Hanse 575 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Hanse 575 aramak, 2011 yılında üretimine başlanan ve çiftler ile aileler tarafından kolayca kullanılabilecek şekilde tasarlanmış, 56 fitlik bir Judel/Vrolijk tasarımını değerlendirmek anlamına gelir. Bunlar yüksek fribordu, neredeyse düz güvertesi ve katlanır kıç aynalığıyla büyük teknelerdir; ikinci el filosu ise hem özel hem de eski charter geçmişlerini yansıtır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Hem üç kamaralı armatör versiyonları hem de dört kamaralı charter versiyonları ikinci el Hanse 575 pazarında oldukça yaygındır; eski charter tekneleri de sıkça görülür. Tersane altı farklı yerleşim düzeni sunmuştur; standart versiyonda kıçta ikinci bir tuvalet/banyo yerine bir Pullman ranzası kullanılırken, incelenen üç kamaralı düzende her kamarada özel banyo bulunurdu. Kıç kamaraların iç yüksekliği (deckhead) 235 santimetredir ve salon heçleri 227 santimetredir; ana kamarada ada tipi yatak ve ışık sağlamak için gövde pencereleri mevcuttur. Sığ tamboç girişi ve üstteki düz heçler modelin tüm versiyonlarında tutarlıdır; bu nedenle alıcılar planlarına özel bir üç kamaralı mı yoksa charter standartlarında dört kamaralı bir gövde mi uygun olduğuna erken karar vermelidir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasında 575 modelinde genellikle elektrikli vinçler, harita plotteri, invertör, otopilot, baş pervanesi, klima ve otomatik tramola floku bulunur; sarmalı ana yelken ve lityum bataryalar da sıkça donatılır. Tik güverteler, AIS, can salı, radar, yüzme platformu, havuzluk duşu, sıcak su, su arıtma cihazı, asimetrik balon, güneş enerjisi panelleri, bimini ve dodger da yaygın olarak görülür. Alıcılar için en önemli husus güç ve enerji grubudur: İnvertör, lityum bataryalar ve su arıtma cihazı bir araya geldiğinde, bir çiftin jeneratöre ihtiyaç duymadan ne kadar süre seyredebileceğini belirler. Yelken kontrol ekipmanları ise, tek kişinin dümendeyken trim yapabilmesini sağlayan elektrikli vinçler ve otomatik tramola floku etrafında toplanır; yaygın olarak donatılan baş pervanesi ise teknenin rüzgara girerken gösterdiği hantallığı dengelemektedir. Sıkça yapılan yükseltmeler arasında bot mataforaları, ısıtma ve az mürettebatla kullanım düzeni yer alır; EPIRB ise bazen sahipler tarafından yapılan bir yükseltmedir.
Neler Kontrol Edilmeli?
İlk üretilen gövdeler tersaneden motoru köpük izolasyonu ile yalıtmak için yeterli alan bırakılmadan çıktı ve testlerde tamboç altındaki Volvo D3 turbo motorun yüksek sesle tısladığı tespit edildi. Aynı incelemelerde motor ve jeneratör etrafındaki yetersiz izolasyon ile tabanların gıcırdadığı ve dolapların yankılandığı genel olarak gürültülü bir iç mekan dikkat çekti. Test sırasında Alman ana iskota, kasara kılavuz borusundan tek taraflı olarak ayrıldı ve bu durum yedek iskota rotasının güvenliğini kanıtladı. Tamboç merdivenleri erişim sağlamak için yukarı kalkar ancak keskin alüminyum köşeleri açığa çıkarır. Tüm düz güverte kapakları fabrika standarttır ve alıcılar sızdırmazlık elemanlarının durumunu teyit etmelidir. İlk teknelerin kapakları kapatılmamıştı ve daha sonraki gövdelerde bu yerler yalıtılmıştır; bu nedenle dolaplardaki ham ahşap kenarları kontrol edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
İkinci el Hanse 575'ler genellikle İspanya, Amerika Birleşik Devletleri, Türkiye, İtalya, Yeni Zelanda ve Tayland'ta görülür. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör düzeni mi yoksa dört kamaralı charter düzeni mi), deniz seyrinde motor yalıtımını ve turbo gürültüsünü kontrol edin, ana yelken iskotasının yedekliğini ve tamboç köşelerini test edin; yaygın olan elektrikli vinç ve baş pervanesi donanımının az mürettebatla seyir ihtiyaçlarını karşılayıp karşılamadığını değerlendirin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Hanse 575 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 15 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 25 | 1 | ₺22.971.614 | — |
| Şub 25 | 1 | ₺23.885.883 | +4.0% |
| Mar 25 | 2 | ₺19.906.179 | -16.7% |
| Ağu 25 | 1 | ₺17.572.351 | -11.7% |
| Eyl 25 | 15 | ₺19.219.759 | +9.4% |
| Eki 25 | 5 | ₺20.592.599 | +7.1% |
| Kas 25 | 4 | ₺24.271.791 | +17.9% |
| Ara 25 | 1 | ₺11.239.768 | -53.7% |
| Oca 26 | 16 | ₺18.747.068 | +66.8% |
| Şub 26 | 2 | ₺17.184.433 | -8.3% |
| Mar 26 | 9 | ₺19.836.006 | +15.4% |
| Nis 26 | 25 | ₺19.334.402 | -2.5% |
| May 26 | 5 | ₺27.523.814 | +42.4% |
| Haz 26 | 4 | ₺19.985.975 | -27.4% |
| Tem 26 | 4 | ₺21.188.693 | +6.0% |
Nerede ilan edildiler
Hanse 575 ilanları 21 ülke genelinde görülüyor. İspanya, 14 ilanla (16.1%) en çok ilana sahip; onu İtalya ve Türkiye izliyor.
Ülke görünümü
87 ilan · 21 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| İspanya | ₺21.603.484 | 14 | 0 | 16.1% |
| İtalya | ₺23.859.947 | 10 | 2 | 11.5% |
| Türkiye | ₺17.984.195 | 10 | 2 | 11.5% |
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺19.099.133 | 10 | 0 | 11.5% |
| Yeni Zelanda | ₺19.316.445 | 6 | 1 | 6.9% |
| Tayland | ₺23.694.413 | 5 | 0 | 5.7% |
| Yunanistan | ₺16.748.639 | 4 | 0 | 4.6% |
| Hırvatistan | ₺21.416.293 | 4 | 1 | 4.6% |
| Trinidad ve Tobago | ₺17.184.433 | 4 | 0 | 4.6% |
| Antigua ve Barbuda | ₺19.099.133 | 3 | 0 | 3.4% |
| Saint Lucia | ₺19.146.761 | 3 | 0 | 3.4% |
| Avustralya | ₺28.737.494 | 2 | 0 | 2.3% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
11 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 57 | 58.33' | $ 433.360 | 111 | 11 |
| HanseYachts AG 575Buradasın | — | $ 404.915 | 91 | 8 |
| Bavaria Yachts C57 | 54.89' | $ 720.000 | 53 | 3 |
| Hanse 545 | 53.15' | $ 318.147 | 44 | 8 |
| Hanse 505 | 50.2' | $ 283.440 | 43 | 7 |
| Hanse 508 | 51.02' | $ 422.268 | 40 | 1 |
| Beneteau Sense 55 | 56.43' | $ 392.720 | 29 | 2 |
| Hanse 510 | 52.4' | $ 628.340 | 26 | 0 |
| Oyster 575 | 58.67' | $ 1.345.886 | 20 | 1 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 555.312 | 15 | 0 |
| Hanse 675 | 68.73' | $ 1.029.641 | 7 | 0 |