Satılık Moody 39 Yelkenliler

Angus Primrose·1975 – 1978·~82 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
38.58' · 11.76 m
Depl.
18.078 lbs · 8.200 kg
İlk üretim yılı
1975

Moody 39, Aralık 1975'te o dönemin Moody serisindeki en büyük yelkenli olarak karşımıza çıktı; kendini kanıtlamış Moody 33'ün doğrudan bir evrimiydi ve Plymouth'daki Marine Projects tersanesinde Moody–Marine Projects ortaklığı altında inşa edildi. Gövdeyi Angus Primrose çizmişti ve Aralık 1978'de üretim durdurulana kadar sadece 82 adet tamamlanabildi. Dışarıdan bakıldığında, daha küçük tekneyi tanımlayan orta havuzluk konfigürasyonunu taşıyan, ölçeklendirilmiş bir 33 gibi görünür; ancak ekstra boy ve genişlik, iç mekanı tamamen farklı bir sınıfa taşır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺2.588.595
Satış fiyatı · 12 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
12 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+39.1%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
3
Birleşik Krallık (66.7%) · İspanya (16.7%) · Yunanistan (16.7%)

Güncel İlanlar

8 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Moody 39 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Moody 39 ararken, Plymouth'daki Marine Projects tersanesi tarafından döneminin geniş amiral gemisi olarak inşa edilmiş, az sayıda üretilmiş (1975–1978 yılları arası) bir Angus Primrose orta havuzluklu gezi teknesiyle karşı karşıya kalırsınız. Sadece 82 adetinin tamamlanmış olması nedeniyle hayatta kalan her tekne büyük önem taşır; teknenin geniş gövde yapısı ve üç kamaralı düzeni, yorgun örnekleri bile dikkatle incelenmeye değer kılar. Çoğu alıcı, belirli bir donanım paketi aramak yerine, sahibi tarafından yapılandırılmış tekneler ile eski charter geçmişini karşılaştıracaktır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında iki farklı iç düzen seçeneği görülmektedir. Üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılır durumdadır. Her iki durumda da belirleyici özellik; özel banyolu, gerçek bir kıç çift kişilik yatağa geçiş imkanı sunması, salon ile baş kamara arasında iki kişilik ranzalı bir kamara bulunması ve baş tarafta misafir kamarası yer almasıdır. Tüm bunlar, 38 fit 6 inçlik gövde boyuna göre salonu oldukça geniş hissettiren cömert bir genişlikle desteklenmektedir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu yaştaki bir tekne için anlamlı yükseltmeler, sürekli yaşam konforu ve otonomi etrafında toplanır. Isıtma ve baş pervaneleri yaygın olarak donatılır; bu da geçiş mevsimlerindeki seyirleri ve dar marinalardaki manevraları kolaylaştırır. Sıkça görülen eklemeler arasında güneş panelleri, sıcak su, bot mataforaları ve otopilot yer alır; bunlar bir arada uzun süreli bağımsız kullanım için hazırlanmış bir tekneye işaret eder. Sahipler tarafından yapılan daha az yaygın yükseltmeler arasında su arıtma cihazları, klima, invertörler, gennaker'lar, spinnaker'lar, radar, harita plotterları, EPIRB'ler ve can salları bulunur; bunları beklenen bir standart olarak değil, ekstra lüksler olarak görmek gerekir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Yerleşim planı kendisi odaklanılması gereken alanları belirler. Salon ile kıç kamara arasındaki geçiş; dolap ve gardırop alanının yanı sıra motor dairesine doğrudan erişim sağlar, bu nedenle Thornycroft T108 47 hp dizel motorun durumunu ve bu geçiş yolunun yapısal bağlantısının sağlamlığını teyit edin. Yataklara ve saklama alanlarına yakın olmaları nedeniyle, her iki tarafında yer alan özel kıç tuvaletler ve geniş baş tuvalet bölmelerinde geçmişte yaşanmış sızıntılar açısından kontrol yapılmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenliler en sık Birleşik Krallık, İspanya ve Yunanistan'da karşımıza çıkar. Alıcılar için kontrol listesi oldukça nettir: Hangi iki yerleşim düzeninden birinin kullanıldığını ve teknenin eski bir charter teknesi olup olmadığını doğrulayın; ısıtma ve baş pervanesi sizin için önemliyse bunları teyit edin; güneş enerjisi, sıcak su, mataforalar ve otopilot sistemlerini orta segment beklentileri olarak değerlendirin; armatör tarafından yapılmış ek sistemleri bilinmeyen maliyet kalemleri olarak bütçelemeye alın; geçiş yolu konfigürasyonu göz önüne alındığında motor erişimini ve her iki tuvalet/banyo alanını yakından inceleyin.

Nerede ilan edildiler

Moody 39 ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Birleşik Krallık, 8 ilanla (66.7%) en çok ilana sahip; onu İspanya ve Yunanistan izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

12 ilan · 3 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Birleşik Krallık₺2.590.4268066.7%
İspanya₺2.771.4872116.7%
Yunanistan₺1.815.5682016.7%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

7 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Bavaria Yachts Cruiser 3939.16'$ 98.31911326
Moody 3433.42'$ 43.250192
Moody 3737'$ 66.301171
Moody 39Buradasın$ 54.079121
Moody 4241.79'$ 61.809121
Oyster Yachts 3940.68'$ 52.05194
Nicholson 3939'$ 101.52583

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Moody 39 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Moody 39 için medyan satış fiyatı ₺2.588.595. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Moody 39 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Moody 39 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 12 tanesi takip edildi.
03Moody 39 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Moody 39 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %39.1 yükseldi.
04Moody 39 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Moody 39 ilanları için başlıca pazarlar Birleşik Krallık (66.7%), İspanya (16.7%), Yunanistan (16.7%).
05Moody 39 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Bavaria Yachts Cruiser 39, Moody 34, Moody 37. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.