Freedom 40 CC Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Freedom 40 CC aramak, seri üretim olarak bugüne kadar üretilmiş en sıra dışı 40 fitlik gezi teknelerinden biriyle tanışmak demektir. Garry Hoyt tarafından tasarlanan ve Halsey Herreshoff tarafından çizilen bu tekne; geleneksel uzun salmalı bir hareketli salma gövdesini, sabit arması olmayan bir kat-arma (cat-ketch) ile geniş bir orta havuzluk düzeniyle birleştirir. Çoğunlukla Tillotson Pearson tarafından üretilen yaklaşık 90 adet üretilmiştir ve günümüze ulaşan örnekler arasında orijinal hareketli armalı modellerden, daha sonra geleneksel yelkenlere dönüştürülmüş tekneler yer almaktadır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Orijinal plan, devasa bir kıç kamara üzerine büyük bir orta havuzluk yerleştirirken, tuvalet/banyoları geniş bir kuzinenin karşısına ve büyük salonun arkasına iki adet düzgün kamarayı yerleştiriyordu. Güverte altında tekne, dönemi için şaşırtıcı derecede geniştir; ancak heç kapaklarının eksikliği, kuzine üzerindeki iyi iç yüksekliğe rağmen iç mekanı karanlık tutar. Güvertede ise dik kavisli yüzeyin üzerinde bir kasara bulunmaz, bu da son derece açık bir çalışma alanı sağlarken, derin ve güvenli bir havuzluk ile geniş küpeşte, mürettebatı ve eşyaları korur.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
En önemli yükseltme grubu arma sistemidir: Birçok tekne, orijinal wishbone bumbalardan ve kılıf yelkenlerden normal bumbalara ve yelken raylarına geçiş yaparak kullanımı kolaylaştırmış ve kılıf yelkenlerin gerektirdiği havuzluk elektrikli vinç ihtiyacını ortadan kaldırmıştır. Karbon fiber direkler, armanın sertleşmesini sağlarken ağırlığı yüzde 30 azaltmasıyla büyük bir gelişme olarak karşımıza çıkmıştır. Gezi yükü için sağlam demirleme donanımı ve başta çalışma alanı önem taşır; güvertede palamar yerlerine bir hareketli salma (dingi) koymak için de geniş bir alan mevcuttur.
Neleri İncelemeli?
Çarmıhsız direk, kilit mekanizmalarına (tang) bağlıdır ve sert denizlerde bu kilitler kırılabilir ve gövdeye delik açabilir. Tekneyi incelerken, direk tabanındaki kilitleri çatlama, deformasyon veya önceki onarımlar açısından yakından kontrol edin; tabandaki herhangi bir gevşeklik ciddi bir uyarı işaretidir. Kılıf yelkeni (sleeve sail) kullanan teknelerde, sürtünme nedeniyle yelken indirmek sorunlu olabilir; bu nedenle satıcıdan tam bir basma ve indirme işlemini yapmasını isteyin ve az mürettebatla seyir yapmayı zorlaştıracak aşırı sürtünmeyi hissetmeye çalışın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Potansiyel alıcılar için kısa bir kontrol listesi:
- Direk çenelerinin hasar veya onarım izlerini kontrol edin
- Sürtünme için kılıf yelkenin basılması ve indirilmesini gösterin
- Arma tipini ve elektrikli vinç bulunup bulunmadığını doğrulayın
- Gövde konfigürasyonunun planlanan seyir bölgesiyle uyumlu olduğunu kontrol edin
- Sınırlı sayıdaki heçler göz önüne alındığında kamara aydınlatmasını değerlendirin
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hinckley Yachts Bermuda 40-1 | 40.75' | $ 119.748 | 46 | 9 |
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 43.700 | 28 | 8 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 3 |
| Freedom 40/40 | 40.42' | $ 119.500 | 9 | 2 |