Tasarım ve İnşa
Etchells, alüminyum armasıyla birlikte fiberglastan inşa edilmiştir; bu sınıf birliği, en yeni gövdeden en eskiye kadar eşitliği korumak için bu basit kombinasyonu yakından denetler. Bu denetim çok önemlidir, çünkü tekne boyuna rağmen genellikle kuru olarak yelken açar ve kolayca römorkla taşınır; bu sayede onlarca yıllık teknelerin karıştığı bir filo gerçekten tek tasarım (one-design) kalitesini korur. Boş ağırlığı 3.700 pound olan teknenin su çekimi ise 4 fit 6 inçtir; bu değerler onu ağır gezi teknesi kalıbından ziyade hafif deplasmanlı ve kolay hareket ettirilebilir kategorisine yerleştirir. Kısa su hattı boyu, ıslak alanı azaltır ve hafif rüzgarda bu kadar hızlı kaymasının fiziksel nedenidir.
Arma ve Kullanım
Yelken planında 188 fit karelik bir ana yelken, 103 fit karelik bir flok ve 400 fit karelik bir spinnaker yer alır. Büyük boy ana yelken ile küçük flokun birleşimi, yaklaşık 70 derece gibi son derece dar tramola açıları sağlar; flok tekneyi tek başına sürükler ve kendi boyutundaki neredeyse diğer tüm teknelerin aksine orsada daha dar açıyla gitmesini sağlar. Sert rüzgarda, tasarımcının deyimiyle, bir yük treni gibi orsaya çıkar. Direk bükülmesinin ve eğiminin kontrolü, ıstralya gerginliği ve konumundan sağlanır; bir kez ayarlandıktan sonra baş ıstralya ile üst ve alt çarmıhlar gevşemeyecek şekilde bağlanır veya kilitlerilir, böylece sadece ana yelkenin gücünü azaltmak için su üzerinde kıç ıstralyanın ayarlanması kalır. Lightning'te olduğu gibi kullanılan direk kilitleri (chocks), yelken seyrinde armanın şeklini daha da hassaslaştırır ve bükülme öncesi kontrolü sağlar. Hafif rüzgarda trim yapmak için kıç ıstralyayı ve flok cunningham'ını gevşeterek baş ıstralya sarkmasını ve daha dolgun bir formu artırmak gerekirken, sert rüzgarlarda ise baskıyı ön tarafa kaydırmak ve düzleştirmek için daha fazla baş ıstralya gerginliği ve cunningham kullanılır. Flok iskotaları, iskota kılavuzlarının eşit şekilde kopmasını sağlamak amacıyla ayarlanabilir arabalardan geçer; orsa seyrinde ana yelken trimi ise sürekli aktif bir iştir. Kurulumun daha basit olması mümkün değildir: flok gerdirmelerini takın, ana yelken cingilini rayın içine geçirin ve serbest bırakın.
Konaklama ve Havuzluk
Bu tekne bir gezi evinden ziyade saf bir yelken makinesidir ve konaklama alanları da bu önceliği yansıtır. Sınıf profiline göre büyük bir havuzluk deneyimin merkezinde yer alır ve teknenin cazibesini tam da burada — pürüzsüz, tepkisel kullanım ve geniş rüzgar aralığıyla birlikte — sunar. Tasarımın amacı açıkça gecelemeye değil, yarış pisti ve günlük seyirlere yöneliktir.
Sahiplik ve Sınıf Yapısı
Dikkatli sınıf birliği denetimi, bu sınıfın en belirleyici sahiplik özelliğidir. Yeni ve eski gövdeler arasında eşitlik zorunlu olduğundan, klasik bir tekne alacak kişi, teknenin adil şartlarda yarışacağını bilir; ayrıca kuru seyir ve römorkla taşıma kültürü, birçok örneği marinada sürekli yaşanan aşınmadan korur. Filodaki 1.200'den fazla tekne sayesinde yedek parça, ayar bilgisi ve diğer sahipler bulmak hiç de zor değildir.
Karar
Etchells 30, bir gezi teknesinin karmaşıklığı olmadan taktiksel ve tepkisel bir salmalı yarış deneyimi yaşamak isteyen ekiplere ödül veren odaklanmış bir tek tasarım (one-design) yelkenlidir. İnce gövdesi, kısa su hattı boyu ve küçük bir flok üzerindeki büyük ana yelkeni, onu hafif rüzgarda hızlı kılar ve rüzgar sertleştiğinde dar ve güçlü bir orsa performansı sunar. Sınıfın katı eşitlik rejimi, her ikinci el gövdenin arkasındaki sessiz güçtür.
Avantajları
- Büyük ana yelken ve küçük floktan elde edilen son derece dar 70 derecelik tramola açıları
- Azaltılmış ıslak alan sayesinde hafif rüzgarda hızlı performans
- Yeni ila eski gövdeler arasında tam sınıf eşitliği
- Kolayca römorkla taşınabilir ve yaygın olarak kuru zeminde seyredebilir
- Basit arma kurulumu ve kıç ıstralya ile direk cundaları üzerinden zengin su üstü ayar imkanı
Dezavantajları
- Geniş bir havuzluğun dışında minimum konaklama imkanı sunan, yarış odaklı bir günlük tekne olarak tasarlanmıştır.
- Orsa performansını tam olarak ortaya çıkarmak için ana yelken ve flok iskotasının aktif bir şekilde düzenlenmesini gerektirir.
