Tasarım ve İnşa
Gövde, 14 fit 5 inç tam boyu (LOA), 4 fit 8 inç genişliği ve belgelenmiş 160 lb ağırlığıyla bir Laser'dan daha uzun ve biraz daha ağırdır; orta ve kıç kesimleri geniş ve düzken, bordalar neredeyse dikey durur. Bu geometri ekstra geniş bir su hattı genişliği sağlar, ancak fribord düşük tutulmuştur — tasarımcılar bu tercihi doğrudan nakliye konteyneri ölçülerine bağlamıştır. Daha geniş düz kesimler, yüksek ıslak alan pahasına gelir ve derginin de belirttiği gibi bu durum hafif rüzgarda hızdan bir miktar ödün verilmesine neden olur. Havuzluğun kendisi sığdır ve fazla su tutmaz; tekneye giren suyun çoğu, havuzluk tabanıyla aynı hizada olan sürgü salma yuvasından dışarı akar; kıç ucun ortasına yerleştirilmiş kendinden tahliyeli pompası ise tekne düz konumda olmadığı sürece etkisiz kalır. (1)
Arma ve Kullanım
Laser 2, 124 fit karelik bir ana yelken ve 110 fit karelik bir spinnaker içeren fraksiyonel armalı bir sloop donanıma sahiptir; spinnakerın alt yakası uzun, üst yakası ise kısa kesilmiştir ki böylece rüzgara çok yakın seyredebilsin. Spinnaker iskotaları kıç aynalığa değil, teknenin ortasına kadar konforlu bir şekilde yönlendirilir; bumba içindeki baskı sistemiyle birlikte saklanır ve yelken düzgün bir fırlatma torbasına yerleştirilir. Direk iki parçaya ayrılır ve tüm mandarlar depolama için yerlerinde bırakılabilir; bu da arma donatmayı çarmıhlı bir tekneye göre mümkün olduğunca basit hale getirir, ancak bir Laser yelkencisi bunu yine de zahmetli bulacaktır. Suda gövde en iyi performansını planing yaparken gösterir; stabilitesi sayesinde yeni başlayanlar ıslanmadan birkaç hata yapabilir veya trapezde kimse olmadan bile tekne alabora olmadan rahatça deneyim kazanabilir. Bununla birlikte korunaklı sularda bile suyu fazladır ve daha yavaş tasarımların o rüzgar üstü kolaylığına ve zarafetine sahip değildir.
Kamaralar ve Havuzluk
Bu bir gezi teknesi değil, bir dinghidir ve havuzluk bunu yansıtır. Deneyimleyenler, özellikle 1,90 m civarındaki bir kişi için alanın dar olduğunu ve oturulduktan sonra fazla boşluk kalmadığını belirtti. Sığ havuzluk ve düz hareketli salma yuvası su tahliyesine yardımcı olsa da, sınırlı hacim ve donanım ile yelken kontrol sistemlerindeki oldukça temel yaklaşım, hafif rüzgarlı yarışları yetişkin mürettebatlar için zorlaştırır. Rüzgar altında seyrederken, baş taraftaki dümenci rutinin bir parçası olarak yarı kalkmış bir hareketli salmayla uğraşmak zorunda kalır.
Bilinen Sorunlar
Bir dönem denizci tarafından yapılan testlerde ana yelken iskota donanımlarının zahmetli bir şekilde yerleştirildiği ve tek kişilik bir yelken için basit ve etkili olan iskota arabası (traveler bridle) sisteminin, trapez ekibinin yapması gereken ana yelken trimi için yetersiz kaldığı tespit edilmiştir. Ayrıca, yük altında ayarlamaların zor olması, Clamcleat'ın kontrol halatını sıkıştırmak için çok küçük veya yanlış açılı olması gibi sorunlar mevcuttur. Bumba baskısı (vang), iskota arabası ve arka gergi kolunun ayarları kolay değildir ve 2:1 oranındaki ana yelken iskotası ağırlık hissi verir. Trapez donanımı temeldir; bir kolu vardır ancak ayarlanabilir bir kancalı gövde yüksekliği yoktur. Deneyimli denizci bu eksikliğin, özellikle sınır koşullarında etkili bir trapez çalışmasını son derece zorlaştırdığını belirtmiştir.
Refit ve Sahiplik
Performance Sailcraft, satış broşürlerinde 230 ila 400 lb arasındaki geniş mürettebat ağırlığı toleransını vurgulamıştır; küçük boyutu ve hafifliği sayesinde araç üstünde taşınması da mümkündür. İki parçalı direk ve katlanan mandarlar sayesinde tekne, nakliye için sadece gövde boyuna kadar paketlenebilir. Bir sahibi için önemli yükseltmeler, gövdenin kendisinden ziyade test edenlerin belirlediği yelken kontrolü ve trapez eksiklikleri etrafında yoğunlaşır.
Karar
Laser 2, hafif rüzgardaki zarafetini ve mükemmel havuzluk ergonomisini, saf bir pupa keyfi ve affedici bir stabilite aralığı ile takas eden, iki kişilik, planing yapmaya yönelik tasarlanmış bir yelkenlidir. İnşası ve arması sahip olunması ve taşınması açısından son derece basittir; ancak trapez ve trim donanımları temel kökenlerini göstermektedir.
Avantajları
- Başlangıç seviyesindeki yelkencilerin hatalarından alabora olmadan kurtulmasını sağlayacak kadar dengeli
- Temiz saklama alanı ve kurşun yönlendirmesi sayesinde spinnaker'ı rüzgara çok yakın seyirlerde bile kolayca taşıma imkanı
- Sığ havuzluk ve sürgü salma yuvası sayesinde iyi bir tahliye performansı
- Mavisi sökülebilen direği ve donatılmış halde saklanabilen mandarlarıyla araç üstünde taşınabilecek boyut
Dezavantajları
- Yük altında ayarlanması zor, hantal ana yelken iskota ve traveler kontrolleri
- Ayarlanabilir trapez kancası yüksekliğinin olmaması nedeniyle sınırlı tel çalışması imkanı
- Islak gövde ve yüksek ıslak alan maliyeti nedeniyle hafif rüzgarda düşük hız
- Dar havuzluk ve temel donanımın yetişkinlerin hafif rüzgardaki yarış deneyimini zorlaştırması
