Lehman 12 kopersgids
De Lehman 12 is een 12-voets eenheidsklasse wedstrijdzwaardboot ontworpen door Barney Lehman en voor het eerst gebouwd in 1953, met 400 exemplaren geproduceerd tijdens de productieperiode. Op de tweedehandsmarkt presenteert hij zich als een kleine, trailerbare cat-getuigde zwaardboot met een intrekbout en een onzinkbaar drijfvermogen — een boot waarvan de eenvoud de verkooppunt is en waarvan de staat van onderhoud afhangt van welke generatie bouw u bekijkt.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Lehman 12 deelt hetzelfde ontwerp van een 12-voets monohull: een zwaardstokloze zwaardboot met een spiegelroer, een cat-tuigage met een vrijhangend want en positieve drijftanks. Er bestaan twee generaties indelingen. De originele boten uit 1953–1997 gebruikten mahonie- en eikenhouten afwerking voor de rails, doften en drijftanks, met een houten helmstok. Het herontwerp van 1998 door W. D. Schock Corp verving deze houten delen door polyester, werd uitgerust met een aluminium helmstok en kreeg verbredde hangrails en structurele wrangen — alles in overleg met de klassenorganisatie en om te voldoen aan de klassenvoorschriften. Kopers moeten controleren welke indeling een boot vertegenwoordigt, aangezien de latere romp het lakwerk bespaart en gewicht bespaart.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Omdat de klasse eenheidsklasse is, blijft de uitrusting minimaal. De belangrijkste overweging voor een koper zijn de tuigage en het roer: een losse cat-tuigage met een diep roer definieert de boot, en de aluminium helmstok uit 1998 is een opmerkelijke upgrade ten opzichte van de eerdere houten exemplaren. Verchroomde rails voor hangen aan de latere romp verbeteren de stabiliteit van de bemanning en zijn zeker de moeite waard. Behalve het steekzwaard en de drijfvermogen is er weinig toe te voegen — het eenvoudige ontwerp is wat de boot zo aantrekkelijk maakt voor een tweepersoonsbemanning.
Wat te inspecteren
Gebruikte Lehman 12's moeten worden gecontroleerd op de overgang van hout naar polyester. Vroege boten met mahonie- en eikenhouten rails, doften en luchttanks hebben onderhoud aan lak nodig, en eventueel achteruitgegaan hout is het belangrijkste onderhoudspunt. Hout dat voor de rails, doften en luchttanks werd gebruikt, is vervangen door polyester. Controleer bij rompen na 1998 of de uitbundige hangrails en structurele wrangen intact zijn. Bevestig dat het steekzwaard volledig kan worden ingetrokken tot een minimum van een kwart voet en dat het spiegelroer en de helmstok in goede staat verkeren. De onzinkbare luchttanks moeten worden geïnspecteerd op waterinfiltratie. (1)
Beschikbaarheid en de koper
De klasse van de Lehman 12 is sinds 1953 een vaste waarde in de eenheidsklassenwedstrijden van Zuid-Californië en blijft daar een van de meest actieve zwaardbootklassen. De regionale beschikbaarheid is dus voornamelijk gericht op Zuid-Californië.
- Beslis of u kiest voor de vroegere boten met lakgevoelige houten afwerkingen of voor de onderhoudsvriendelijke polyester indeling vanaf 1998
- Controleer de staat van de houten helmstok en afwerking bij rompen van vóór 1998
- Controleer de integriteit van het steekzwaard, het roer en de luchtkast
- Bevestig dat de boot voldoet aan de klassenvoorschriften als u wilt wedstrijden varen