Projekt i pochodzenie
Paperini był bardzo młodym projektantem, gdy zlecono mu tę pracę przez Avallone, w rezultacie czego powstał kadłub o długości całkowitej 9,20 metra, szerokości 3,75 metra i długości w linii wodnej wynoszącej 7,20 metra. Zanurzenie wynoszące 1,75 metra oraz wyporność 2500 kg plasują go zdecydowanie w tradycji lekkich jachtów regatowych, podczas gdy powierzchnia żagli wynosząca 45,52 metra kwadratowego (łączna powierzchnia genui i grota) zapewnia żywy takielunek jak na tę długość. Wizualne pokrewieństwo z Farr 31 nie jest przypadkowe – Duck został zaprojektowany jako konkurent tego jachtu, a najbardziej widocznym dowodem jest zapożyczona geometria pawęży.
Budowa
Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego. Co wyróżnia historię wczesnej produkcji, to fakt, że Duck 31 był również oferowany w formie zestawów do samodzielnego montażu (DIY). Oznacza to, że kupujący mogą dziś napotkać kadłuby wykończone przez właścicieli, których zabudowę wnętrza i instalacje nie wykonała stocznia. Zastosowanie litego laminatu pozwala uniknąć problemów z rdzeniem przekładkowym, ale nic nie mówi o tym, jak starannie zmontowany został jacht z zestawu. (1)
Ożaglowanie i osiągi
Jako konstrukcja klasy Half Ton, Duck 31 stawia prędkość i zrównoważenie ponad przestrzeń mieszkalną. Wówczas recenzenci zauważali, że jacht ten pozostaje wiodącą jednostką w klasie Half Ton nawet do dziś, co jest rzadkim wyróżnieniem dla projektu z 1981 roku. (1)
Wnętrze i komfort
Szerokość wynosząca 3,75 metra oraz długość 9,20 metra sugerują raczej kompaktowy wnętrze typu cruiser-racer niż przestronny jacht turystyczny, co jest zgodne z rodowodem klasy Half Ton.
Werdykt
Duck 31 to historycznie ważny regatowy jacht klasy Half Ton o wyraźnej linii projektowej i aktywnej tożsamości klasowej. Jego konstrukcja z litego laminatu i opcja budowy z zestawu oznaczają, że stan techniczny różni się w zależności od tego, kto doprowadził jacht do końca. Nagradza właściciela, który ceni tradycję regatową ponad przestrzeń we wnętrzu.
Zalety
- Dziś wiodący jacht w klasie Half Ton
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego
- Wyraźna rywalizacja projektowa z Farr 31, charakterystyczna pawęż (1)
Wady
- Egzemplarze zbudowane w formie zestawów mogą mieć nieodpowiadające standardom stoczni wykończenie
