Satılık Hallberg-Rassy 34 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

34, on altı yıllık üretim süreci boyunca gelişti ve bulacağınız düzen üretim tarihine bağlıdır. İlk teknelerde salon koltuğunun tam karşısında uzun ve düz bir kuzine ile sabit bir rüzgarlık yoktu; 1990'ların ortalarından itibaren havuzluk kısaltıldı, kıç perde yaklaşık on inç uzatıldı ve iç mekan iskele tarafındaki L şeklindeki kuzine sayesinde kullanıcı dostu hale getirildi. Bugün piyasadaki çoğu tekne bu sonraki düzeni göstermektedir: iki derin evye ve fırın-ocak içeren küçük ama işlevsel bir kuzine, karşısında tuvalet/banyo, başta harita masası, kuzineden erişilen baş-kıç doğrultusunda çift kişilik bir kıç kamara ve başta geniş bir pruva V kamarası. Salonda iskele tarafında L şeklinde bir salon koltuğu ve katlanır masa bulunur. Altı fitten uzun oturma yerleri olan, tik güverteli ve rüzgarlıkla korunan kıç havuzluk ise her zaman var olmuştur; ancak ilk gövdelerde 1994 yılındaki yüzme platformu açılmasına kadar kıç aynalık tasarımı farklılık göstermiştir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el Hallberg-Rassy 34'lerde genellikle otopilot, harita plotteri, tik güverte, dizel ısıtma ve AIS standart veya standart yakınında bulunur. Sıkça eklenen diğer donanımlar arasında sıcak su, yüzme platformu, radar, can salı, sarmalı ana yelken ve havuzluk duşu yer alır. Alıcı açısından önemli olan kümeler; tekne sahiplerinin yaptığı yükseltmelerle ortaya çıkan enerji ve güç (dizel iç ısıtıcı ve genellikle bir baş pervanesi veya güneş enerjisi sistemi) ile harita plotteri, AIS ve radarın hakim olduğu seyir donanımıdır; sarmalı ana yelken ve bimini gibi havuzluk tenteleri ise bu seride yaygındır. Fabrika çıkışlı ve doğrulanması gereken donanımlar arasında Autohelm Tillerpilot, Lewmar vinçler ve heçler, Furlex flok sarma sistemi ve Selden bumba baskısı yer alır; zira dümen dolabı sistemleri genellikle standart yekey üzerine sonradan eklenmiştir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor

Belgelenmiş tek üretim sorunu, bazı erken dönem teknelerdeki motor titreşimidir; bu durum sahipler tarafından rapor edilmiş ve üretim sürecinde düzeltilmiştir; hangi motor takozlarının ve Saildrive kavramasının takılı olduğunu doğrulayın ve rölantide aşırı sarsıntı olup olmadığını dinleyin. Aksi takdirde, güverte tahliyesine bir göz atılmalıdır: bakır kaplı yan güverte giderleri alt uçlarında deniz vanalarına bağlanır; bu vanalar Germanischer Lloyd A100 sertifikasyonu için hayati önem taşır. Bu nedenle bu vanaların serbestçe açıldığını ve bakır kaplamaların aşınmadığını kontrol edin. Gövde-güverte bağlantısı, sızıntıları önlemek için mekanik ve kimyasal bir bağ üzerine fiberglasla kaplanmıştır ve kurşun salma on adet paslanmaz cıvata üzerinde oturur; cıvata veya bağlantı sızıntısını gösteren çürümeye işaret eden lekeler olup olmadığını kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler Almanya, Hollanda, Birleşik Krallık, İsveç, İrlanda ve Danimarka genelinde karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: 1994 yılındaki yüzme platformu ve 1990'ların ortasındaki havuzluk değişikliklerine göre inşa tarihini doğrulayın; motorun ses yalıtımı sağlam, titreşimi giderilmiş daha yeni bir MD2030 olduğunu teyit edin; güverte tahliye vanalarını çalıştırın ve salma cıvatalarını inceleyin; son olarak da tercihinize göre yeke veya sonradan eklenmiş dümen dolabı arasında karar verin. İyi bakılmış bir örnek; sert ve canlı bir yelken seyrinin yanı sıra değerini koruyan dayanıklı bir maun iç mekan sunar.