Lehman 12 Alıcı Rehberi
Lehman 12, Barney Lehman tarafından tasarlanan ve ilk kez 1953 yılında üretilen, 12 fitlik tek tasarım (one-design) bir yarış dingisidir; üretim süreci boyunca toplam 400 adet üretilmiştir. İkinci el piyasasında; geri çekilebilir bir sürgü salmaya ve batmaz yüzdürme özelliğine sahip, küçük, römorkla taşınabilir bir kat armalı dingi olarak karşımıza çıkar. Bu teknenin sadeliği en büyük satış noktasıdır ve kondisyonu, hangi üretim nesline baktığınıza bağlı olarak değişir.
İkinci El Piyasasındaki Yerleşimler
Her Lehman 12, aynı 12 fitlik tek gövdeli planı paylaşır: dikey bir direğe, aynalığa asılı dümen sistemine, serbest topuklu (loose-footed) bir catboat armaya ve pozitif yüzdürme tanklarına sahip bir yelkenlidir. İki farklı yerleşim kuşağı mevcuttur. Orijinal 1953–1997 yılları arası teknelerde küpeşteler, kıç korkuluklar ve yüzdürme tankları için maun ve meşe detaylar kullanılmış, ahşap bir yeke yer almıştır. W. D. Schock Corp tarafından yapılan 1998 tasarım revizyonu, bu ahşap parçaların yerini fiberglasla değiştirmiş, alüminyum bir yeke taktırmış ve sınıf birliği ile görüşülerek sınıf kurallarına uygunluk sağlamak amacıyla genişletilmiş trapezler ile yapısal stringer'lar eklemiştir. Alıcılar, ilgilendikleri potansiyel teknenin hangi yerleşime ait olduğunu teyit etmelidir; çünkü daha yeni olan gövde vernikleme zahmetinden kurtulur ve ağırlıktan tasarruf sağlar.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Sınıf tek tasarım (one-design) olduğundan, ekipmanlar minimumda tutulur. Alıcı için en önemli kriter arma ve dümedir: derin bir dümen palası ile gevşek bir kat arma tekneyi tanımlar ve 1998 yapımı alüminyum yek, önceki ahşap olanına kıyasla dikkat çekici bir yükseltmedir. Daha sonraki gövdelerdeki genişleyen trapezler mürettebatın stabilitesini artırır ve mutlaka tercih edilmelidir. Sürgü salma ve batmazlık malzemelerinin ötesinde eklenmesi gereken çok az şey vardır; sadeliği, iki kişilik bir ekibe cazip gelmesinin temel nedenidir.
Neler Kontrol Edilmeli?
İkinci el Lehman 12'lerde ahşap-glass fiber geçiş bölgesi kontrol edilmelidir. Maun ve meşe küpeşteleri, kıç korkulukları ve tankları olan erken dönem teknelerin vernik bakımına ihtiyacı vardır; ayrıca eskiyen ahşaplar, küpeşteler, kıç korkuluklar ve batmazlık tankları için kullanılan ahşabın fiberglasla değiştirildiğinin bir göstergesidir. 1998 sonrası gövdelerde, genişleyen trapezlerin ve yapısal stringer'ların sağlam olduğundan emin olun. Sürgü salmanın en az çeyrek fitlik minimum mesafeye kadar tamamen geri çekildiğini ve kıç aynalık dümen ile yeke durumunun iyi olduğunu doğrulayın. Batmazlık tanklarında su sızması olup olmadığı incelenmelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Lehman 12 sınıfı, 1953'ten beri Güney Kaliforniya'daki tek tasarım yarışlarının vazgeçilmez bir parçası olmuştur ve bölgedeki en aktif yarış dingisi sınıflarından biri olmaya devam etmektedir; bu nedenle bölgesel bulunabilirlik esas olarak Güney Kaliforniya merkezlidir.
- Verniklenmeye meyilli ahşap çıtaların bulunduğu erken dönem tekneler ile az bakım gerektiren 1998 ve sonrası fiberglas yerleşim arasında karar verin
- 1998 öncesi gövdelerde ahşap yeke ve çıta durumunu kontrol edin
- Sürgü salma, dümen ve batmazlık tankının bütünlüğünü doğrulayın
- Yarış amaçlı kullanılacaksa sınıf kurallarına uygunluğunu teyit edin