Tasarım ve İnşa
Kelley'nin gövdesi masif fiberglastır ve tekne yük durumuna bağlı olarak 4,99 ila 5,29 fit arasında su çekimine sahiptir; bu da onu çoğu marina girişinin su çekimi sınırları içinde tutar. Standart salma ve asma dümen konfigürasyonu, 2,99'luk boy-genişlik oranıyla birleştiğinde, tekneye su üzerinde kompakt ama dengeli bir iz bırakır. 5.500 poundluk deplasmana karşılık 2.400 pound kurşun balast ile elde edilen %44'lük balast oranı, 28 fit altındaki bir tekne için oldukça ciddi bir değerdir ve hem sertliğini hem de zorlandığında gösterdiği davranışı destekler. Islak alan alanı yaklaşık 236 fit karedir; bu orta seviyedeki alan, onu saf gezi teknelerinden ziyade orta seviye yarışçılar arasına sokan 220'lik deplasman-boy oranına uygundur. (1)
Arma ve Kullanım
Mirage 28, ISO 8666 referans planına göre 343 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olup, bu da 17,6'lık bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; %135 cenova ile bu değer 21,1'e yükselerek, genişletilmiş baş taraftaki yelken alanının tekneye kazandırdığı hassasiyeti doğrular. Teorik deplasman gövde hızı 6,3 knot'tur. Sabit ve hareketli arma, öngörülebilir direk tepe boyutlarına sahiptir: ana yelken, flok ve spinnaker için kullanılan mandarlar her biri 8 mm çapında ve 23,4 metre uzunluğundadır; iskotalar ise flok ve cenova için 8,4 metreden ana iskota için 21 metreye kadar değişir ve hepsi 10 mm kalınlığındadır. 3 metrelik cunningham, 6,1 metrelik bumba yakası ve alt yakası gergisi (clew outhaul) kontrol halatlarını 8 mm ile tamamlar. İnç başına 715 poundluk batma oranı, teknenin mürettebat ve malzemeler altında belirgin şekilde oturduğu anlamına gelir ki bu durum uzun süreli konaklamalarda yük planlaması açısından önemli bir avantajdır.
Performans Profili
18,4'lük Konfor Oranı mütevazıdır; bu da teknenin deniz durumunu yansıtacağını, ancak mürettebatını bundan izole etmeyeceğini gösterir. Yine de 2,08'lik alabora direnci (CSF) değeri, standart ölçütlere göre açık denize yakın kıyı seyirleri için güvenli kabul edilen bir gövde formuna işaret eder. 220'lik DL oranı onu orta düzey bir yarışçı bandına yerleştirir ve daha büyük bir cenova ile 17,6 ila 21,1 arasında değişen SA/D oranı, hızının ne kadarının ön yelken seçimine bağlı olduğunu gösterir. 6,3 knotluk gövde hızı sınırı su hattı boyu için tipiktir, ancak hafiflik ve balast oranı, sert rüzgarda bu sınırı kolayca zorlayacağını düşündürür.
Karar
Mirage 28, yarış-gezi soyunu rakamlarıyla açıkça hissettiren, Kelly tasarımı bir fiberglas sloop yelkenlidir: yüzde 44'lük balast oranı, orta seviyeli ıslak alan alanı ve yüzde 135'lik cenova ile gerçek bir canlanma gösteren arma planı. Stabilite açısından daha büyük bir tekne gibi davranan küçük bir teknedir; ancak konfor oranı, mürettebatın denizle sürekli temas halinde kalacağı konusunda uyarır. Kanıtlanabilir performans değerlerine sahip, hafif ve kullanışlı bir cep gezi teknesi arayan bir yelkenci için bu model tutarlı bir seçimdir.
Avantajları
- Boyutuna göre yüksek %44'lük balast oranı ve 2,08'lik alabora direnci (CSF) değeri
- %135 cenova seviyesine iyi yanıt veren direk tepe arması (SA/D 21,1)
- 5,3 fitin altındaki su çekimi sayesinde geniş marina erişimi
Dezavantajları
- 18,4'lük Konfor Oranı, sert ve hissedilir bir seyir karakterine işaret eder
- 715 lbs/inç'lik batma hızı, yük hassasiyeti anlamına gelir
