Tasarım ve İnşa
Gövde, güçlü kalmasını sağlamak için çok kalın bir dış katmanla kaplanmış masif fiberglas laminatla sağlam bir şekilde inşa edilmiştir. Sandviç gövde seçeneğini tercih eden alıcılar, gövde Core-Cell veya balsa dolgu ile sipariş edilebildiği için ses ve sıcaklık yalıtımı ile ağırlık kontrolü elde ederler. Osmoz dirençli vinilester reçine dış katman, 10 yıllık gövde garantisini destekler; sintinede ise entegre ahşap kullanılmadan, gelecekteki çürüme riskini ortadan kaldıran sağlam bir fiberglas ızgara sistemi bulunur. Bu ızgaranın üzerinde, tik şerit tabanla kaplı masif bir fiberglas alt taban yer alır. Mars Metals kurşun salma, devasa ızgara sistemine emniyetli bir şekilde cıvatalanmıştır ve Cabo Rico, daha fazla sertlik sağlamak için gövdeye doğrudan fiberglasla lamine edilmiş gerçek yapısal perdeler kullanmaya devam etmektedir. (1)
Güverte, yüksek yük binen alanlarda ve güverteden geçen tüm elemanların etrafında masif cam elyaf kullanılarak balsa dolgulu sandviç yapıda inşa edilmiştir. Gövde ile güverte, üzeri masif tik küpeştelerle kaplı bir U kanal bağlantıda birleşir; gövdede içe dönük bir flanş bulunur ve güverte bu flanşın üzerine sarılarak yükseltilmiş bir küpeşteyi oluşturur. 3M 5200 yapıştırıcıyla lamine edilen bu cıvatalı bağlantı, paslanmaz çelik bağlantı elemanları ve uçak tipi kilitleme somunları kullanır; bu da seyir halindeki esnemeyi tamamen ortadan kaldıran son derece sert bir yapı sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Küpeştelerin üzerinde, emniyet telleri çok güvenli bir baş güverte sağlar ve pilothouse boyunca bolca tutamak barındıran geniş yan güverteler, havuzluktan baş tarafa güvenli bir geçiş imkanı sunar. Tüm halatlar temiz bir şekilde havuzluğun küpeştelerine gerilmiştir ve güverte donanımı sağlam ve özenle monte edilmiştir. Havuzlukta düzgün bir dümen istasyonu yer alırken, Cabo Rico pilothouse'ın etrafını camla çevirmiştir, bu sayede içeriden görüş açısı mükemmeldir. Geniş yelken arması, rüzgar elverdiğinde tekneyi güzelce sevk eder ve motor seyrinde onu dengeler; son derece sert gövde formu ise çok fazla yelken taşıyabilir. Tersane başkanı, tam yelkenlerle 25 knot rüzgarda yaklaşık 9 knot hızla bir Northeast kullanmanın keyfini yaşadığını belirtmiştir; 100 beygirlik Yanmar dizel motor, kolayca hareket ettirilen gövdeyi 10 knot'a kadar zorlayabilir, ancak ekonomik gezi seyri daha yavaştır ve sabit üç kanatlı pervane geri vitesteki kontrolü artırır. Opsiyonel bir baş pervanesi mevcuttur, ancak tek pervaneli kullanım sahiplerini memnun etmektedir. (1)
Konaklama
Destekleyici sırtlıklara sahip geniş ve derin havuzluk koltukları, içinde saklama alanı bulunan büyük bir masanın etrafında güvenli bir his verir; bu alan, gezi ekipmanlarını ve bisikletleri rahatça içine alan devasa dolaplarla çevrilidir. Sürgülü kapıdan adım attığınızda tüm iç mekan aydınlık, havadar ve havuzluk seviyesinde yer alır; yani açık ve ferah bir salon sizi karşılar. Teknenin baş tarafında, soğuk veya yağmurlu havalarda çok iyi görüş açısına sahip, konforlu bir iç dümen istasyonu bulunur. Baş tarafa ve iskele tarafına doğru inilen basamaklar, üstten yüklenen büyük bir buzdolabı ve derin dondurucu, geniş tezgahlar, bimetalik menteşeli Force 10 ocak, derin evyeler, Corian tezgahlar ve mikrodalga fırın için de yer bırakan dolaplarla donatılmış kuzineye ulaşır. Sancak tarafında ise genellikle propan veya dizel şömine ile donatılmış, ikinci bir kamara, ofis veya çalışma odası olarak kullanılabilen esnek bir alan açılır. Hemen baş tarafında ise geleneksel bir tam tuvalet ve entegre duş bulunur. Baş taraftaki armatör kamarasında, bol saklama alanı sunan ada tipi çift kişilik yatak yer alır ve tüm yatak, gazlı pistonlar üzerinde yukarı kaldırıldığında arkasındaki devasa bir dolabı ortaya çıkarır.
Ekipman ve Erişim
Motor ve sistem erişimi mükemmeldir; ana giriş, büyük bir salon tabanı panelinden, çift seçilebilir Racor filtresi, sağlam bir süzgeç, bol miktarda elektrik sistemi ve aydınlık bir ışıklandırma ile donatılmış alana açılır. Kıç aynalı biniş kapısı ve tam yüzme platformu kullanışlılığı tamamlar; isteğe bağlı sarmalı ana yelkenle birlikte gelen %140 sarmalı cenova ise popüler ve konforlu bir seçim olduğunu kanıtlamıştır.
Karar
Northeast 400, gerçekten de çift karakterli bir yattır: Ellis tasarımı gövde yapısıyla gerçek bir amaca hizmet eden sert ve sağlam inşa edilmiş bir pilothouse gezi teknesi olmasının yanı sıra, bir trawlerın sakin otoritesiyle motor seyri yapar. Ahşapsız ızgara yapıdan lamine gövde-güverte bağlantısına kadar tüm inşa detayları uzun ömürlülüğü destekler; iki adet dümen istasyonuna sahip düz ve aydınlık iç mekan ise ciddi uzun yol seyirleri için son derece uygundur.
Avantajları
- İncelemelerde yapılan testlere göre hem iyi yelken hem de iyi motor seyri yapan gerçek bir motorsailer
- Sertlik ve çürümeye karşı direnç için ahşapsız fiberglas ızgara ve yapıştırma gövde-güverte bağlantısı
- Mükemmel motor erişimi ve iyi donatılmış kuzine ile armatör kamarası
- Güvenli baş güverte ve cam pilothouse sayesinde geniş görüş açıları
Dezavantajları
- Hareketli kanatlı bir pervane ile karşılaştırıldığında hafif bir yelken direnci yarattığı belirtilen sabit üç kanatlı pervane
- Sadece bir seçenek olan, standart olmayan sarmalı ana yelken
