Freedom 40 CC 买家指南
在二手市场上选购一艘 Freedom 40 CC，意味着要接受这款有史以来最不寻常的量产 40 英尺巡航帆船之一。该船由 Garry Hoyt 设计，Halsey Herreshoff 绘制图纸，它将传统的龙骨加稳向板船体与无支索猫式双桅帆装以及宽敞的中部驾驶舱布局相结合。该型号大约建造了 90 艘，主要由 Tillotson Pearson 生产，现存船只从最初的袖帆装版本到后来改装为传统帆装的船只都有。
二手市场上的布局
原始方案在巨大的艉舱上方布置了一个大型中央驾驶舱，卫生间位于大型厨房对面，而在宽敞的主舱后方则设有两个不错的船舱。在甲板下方，该船的宽敞程度令人惊叹，尽管缺乏舱盖使得内部光线昏暗，尽管厨房上方的舱内净高很好。在甲板上，陡峭弧面的表面没有升高式舱顶，提供了开阔的工作空间，而深邃安全的驾驶舱和大型围板则保护了船员和存放的装备。
装备与常见升级
最重大的升级集中在帆装方面：许多船只将原装的叉骨形帆桁和套管帆更换为普通帆桁和帆轨，这简化了操作，并省去了套管帆所需的驾驶舱电动绞盘。碳纤维桅杆的出现是一项有益的改进，在减轻 30% 重量的同时增强了帆装的刚性。对于巡航载荷而言，坚固的主锚泊装备和船首作业空间至关重要，甲板上也有足够的空间在系缆桩上停放一艘坚固的小艇。
检查要点
无支索桅杆的安全依赖于其桅座（tangs），在波涛汹涌的海况下，如果这些桅座失效，桅杆可能会断裂并可能刺穿船体。在看船时，仔细检查桅座是否有裂纹、变形或先前的修复痕迹；基座处的任何松动都是一个严重的警示信号。对于保留套筒帆的船只，由于摩擦力的存在，降帆可能会遇到问题，因此请卖家演示一次完整的升降过程，并感受套筒中是否存在过大的阻力，这会使少人操作变得非常吃力。 (1)
供应情况与买家要点
针对任何潜在买家的简短评估清单：
- 检查桅杆底座是否有损坏或修复痕迹
- 演示摩擦式套帆的升降过程
- 确认帆装类型以及是否保留了电动绞盘
- 检查船体配置是否符合预定的巡航水域
- 鉴于舱盖有限，评估船舱采光情况
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
4 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Hinckley Yachts Bermuda 40-1 | 40.75' | $ 119,995 | 47 | 10 |
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 43,700 | 28 | 8 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26,000 | 11 | 2 |
| Freedom 40/40 | 40.42' | $ 119,500 | 9 | 2 |