Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Kelley jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a zanurzenie wynosi od 4,99 do 5,29 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala mu bez problemu wpływać na większość drog wodnych do marin. Konfiguracja z finkilem i sterem wolnonośnym, w połączeniu ze stosunkiem długości do szerokości wynoszącym 2,99, zapewnia mu kompaktowy, ale zrównoważony kształt na wodzie. Przy 2400 funtach balastu ołowianego przy wyporności 5500 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 44%, co jest poważną wartością jak na jacht o długości poniżej 28 stóp i stanowi podstawę zarówno jego sztywności na żaglach, jak i zachowania pod dużym obciążeniem. Powierzchnia zmoczona wynosi około 236 stóp kwadratowych – to umiarkowana wartość, która pasuje do stosunku długości wypornościowej (D/L) na poziomie 220 – co klasyfikuje go jako średnio-wyczynowego jacht regatowy, a nie czysty jacht turystyczny. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Mirage 28 to slup topowy niosący 343 stopy kwadratowe żagli według standardowego planu ISO 8666, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 17,6; przy genui o powierzchni 135% ten wskaźnik wzrasta do 21,1, co stanowi znaczący skok i świadczy o reaktywności jachtu pod zwiększoną powierzchnią przednią. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,3 węzła. Olinowanie stałe i olinowanie ruchome odpowiadają przewidywalnym wymiarom takielunku topowego: fały grota, foka i spinakera mają długość 23,4 metra przy średnicy 8 mm, natomiast szoty wahają się od 8,4 metra dla foka i genui do 21 metrów dla szotu grota, wszystkie o średnicy 10 mm. Cunningham o długości 3 metra, pas wybierający sztag (kicking strap) oraz szkentl szotów przednich o długości 6,1 metra dopełniają liny regulacyjne o średnicy 8 mm. Wskaźnik zanurzenia wynoszący 715 funtów na cal oznacza, że jacht opada nieco pod ciężarem załogi i zapasów, co należy uwzględnić przy planowaniu obciążenia podczas dłuższych pobytów na wodzie.
Profil osiągów
Wskaźnik komfortu wynoszący 18,4 jest skromny, co sugeruje, że jacht będzie przekazywał ruchy morza załodze, zamiast ją od nich izolować. Jednak wskaźnik wywrotności na poziomie 2,08 wskazuje, że kształt kadłuba jest uznawany za bezpieczny do żeglugi przybrzeżnej o charakterze morskim według standardowych miar. Wskaźnik DL na poziomie 220 plasuje go w grupie umiarkowanie regatowych jednostek, a zmienność stosunku SA/D od 17,6 do 21,1 przy większym genui pokazuje, jak bardzo tempo jachtu zależy od wyboru przedniego żagla. Prędkość kadłubowa wynosząca 6,3 węzła jest typowa dla tej linii wodnej, ale lekkość i stosunek balastu sugerują, że jacht łatwo osiągnie ten pułap przy silniejszym wietrze.
Werdykt
Mirage 28 to zaprojektowany przez Kelly’ego slup z laminatu poliestrowo-szklanego, którego regatowo-turystyczne dziedzictwo widać w jego parametrach: stosunek balastu do wyporności na poziomie 44%, umiarkowana powierzchnia zmoczona oraz ożaglowanie, które zyskuje na sile przy użyciu genui o powierzchni 135%. To mała łódź, która pod względem stabilności zachowuje się jak większa, jednak wskaźnik komfortu ostrzega, że będzie ona mocno pracować na załogę. Dla żeglarza poszukującego lekkiego, poręcznego jachtu turystyczno-regatowego o udokumentowanych osiągach jest to spójny wybór.
Zalety
- Wysoki stosunek balastu do wyporności wynoszący 44% jak na tę wielkość jachtu, z wskaźnikiem wywrotności na poziomie 2,08
- Takielunek topowy, który dobrze reaguje na genuę 135% (SA/D 21,1)
- Zanurzenie poniżej 5,3 stopy umożliwia swobodny wstęp do większości marin
Wady
- Wskaźnik komfortu wynoszący 18,4 wskazuje na twardą, dającą o sobie znać pracę na fali
- Prędkość zanurzenia wynosząca 715 funtów na cal oznacza dużą wrażliwość na obciążenie
