Tasarım ve İnşa
Cornu, 470'i 1963 yılında modern bir fiberglas planing dingi olarak tasarladı ve sınıf bugün de katı bir tek tasarım (one-design) yapısını korumaktadır; bu doğrultuda her üreticinin World Sailing tarafından onaylanmış Lisanslı Bir Üretici olması zorunludur. Gövde günümüzde entegre batmazlık tanklarına sahip fiberglastan imal edilmektedir; bu yapısal tercih, kendini kanıtlamış, ekonomik ve çevre dostu malzemeler etrafında şekillenmiştir. Sınıf tek tasarım olduğundan, teknenin geometrisi ve karakteri üreticinin keyfine göre gelişmek yerine kurallarla dondurulmuştur; bu da onun on yıl sonra bile dengeli bir Olimpik platform olarak hizmet etmesini sağlar. (1)
Arma ve Yelken Planı
470, ortadan iskota kontrolüne sahip bir Bermuda arması taşır; bu düzen, iki kişilik dar kokpitte mürettebatın temiz bir şekilde hareket etmesini sağlayarak ana iskotayı doğrudan orta hatta konumlandırır. Hem spinnaker hem de trapez ile donatılmıştır ve tek bir trapezle iki kişilik bir mürettebatla yelken açarken tekne, koordineli bir atletizm gerektirir. Büyük yelken alanı-ağırlık oranı, kolayca planing yapmasını sağlar; trapez, spinnaker ve bu oranın kombinasyonu, iyi bir takım çalışmasının sadece tercih edilen bir unsur olmaktan çıkıp girişin kendisi olduğu anlamına gelir. (1)
Performans Profili
Hareketli salmalı, iki kişilik tek gövdeli bir planing yelkenlisi olan 470, bir gezi teknesi gibi rüzgara karşı zorlanarak ilerlemek yerine su üzerinde hızla yükselmek ve ivmelenmek üzere tasarlanmıştır. Handikap sistemlerinin kullandığı rakamlar bunu net bir şekilde ortaya koymaktadır: Tekne, hem 86,3'lük bir D-PN hem de 973'lük bir RYA PN değerine sahiptir; her ikisi de hızlı ve hafif bir planing tipinin belirteçleridir. Bu derecelendirmeler, kolay planing yapma tasarım hedefiyle ve kurallar altında her gövdeyi birbirinin tıpatıp aynısı haline getiren katı tek tasarım (one-design) çerçevesiyle tamamen uyumludur.
Geçmiş ve Sınıf Statüsü
470, 1969 yılında uluslararası statü kazandı ve 1976'da Olimpik sınıf haline geldi; bu süreç, ilk kadın yelken Olimpiyat etkinliğine ev sahipliği yaptığı 1988'e kadar devam etti. Dünya Yelken Federasyonu (World Sailing) tarafından resmi bir sınıf olarak kabul edilen bu tekne, Cornu'nun 1963 tasarımı sayesinde nesiller boyunca rekabetçi yelkenciliğin zirvesini belirlemiştir. Standartlaştırılmış tek tasarım (one-design) bir sınıf olarak bu teknenin uzun ömürlülüğü, nostaljiyle değil, 1963 konseptini bozulmadan koruyan kurallar kitabıyla açıklanabilir.
Karar
Sovereign 470, safkan yarışçılar için tasarlanmış bir dingidir: Cornu'nun 1963 yapımı fiberglas planing tasarımı, lisanslı üreticiler tarafından inşa edilen ve entegre kaldırma kuvvetine sahip bir World Sailing tek tasarım sınıfı olarak kabul edilmiştir; bu statüsüyle 1969'daki uluslararası başarısından tutun da 1988'deki ilk kadın yelken yarışı dahil olmak üzere Olimpik hizmetine kadar kendini kanıtlamıştır. Trapez ve spinnaker hızıyla uyumlu çalışan iki kişilik bir mürettebata harika bir performans sunar, ancak sıradan bir gezi denizcisi için hiçbir şey ifade etmez.
Avantajları
- World Sailing Lisanslı Üretici denetimi altındaki katı tek tasarım sınıfı, her gövdeyi birbirinin tıpatıp aynısı halinde tutar
- Entegre batmazlık tanklarına sahip modern fiberglas gövde
- Spinnaker ve trapez ile geniş yelken alanı/ağırlık oranı sayesinde kolayca planing yapacak şekilde tasarlanmıştır
- Cornu'nun 1963 tasarımına dayanan Olimpik ve Uluslararası Sınıf geçmişi
Dezavantajları
- Trapez ve spinnaker ile iki kişilik ekip çalışması gerektirir; keyif amaçlı bir yelken değildir
- Hareketli salmalı dingi formu, onu gezi seyirlerinden ziyade planing yarışlarında kullanmaya sınırlar
