Ontwerp en karakter
Hood ontwierp haar als een zeer zware waterverplaatsende toerzeiler: de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) bedraagt 508, een getal dat haar in de categorie "ultrasware toerjachten" plaatst, en er zijn geen vergelijkbare zeilbootontwerpen geregistreerd die zwaarder zijn. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,52 maakt haar slanker dan 79 procent van vergelijkbare ontwerpen, terwijl een ballastverhouding van 26 procent hoger is dan bij slechts 3 procent daarvan. De comfortverhouding van 44,0 overtreft die van 99 procent van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen, en de kapseiscoëfficiënt van 1,57 weerspiegelt een profiel van ballast en opslagruimte dat beter geschikt is voor zeereizen dan voor snelheid. De diepgangsmeting van ongeveer 936 pond per inch laat zien hoe koppig ze haar lijnen vasthoudt wanneer er gewicht aan boord komt. (1)
Kiel en diepgang
De ondiepe kiel met midzwaard zorgt voor een diepgang die varieert tussen de 4,49 en 4,79 voet, afhankelijk van de belading, waardoor ze in ondiepe jachthavens kan aanmeren waar een 37 met vaste kiel niet kon ankeren. Met het zwaard omhoog heeft ze een diepgang van iets meer dan vier en een halve voet; deze configuratie is de veelzijdige diepgangskombinatie die Hood evenzeer favoriet was voor kust- als voor oceaanreizen. (1)
Tuigage en zeilbehandeling
Ze is getuigd als een toptuigage sloep met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 13,86, een bescheiden getal dat past bij haar zware romp. De lengtes van het staand want en het lopend want tonen een 11,3 meter fok en genuaschoot van 14 mm diameter, een 28,2 meter grootzeilschoot van dezelfde diameter en een 24,8 meter spinnakerschootanker. Deze afmetingen geven een koper een beeld van de controlelijnen waarmee een bemanning werkt: een grote schootvoering op het grootzeil, aanzienlijke genuaschooten en een spinnakerschoot die is gesitueerd voor een volledige toer-spinnaker. (1)
Prestaties onderweg
De theoretische rompsnelheid is 6,8 knopen en de berekende maximale snelheid op de motor is ongeveer 5,4 knopen, waarbij laatstgenoemde wordt beperkt door de enkele 40 pk Vire-diesel op directe aandrijving. Haar natte oppervlak van ongeveer 398 vierkante voet is groot voor deze lengte, een gevolg van de zware rompvorm, wat nadelig is voor de acceleratie maar haar stabiliseert in zeegang. De D/L en comfortcijfers samen beschrijven een boot die beweging absorbeert in plaats van eroverheen te springen.
Het oordeel
De Little Harbor 37 is een speciaal gebouwde zware toerzeiler uit de vroege onafhankelijke jaren van Hood. Ze beloont een eigenaar die bewegingscomfort en toegang tot ondiep water belangrijker vindt dan snelheid, en die tevreden is met een bescheiden zeilplan en een enkele kleine dieselmotor. De midzwaardconstructie is haar meest kenmerkende eigenschap en ook het onderhoudspunt waar ze zich aan moet houden.
Pluspunten
- Midzwaardkiel biedt een geringe diepgang van 4,5 voet voor toegang tot jachthavens
- Comfortverhouding overtreft 99 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Ultra-zware waterverplaatsing zorgt voor stabiliteit en kapseisbestendigheid
Minpunten
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 13,86 beperkt de prestaties bij licht weer
- Zware waterverplaatsing en een groot nat oppervlak remmen de acceleratie af
- Lage ballastverhouding ten opzichte van vergelijkbare boten (slechts iets hoger dan 3 procent)
