Tasarım ve İnşa
MacGregor 22, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; ahşap çıtalar ve güvenlik demiri olarak kullanılan sert köpük yüzdürücüler içerir. Gövdesi, dönemin römorkla taşınabilir yelkenlilerinin sadelikini yansıtır: nispeten dar bir genişlik, hafif fiberglas katmanları ve hareketli salma tasarımı. İnşası tamamen fiberglastan yapılmış olup, aynı dönemin daha ağır gezi teknelerine kıyasla minimum yapısal takviyeye sahiptir; bu hafif katmanlar, özellikle iyi bakılmadığında yük altında esneyebilir. Teknenin profili eğimli bir baş bodoslama ve neredeyse dikey bir kıç aynalığa sahiptir; kıç aynalığa asılı katlanabilir dümen, kolayca erişilebilir ve römorkla taşıma için sökülebilir bir yeke ile kontrol edilir. Hareketli salma, sığ sularda seyir yapmayı, karaya oturmayı veya römork üzerinde zahmetsizce taşınmayı mümkün kılar. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, demiri kolayca yönetmeyi sağlayan basit bir sloop düzenine sahip direk tepe armalı bir sloop donanım taşır. Sailboat Guide bu armayı fraksiyonel sloop olarak tanımlar. Rüzgar altı seyirlerinde asimetrik spinnaker ile donatılabilir. Suda, hafif deplasmanı ve döner salması sayesinde hafif ila orta rüzgarda çevik kalır ve özellikle apaz seyrinde boyutuna göre makul hızlara ulaşabilir. Dönemsel incelemeler, hafif ila orta rüzgar koşullarında mükemmel performans için hafif deplasmanını övmüştür; hafif rüzgarda daha ağır çağdaşlarına kıyasla daha hızlı ivmelenir. Bununla birlikte, Catalina 22 gibi daha ağır 22 fitlik teknelerin sertliğinden ve momentumundan yoksundur; dalgalı veya sert denizlerde yumuşak hissettirir ve erken camadan vurmayı gerektirir. Orsa performansı keyifli seyirler için makuldür ancak rekabetçi yarışçıları tatmin etmez; PHRF yarış ortalaması handikapı ise 258'dir. (1)
Konaklama
Dönemin değerlendirme uzmanlarına göre iç mekan, bu boyuttaki bir tekne için parasına göre en iyi konaklamayı sunacak şekilde tasarlanmıştır. Teknede baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası, ana kamarada düz bir salon koltuğu ve çift kişilik yatağa dönüşen katlanabilir bir yemek masası bulunarak beş kişiye uyku kapasitesi sağlanmaktadır. Kuzine, iskele tarafında tamboç merdiveninin yanında iki gözlü ocak ve evye ile yer alırken, kapalı tuvalet baş kamaranın hemen arkasında sancak taraftadır. Ana kamaradaki açılır tavan (pop-top) iç yüksekliği artırır; ancak iç yükseklik sınırlı kalmıştır ve iç mekanlar fiberglas kalıplama parçaları ile hafif kontrplak mobilyalarla oldukça sade tutulmuştur. Kamara daha sadedir ve kısa süreli konaklamalar veya minimum seyir ekipmanı için en uygun olanıdır. (1)
Bilinen Sorunlar
Denizdeki güvenlik kıyı ve iç sular için yeterlidir ancak tasarım açık deniz geçişleri için yapılmamıştır. Pivotlu salma mekanizması kontrol gerektirir; zayıf bakım hem performansı hem de güvenliği olumsuz etkileyebilir. Tekne sahipleri; salma pivotunun aşınması, güverte ekipmanlarının etrafından su sızması ve kararmaya meyilli yaşlanan jelkot gibi yaygın sorunları bildirmektedir. Orijinal donanımlar onlarca yıllık kullanımın ardından değiştirilmeyi gerektirebilir ve o dönemin daha ağır gezi teknelerine göre daha az görülse de osmoz riski hala mevcuttur. (2)
Refit ve Sahiplik
Birçok teknenin orijinal dıştan takma motoru artık emekli olmasına rağmen hala çalıştırıldığı için, modern bir dört zamanlı motora geçiş yaygın ve tavsiye edilen bir iyileştirmedir. Elektrik sistemleri varsa genellikle çok temeldir ve güncellenmeye ihtiyaç duyar. Bakım maliyetlerinin düşük olması ve sistemlerin hafif olması sahibine avantaj sağlar; hafif yapısı ve dıştan takma motor odaklı yerleşimi sayesinde çoğu işlem tekne sahibi tarafından kolayca yapılabilir. (2)
Karar
MacGregor 22, tanımlayıcı erdemi hafif deplasmanı ve römorkla taşıma kolaylığı olan klasik bir römorklu yelkenlidir; bu da erişilebilir cep gezi tekne seyrini mütevazı araçların ve bütçelerin ulaşabileceği bir noktaya getirir. Römorkla taşıyan, suya indiren ve basit bir tekneyi bakımını yapan sahibini ödüllendirirken, sert rüzgarda yumuşak davranışına saygı gösterilmesini ve pivot salmadaki titizliği talep eder.
Avantajları
- Hafif, römorkla taşınabilir, kolayca suya indirilebilir ve kıyıya yanaştırılabilir
- 22 fitlik bir gövdede beş kişi için verimli yaşam alanı
- Düşük sahiplik maliyeti ve kullanıcı dostu bakım
- Hafif ila orta rüzgarda çevik ve hızlı
Dezavantajları
- Dalgalı veya sert denizlerde yumuşak ve erken camadan vurma eğilimi
- Minimum yapısal takviye ve esnemeye meyilli laminasyon
- Açık deniz geçişleri için uygun değildir
- Orijinal donanım ve dıştan takma motorların kullanım ömrü genellikle dolmuştur
