Design e Origens
Paperini era um designer muito jovem quando Avallone o contratou, e o resultado foi um casco com 9,20 metros de comprimento total (LOA), uma boca de 3,75 metros e uma linha de água de 7,20 metros. O calado de 1,75 metros e o deslocamento de 2500 kg colocam-no firmemente na tradição dos veleiros de regata de deslocamento leve, enquanto uma área vélica de 45,52 metros quadrados (combinando genoa e vela grande) proporciona um aparelho vivo para o comprimento. A semelhança visual com o Farr 31 não é acidental — o Duck foi apresentado como concorrente desse barco, sendo a geometria do espelho de popa emprestada o indício mais óbvio.
Construção
O casco e o convés são de fibra de vidro maciça. O que distingue a história da produção inicial é que o Duck 31 também foi disponibilizado em kits de bricolage, o que significa que um comprador hoje em dia pode encontrar cascos acabados pelos proprietários, cuja marcenaria interior e sistemas não foram instalados pelo estaleiro. A abordagem do laminado maciço evita problemas de deterioração do núcleo, mas não diz nada sobre o cuidado com que um barco em kit foi montado. (1)
Aparelho e Desempenho
Como um projeto da classe Half Ton, o Duck 31 privilegia a velocidade e o equilíbrio em detrimento do volume. Os críticos da época notaram que continua a ser um dos barcos de referência na classe Half Ton até hoje, uma distinção rara para um projeto lançado em 1981. (1)
Acomodações
A boca de 3,75 metros e o comprimento de 9,20 metros sugerem um interior compacto de cruzeiro-regata em vez de um cruzeiro volumoso, coerente com o pedigree da Half Ton.
O Veredicto
O Duck 31 é um veleiro de regata Half Ton historicamente significativo, com uma linhagem de design clara e uma identidade de classe ativa. A sua construção em fibra de vidro maciça e a opção de construção em kit significam que o estado de conservação varia consoante quem terminou o barco. Recompensa um proprietário que valoriza a herança da regata em detrimento do espaço interior.
Prós
- Melhor barco na classe Half Ton atualmente
- Casco e convés de fibra de vidro sólida
- Rivalidade de design clara com o Farr 31, espelho de popa distinto (1)
Contras
- Os exemplares construídos em kit podem apresentar acabamentos não oficiais
