de gepubliceerde gegevens

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage