Guía del comprador del Lehman 12
El Lehman 12 es un velero de regata monotipo de 12 pies diseñado por Barney Lehman y construido por primera vez en 1953, con 400 unidades producidas a lo largo de su historia. En el mercado de ocasión se presenta como un pequeño velero remolcable con aparejo cat, una orza de sable retráctil y flotabilidad insubordinable; un barco cuya sencillez es su principal argumento de venta y cuyo estado depende de la generación de construcción que se analice.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Lehman 12 comparten el mismo diseño monocasco de 12 pies: un velero ligero con mástil vertical, timón colgado del espejo y aparejo de catboat de botavara libre, además de tanques de flotabilidad positiva. Existen dos generaciones de distribución. Los barcos originales de 1953 a 1997 utilizaban molduras de caoba y roble para las regalas, bancadas y tanques de flotabilidad, con una caña de madera. El rediseño de 1998 realizado por W. D. Schock Corp sustituyó estas piezas de madera por fibra de vidrio, equipó una caña de aluminio y añadió regalas abultadas para hacer banda y varengas estructurales, todo ello en consulta con la asociación de la clase y para cumplir con sus reglas de diseño. Los compradores deben confirmar qué distribución representa un candidato, ya que el casco posterior elimina la carga de barnizado y reduce peso.
Equipamiento y mejoras habituales
Dado que la clase es monotipo, el equipamiento se mantiene mínimo. La consideración más importante para el comprador es el aparejo y el timón: un aparejo cat con sables libres y un timón profundo definen al barco, y la caña de aluminio de 1998 es una mejora notable respecto a la anterior de madera. Los púlpitos de banda ensanchados en los cascos posteriores mejoran la estabilidad de la tripulación y vale la pena instalarlos. Más allá de la orza de sable y el flotador, hay poco que añadir; el diseño sencillo es lo que lo hace atractivo para un equipo de dos personas.
Qué inspeccionar
Los Lehman 12 de segunda mano deben revisarse en la zona de transición entre la madera y la fibra de vidrio. Los primeros barcos con regalas, bancadas y tanques de flotación de caoba y roble requieren mantenimiento del barniz, y cualquier madera deteriorada es el principal punto de atención; la madera que se utilizaba para las regalas, bancadas y tanques de flotación se sustituyó por fibra de vidrio. En los cascos posteriores a 1998, verifique que las regalas abultadas para hacer banda y las varengas estructurales estén intactas. Confirme que la orza de sable se retraga por completo hasta su mínimo de un cuarto de pie y que el timón de espejo y la caña estén en buen estado. Los tanques de flotación insubordinables deben inspeccionarse para detectar filtraciones de agua. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La clase Lehman 12 ha sido un pilar en las regatas monotipo del sur de California desde 1953 y sigue siendo una de las clases de veleros ligeros más activas de la zona, por lo que la disponibilidad regional se centra en el sur de California.
- Decida entre las primeras unidades con molduras de madera propensas al barniz y la distribución de fibra de vidrio de bajo mantenimiento de 1998 en adelante.
- Compruebe el estado de la caña de madera y los adornos en los cascos anteriores a 1998.
- Verifique la integridad de la orza de sable, el timón y el tanque de flotabilidad.
- Confirme el cumplimiento de las reglas de la clase si tiene intención de regatear.