Duck 31 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Massimo Paperini·1981·Avallone
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
30.18' · 9.2 m
Depl.
5.512 lbs · 2.500 kg
İlk üretim yılı
1981

Duck 31, Massimo Paperini tarafından tasarlanan ve 1981 yılında Avallone firması aracılığıyla suya indirilen bir 9,20 metrelik yarışgezi teknesidir. Daha sonra Federico Avallone'un Artmare tersanesini devralması ve genç tasarımcıya bu gövdeyi ortaya çıkaran proje talimatını vermesiyle Racing Sailboats / Avallone adıyla ticari hayatına devam etmiştir. Kıç hatlarıyla açıkça Farr 31'e rakip olarak inşa edilen tekne, Half Ton sınıfında yarışmak üzere doğmuş ve bugün bile o kategoride liderliğini sürdürmektedir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
30,18 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
23,62 ft
Genişlik
12,3 ft
Su Çekimi
5,74 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
2.300 lbs (Kurşun)
Deplasman
5.512 lbs
Su Kapasitesi
32 gal
Yakıt Kapasitesi
11 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
40,68 ft
Ana yelken alt yakası
14,27 ft
Baş üçgen yüksekliği
36,68 ft
Baş üçgen tabanı
10,89 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
38,26 ft
Yelken Alanı
490 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
25,12
Balast / Deplasman Oranı
41,73
Deplasman / Boy Oranı
186,73
Konfor Oranı
11,77
Alabora Direnci (CSF)
2,79
Gövde Hızı
6,51 kn

Tasarım ve Kökenler

Avallone, Paperini'yi görevlendirdiğinde o henüz çok genç bir tasarımcıydı; sonuç ise 9,20 metre tam boy (LOA), 3,75 metre genişlik ve 7,20 metre su hattı boyuna (LWL) sahip bir gövde oldu. 1,75 metrelik su çekimi ve 2.500 kg deplasman, tekneyi tam anlamıyla hafif deplasmanlı yarışçı geleneğinin içine yerleştirirken, 45,52 metrekarelik yelken alanı (cenoza ve ana yelkenin toplamı) bu boy için canlı bir arma sağlar. Farr 31 ile olan görsel benzerlik tesadüf değildir; Duck, bu teknenin rakibi olarak konumlandırılmıştı ve ödünç alınan kıç aynalık geometrisi bunun en belirgin kanıtıdır.

İnşa

Gövde ve güverte masif fiberglastan yapılmıştır. İlk üretim sürecini farklı kılan bir diğer nokta ise Duck 31'in kendin-yap (do-it-yourself) kitleri olarak da sunulmuş olmasıdır; bu durum, bugün bir alıcının iç mobilyaları ve sistemleri tersane tarafından monte edilmemiş, sahibi tarafından tamamlanmış gövdelerle karşılaşabileceği anlamına gelir. Masif laminat yaklaşımı, dolgu malzemesi kaynaklı çürüme risklerini ortadan kaldırır ancak bir kit teknenin ne kadar özenli bir şekilde monte edildiği hakkında hiçbir bilgi vermez. (1)

Arma ve Performans

Half Ton sınıfı bir tasarım olarak Duck 31, hacim yerine hız ve dengeyi tercih eder. Dönemin yorumcuları, bu teknenin 1981 yapımı bir tasarım için nadir görülen bir özellikle, bugün bile Half Ton sınıfının lideri olmaya devam ettiğini belirtmişlerdir. (1)

Konaklama

3,75 metrelik genişlik ve 9,20 metrelik boy, Half Ton soyuna yakışır şekilde hacimli bir gezi teknesinden ziyade kompakt bir gezi-yarış iç mekanını düşündürür.

Karar

Duck 31; net bir tasarım soy ağacına ve aktif bir sınıf kimliğine sahip, tarihsel olarak önemli bir Half Ton yarışçısıdır. Sağlam fiberglas yapısı ve kit halinde inşa edilebilme seçeneği, teknenin durumunun tamamlanma sürecini ne kadar iyi yaptığına bağlı olarak değiştiği anlamına gelir. İç mekan genişliğinden ziyade yarış mirasına değer veren bir sahibini ödüllendirir.

Avantajları

  • Bugün Half Ton sınıfında lider tekne
  • Sağlam fiberglas gövde ve güverte
  • Farr 31 ile net bir tasarım rekabeti, kendine has kıç aynalık (1)

Dezavantajları

  • Kit halinde kurulmuş örneklerde tersane dışı işçilik kalitesi bulunabilir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma