Conception et construction
La coque de Kelly est en stratifié massif de fibre de verre, et le tirant d'eau du bateau se situe entre 1,52 m (4,99 pieds) et 1,61 m (5,29 pieds) selon la charge, ce qui le maintient dans les limites de tirant d'eau des accès aux ports de plaisance. La configuration à quille à aileron et safran suspendu, associée à un ratio longueur/largeur de 2,99, lui confère une empreinte compacte mais équilibrée sur l'eau. Avec 1 100 kg (2 400 livres) de lest en plomb pour un déplacement de 2 500 kg (5 500 livres), le ratio de lest de 44 % est un chiffre sérieux pour un voilier de moins de 28 pieds et soutient à la fois sa raideur à la toile et son comportement lorsqu'il est sollicité. La surface mouillée mesure environ 22 mètres carrés (236 pieds carrés), une surface modérée qui correspond bien à son ratio déplacement/longueur (D/L) de 220 — une valeur qui la classe parmi les voiliers de course modérés plutôt que parmi les purs croiseurs. (1)
Gréement et comportement
Le Mirage 28 est un sloop en tête portant 343 pieds carrés de voilure selon le plan de référence ISO 8666, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 17,6 ; avec un génois à 135 %, ce chiffre monte à 21,1, un bond significatif qui témoigne de sa réactivité sous une surface avant augmentée. Sa vitesse théorique de coque est de 6,3 nœuds. Le gréement dormant et le gréement courant suivent des dimensions de mât classiques : les drisses de grand-voile, de foc et de spinnaker mesurent chacune 23,4 mètres avec un diamètre de 8 mm, tandis que les écoutes varient de 8,4 mètres pour le foc et le génois à 21 mètres pour l'écoute de grand-voile, toutes en 10 mm. Un cunningham de 3 mètres, une sangle de rappel et un hale-dehors de chute de 6,1 mètres complètent les manœuvres courantes en 8 mm. Son tirant d'eau de 715 livres par pouce signifie qu'il s'enfonce visiblement sous l'équipage et les affaires, un facteur à prendre en compte pour la planification du chargement lors des séjours prolongés.
Profil de performance
Le ratio de confort de 18,4 est modeste, suggérant un bateau qui transmettra le passage dans la mer plutôt que d'isoler son équipage, tandis que le ratio de risque de chavirage de 2,08 indique une forme de coque jugée sûre pour la navigation côtière à vocation hauturière selon les normes internationales. Son ratio de confort (DL) de 220 le place dans la catégorie des voiliers de régate modérés, et l'évolution du ratio SA/D de 17,6 à 21,1 avec un génois plus grand montre à quel point son rythme dépend du choix de la voile d'avant. Le plafond de vitesse de coque de 6,3 nœuds est typique pour cette longueur à la flottaison, mais la légèreté et la fraction de lest impliquent qu'il sera facilement atteint dans la brise.
Le verdict
Le Mirage 28 est un sloop en fibre de verre dessiné par Kelley qui porte fièrement sa filiation de croiseur-régatier dans ses chiffres : un ratio lest/déplacement de 44 %, une surface mouillée modérée et un plan de voilure qui gagne un réel dynamisme avec un génois de 135 %. C'est un petit bateau qui se comporte comme un plus grand en termes de stabilité, mais son ratio de confort rappelle que l'équipage restera bien en contact avec la mer. Pour un marin recherchant un petit croiseur léger et maniable doté de performances mesurables, c'est un choix cohérent.
Les points forts
- Ratio de lest élevé de 44 % pour cette taille, avec un ratio de risque de chavirage de 2,08
- Gréement en tête qui répond bien à un génois de 135 % (SA/D 21,1)
- Tirant d'eau inférieur à 5,3 pieds permettant un accès large aux ports
Les points faibles
- Le ratio de confort de 18,4 indique un comportement marin ferme et communicatif
- Le taux d'immersion de 715 lb/pouce signifie une grande sensibilité à la charge
