Tasarım ve İnşa
Irwin 46, salma + hareketli salma konfigürasyonuna sahip, masif fiberglas bir tek gövdelidir; salma yukarıdayken su çekimi sadece 4,67 fit, salma aşağıdayken ise demirde 10,92 fittir. Bu aralık, teknenin en belirleyici özelliğidir: Sığ sularda seyir yapan sahipleri için bu tekne, sığ suları kolayca aşan bir yarışçı haline gelirken, açık deniz seyri yapanlar ise salmayı indirerek 10 fitin üzerinde bir profil elde ederler. Deplasmanı 33.000 pound olup bunun 12.000 poundu kurşun balasttır; %36,36'lık bu balast-deplasman oranı, 277,58'lik deplasman-boy oranı ile birleştiğinde onu hafif bir yarışçı yerine ağır, hacim odaklı bir gezi teknesi olarak konumlandırır. 39,87'lik konfor oranı ve 1,68'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu hızlı kıyı seyirleri için değil, dengeli ve okyanus geçişine uygun bir gruba yerleştirir. Hem gövde hem de güvertede inşa, masif fiberglastan (FG) yapılmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
58 fitlik bir direkte, performans standartlarına göre mütevazı ancak konforu hızından önce tutan 33.000 poundluk bir gezi teknesi için son derece uygun olan 858 fit kare yelken alanına sahip bir iç floklu (keç) arma taşır. Keç düzeni, armayı kolayca yönetilebilen 517 fit karelik bir baş üçgen ve dümenin arkasındaki bir mizana bölümüne ayırarak az sayıdaki mürettebatın daha aşağı merkezli bir yelken planını rahatça idare etmesini sağlar. Hareketli salma yukarı çekildiğinde sığ su çekimi demir yerlerindeki dar manevraları kolaylaştırır; indirildiğinde ise daha derin profil, yelken altında rotasını kararlılıkla tutmasını sağlar. 190 galonluk tanktan beslenen 80 beygir gücündeki Perkins dizel motor, tek bir şafta bağlı çalışır ve deplasman tipi gövdeye motor seyrinde yaklaşık 8,2 knot'lık rahat bir gövde hızı kazandırır. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Güverte altında, 46'nın 13,5 fitlik genişliği, 39,87'lik konfor oranıyla tutarlı, geniş bir gezi iç mekanını destekler. 190 galonluk su kapasitesi yakıt kapasitesiyle tam olarak eşleşir; bu bilinçli simetri, sık sık ikmal yapmadan demirde veya seyir halindeyken uzun süreli bağımsız geçişleri destekler. Ketch armanın bölünmüş yelken planı ve hareketli salmanın su çekimi esnekliği, onu boyutlarına kadar uzatılmış bir günübirlik tekne olmaktan çıkarıp, içinde yaşamaya ve uzun yolculuklara uygun bir tekne haline getirir.
Karar
Irwin 46, Ted Irwin'in tasarım liderliğinin masif fiberglas döneminden kalma, amaca yönelik inşa edilmiş ağır bir gezi teknesidir: 33.000 pound ağırlığındaki bu salma ve hareketli salmalı ketch modelinin 4,67 ila 10,92 fit arasındaki deplasman aralığı ile eşleşen 190 galonluk yakıt ve su kapasitesi, hem sığ sularda hem de açık denizde uzun süreli seyirlere uygundur. Mütevazı yelken planı ve yüksek konfor oranı, hız yerine dengeli geçişleri ön planda tutar; ketch arması ise az mürettebatlı bir ekibin tek tek yelken yüklerini kolayca yönetmesini sağlar.
Avantajları
- Salma ve hareketli salma gövdesi, 4,67 fitlik sığ su çekimi ve 10,92 fitlik açık deniz profili sunar
- Düzenli ve konforlu seyir için 12.000 pound kurşun balastlı 33.000 pound deplasman
- İskele floklu keç arma, az mürettebatla kolay kullanım için yelken yüklerini bölüştürür
- Uzun ve bağımsız geziler için eşleşen 190 galonluk yakıt ve tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- 13,40'lık yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Ağır deplasman ve 277,58'lik deplasman-boy oranı, çeviklik yerine uzun yol konforunu destekler
