Tasarım ve İnşa
Hunter 22, ahşap detaylarla zenginleştirilmiş, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; eğimli bir baş bodoslama ve dikey bir kıç aynalığa sahiptir. Tek gövdeli yapısı, yeke ile kontrol edilen ve aynalığa asılı bir dümen taşır; gövde ise dönemin tersane standartlarına uygun olarak su hattının altında masif fiberglastan imal edilmiştir. Dönemsel yapısal değerlendirmeler, plastik menteşeli hafif kapaklar ve alçak donanımlarla karakterize edilen hafif bir inşa kalitesi tespit etmiştir. Bu hafiflik sebepsiz değildir: 22 fitlik bir tekne için nispeten uzun olan su hattı boyu, tasarıma rakipleri arasında teorik olarak en yüksek hızı kazandırır; bu avantaj, motor gücüyle mesafe kat etmesi veya denize indirme yerleri arasında yelkenle gitmesi beklenen bir römorklu yelkenli için daha da önem kazanır. Hareketli salmalı versiyonun çekilebilir su çekimi, tekneye özel ekipman gerektirmeden plaja yanaşabilme veya römork üzerinde karayolu taşımacılığı yapabilme yeteneği kazandırarak römorkla taşınabilir karakterini doğrudan belirler. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, Bermuda arması konfigürasyonunda direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır; direk su hattından yaklaşık 30 fit yükseklikte durur ve yelken alanı 219 metrekaredir. 16,13'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla yapılan testlerde, hafif rüzgarda hızlı olmayacağı belirtilmiştir; bu düşük değer, rüzgar azaldığında hantal bir ivmelenmeye işaret eder. Düşük SA/D oranı, hafif rüzgarda hızlı olmayacağını gösterir. Tekne sahipleri, on knot'ın üzerindeki rüzgarlarda orsaya kaçma eğiliminin (weather helm) can sıkıcı olabileceğini bildirmektedir; eleştirmenler ise bunun, rüzgar arttığında ana yelkene camadan vurulmamasının sonucu olabileceğini öne sürmüştür. On knot'ın üzerinde orsaya kaçma eğilimi can sıkıcı hale gelir. Dalgalı denizlerde, dıştan takma pervane suyun dışına çıkma ve kavitasyon yapma eğilimindedir; bu da tekne sahiplerinin kıçta yer alan motor düzenine yönelik sıkça dile getirdiği bir şikayettir. Yarış pistinde, sabit salmalı modelin PHRF ortalaması 255'tir (yüksek 258, düşük 252); hareketli salmalı versiyon ise aynı ortalama olan 255'i gösterse de 251 ile 270 arasında değişmektedir. (1)
Konaklama
Teknenin altında dört kişi konaklayabilmektedir: baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası ve ana kamarada iki adet düz salon ranzası bulunur. Deneyimleyenler, geniş gövdenin tekneye hafta sonu gezileri için iyi bir alan sunduğunu, bu durumun 22 fitlik bir gövdede gerçek bir avantaj olduğunu belirtmiştir. Kuzine, tamboç merdiveninin her iki yanında yer alır; tek gözlü ocak ve evye ile donatılmıştır. Tuvalet ise pruva kamarasının sancak tarafında, V kamaranın altına sıkıştırılmıştır. Fabrika çıkışı standart ekipmanda, hemen herhangi bir modifikasyona gerek kalmadan kısa süreli kıyı seyirlerinde gecelemeleri destekleyecek kadar bir ocak ve soğutucu bulunuyordu.
Bilinen Sorunlar
Tekne sahiplerinin en çok şikayetçi olduğu konular dümen dengesi ve aktarma organı davranışlarıdır. On knot üzerindeki rüzgarlarda artan orsaya kaçma eğilimi (weather helm) en sık dile getirilen sorundur; bu durumun bir kısmı sertleşen rüzgarda tam ana yelkeni taşıyan dümencilere bağlanabilse de, bu eğilim o kadar gerçektir ki alıcıların erken camadan vurmaya hazırlıklı olması gerekir. Kıç aynalığa monte edilen dıştan takma motor, dalgalı denizde pervanesini suyun dışına çıkararak cavitation yapmasına ve tam da dümen kontrolüne en çok ihtiyaç duyulduğu anda itiş gücünü kaybetmesine neden olur. Hafif inşa felsefesi, standart olarak plastik heç menteşeleri ve düşük kaliteli donanımların kullanılmasına yol açmıştır; bunlar zamanla kötü yaşlanan ve her ikinci el teknede dikkatle incelenmesi gereken parçalardır.
Karar
Hunter 22, hafta sonu kullanımı için boyundan büyük bir genişlik sunan gerçek dört yataklı konaklama ve geniş iç mekan imkanıyla, 1980'lerin başından kalma pratik, römorkla taşınabilir bir gezi teknesidir. Uzun su hattı boyu (LWL) kağıt üzerinde rakiplerine göre bir hız avantajı sağlar, ancak hafif rüzgardaki seyri ve orsaya kaçma eğilimi (weather-helm), yeke üzerinde dikkatli bir el gerektirir. Kolayca taşınabilen küçük bir gezi teknesi isteyen bir çift veya küçük bir aile için ikinci el piyasasında mantıklı bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Hareketli salma yukarı çekildiğinde römorkla taşınabilir; kıyıya yanaşabilir ve taşıması kolaydır
- Dört kişi için uyku kapasitesi ve pratik bölünmüş kuzinesiyle boyutuna göre oldukça geniştir
- Uzun su hattı boyu, benzer tekneler arasında en yüksek teorik hızı sağlar
Dezavantajları
- Plastik menteşeler ve düşük kaliteli donanımlarla hafif yapı
- Ana yelken camadan vurulmadığında on knot üzerindeki rüzgarlarda can sıkıcı orsaya kaçma eğilimi (weather helm)
- Dıştan takma pervanenin dalgalar içinde kavitasyona uğraması ve ihtiyaç duyulduğunda itiş gücünü kaybetmesi
