Tasarım ve Karakter
Hood, bu tekneyi ultra ağır deplasmanlı bir gezi yelkenlisi olarak tasarladı: Deplasman-boy oranı (D/L) 508'dir ve bu değer onu "ultra ağır gezi tekneleri" kategorisine sokar; benzer hiçbir yelkenli tasarımı bu kadar ağır demirde kaydedilmemiştir. 3,52'lik boy-genişlik oranı (L/B), onu karşılaştırılabilir tasarımların yüzde 79'undan daha ince yaparken, yüzde 26'lık balast oranı ise sadece yüzde 3'lük bir kesimin üzerindedir. 44,0'luk Konfor Oranı, benzer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 99'ununkinden daha iyidir ve 1,57'lik alabora direnci (CSF) değeri, hızdan ziyade açık deniz seyrine uygun bir malzeme ve balast profiline işaret eder. İnme oranının (immersion rate) fit başına yaklaşık 936 pound olması, tekneye yük bindikçe çizgilerini ne kadar inatçı bir şekilde koruduğunu gösterir. (1)
Salma ve Su Çekimi
Salma yuvası/hareketli salma sistemi, yüke bağlı olarak 4,49 ila 4,79 fit arasında değişen bir su çekimi sağlayarak, sabit salmalı bir 37'nin demirleyemeyeceği sığ marinalara girmesine olanak tanır. Salma yukarıdayken su çekimi dört buçuk fitten biraz fazladır; bu konfigürasyon, Hood'un hem kıyı hem de açık deniz seyirlerinde tercih ettiği çok yönlü su çekimi düzenidir. (1)
Arma ve Yelken Kullanımı
Ağır gövdesine uygun, mütevazı bir değer olan 13,86'lık yelken alanı/deplasman oranı ile direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Arşivdeki sabit ve hareketli arma uzunluklarına bakıldığında; 11,3 metrelik bir flok ve 14 mm çapında cenova iskotası, aynı çapta 28,2 metrelik bir ana yelken iskotası ve tam bir gezi balonu için boyutlandırılmış 24,8 metrelik bir spinnaker iskotası göze çarpar. Bu ölçüler, bir mürettebatın hangi kontrol halatlarıyla çalışacağı konusunda alıcıya net bir fikir verir: uzun bir ana yelken iskotası mesafesi, ciddi boyutlarda cenova iskotaları ve tam bir gezi balonu için tasarlanmış bir spinnaker iskotası. (1)
Seyir Performansı
Teorik gövde hızı 6,8 knot iken, motor altındaki hesaplanan maksimum hız doğrudan tahrikli tek 40 beygirlik Vire dizel motorun sınırları nedeniyle yaklaşık 5,4 knot civarındadır. Boyuna göre oldukça büyük olan yaklaşık 398 fit karelik ıslak alanı, ağır gövde yapısının bir sonucudur; bu alan hızlanmayı zorlaştırır ancak tekneyi dalgalı denizlerde dengede tutar. D/L oranı ve konfor değerleri bir arada, hareketleri üzerinden atlayan yerine onları emen bir tekneyi tanımlar.
Karar
Little Harbor 37, Hood'un bağımsızlığının ilk yıllarında tasarlanmış, amaca yönelik bir ağır gezi teknesidir. Hız yerine hareket konforuna ve sığ sulara erişime değer veren, mütevazı bir yelken planından ve tek küçük dizelden memnun olan sahiplerini fazlasıyla ödüllendirir. Hareketli salma düzeni, bu teknenin en belirgin avantajı olduğu kadar en hassas bakım gerektiren noktasıdır.
Avantajları
- Hareketli salma, marinalara erişim için 4,5 fitlik sığ su çekimi sağlar
- Konfor Oranı benzer tasarımların yüzde 99'unun üzerindedir
- Ultra ağır deplasman, tekneye kararlılık ve alabora direnci kazandırır
Dezavantajları
- 13,86'lık yelken alanı-deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Ağır deplasman ve geniş ıslak alan ivmelenmeyi yavaşlatır
- Benzer teknelerine kıyasla düşük balast oranı (sadece %3'ten daha yüksek)
