Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastır; salma ise uzun bir salma yerine standart bir torpil salma konfigürasyonuna sahip demirdir. Junker 22'yi kendi boyut sınıfında sıra dışı kılan şey teslim şeklidir: Genellikle bir kit olarak satılmıştır ve bazı alıcılar sadece çıplak gövdeyi almış, geri kalanını kişisel özelliklerine göre tamamlaması için bir tekne yapımcısına emanet etmiştir. Tekne evde tamamlanmak üzere de satıldığından, her bir örneğin kalitesi birbirinden oldukça farklılık gösterebilir. Yüzde 44'lük balast oranı, benzer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 73'ünden daha yüksektir; 3,24'lük boy-genişlik oranıyla da benzer tasarımların yüzde 90'ından daha incedir — bu, iç hacim yerine stabiliteye öncelik veren dar, ağır balastlı bir gövde formudur. (1)
Arma ve Kullanım
Junker 22, direk tepe arması ile inşa edilmiştir ve benzer tüm yelkenlilerin yüzde 58'inden daha fazla arma taşır; bu da boyutuna göre biraz aşırı donatıldığını gösterir. Ana yelken ve flok olmak üzere referans yelken planı toplamda 18,8 metrekare alana (yaklaşık 202 fit kare) sahiptir ve yüzde 135 cenova ile yelken alanı/deplasman oranı 14,9'dan 17,3'e yükselir. Dönemsel performans endeksleri deplasman-boy oranını 246 olarak belirler ve tekneyi orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir; ancak 12 olan göreceli hız performansı, benzer tasarımların sadece yüzde 12'sinden daha hızlı olduğu anlamına gelir ve yelken alanı/deplasman değeri, hafif rüzgarda bunların yüzde 24'ünden daha hızlı olduğunu düşündürür. Teorik maksimum gövde hızı 5,7 knot'tur. Limana yanaşma ve manevralar için genellikle 3 ila 4 beygir gücünde bir dıştan takma motor — veya elektrikli ise 65 ila 78 pound itiş gücü — kullanılır. Yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 0,90 ila 1,00 metrelik su çekimiyle, daha derin teknelerin giremeyeceği sığ marinalara bile girebilir. (1)
Konfor ve Denizcilik
Konfor özellikleri sessizce güçlüdür. 21,0'luk Konfor Oranı, benzer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 93'ünden daha konforlu olduğu belirtilmektedir; 1,79'luk alabora direnci (CSF) değeri ve yaklaşık 416 pound/inçlik batma oranı, dalgalı denizlerde öngörülebilir ve dengeli bir hareket karakterine işaret eder. Karina ıslak alanı yaklaşık 12 metrekare (129 fit kare) olup, bir salma ve skegli düzene başvurmadan tekneyi hafif tutan mütevazı bir boyuttadır.
Bilinen Sorunlar
Tekne sahipliğindeki en önemli risk, bitirme işçiliği ve yapısal devam eden işlerin tamamen eldeki usta yapımına bağlı olduğu, kit veya ev yapımı inşaların getirdiği değişkenliklerdir.
Karar
Junker 22; konfor ve stabilite değerleri sınıfındaki çoğu tekneyi geride bırakan, dar gövdeli, yüksek balastlı küçük bir gezi yelkenlisidir. Bu avantajları, mütevazı hafif rüzgar hızı ve dikkatli bir sörvey gerektiren üretim geçmişiyle dengelemektedir. Düzenli bir seyir karakterine ve sığ su çekimine, saf hız veya standart donanımlara tercih veren alıcılar için mükemmel bir seçimdir.
Avantajları
- Benzer tasarımların %73'ünden daha yüksek balast oranı ve 3,24'lük ince boyuna göre genişlik oranı
- Karşılaştırılabilir yelkenlilerin %93'ünden daha konforlu hareket konforu oranı
- Yük bağımlı olarak 0,90–1,00 m arasında değişen sığ su çekimi sayesinde kolay marina erişimi
- Demir torpil salma ile sağlam fiberglas gövde ve güverte
Dezavantajları
- Biraz fazla armalı olmasına rağmen, göreceli hızda benzer tasarımların sadece %12'sinden daha hızlıdır
- Kit ve evde tamamlanan inşalar, kalitenin tekneyle tekneye değişmesine neden olur
- Hafif rüzgar performansı, benzer tasarımların sadece %24'ünden daha iyidir
