Tasarım ve İnşa
Dragonfly 28, en belirleyici yapısal fikri, dış gövdelerin havuzluktan alet gerektirmeden yaklaşık iki dakika içinde içeriye doğru katlanmasını sağlayan Swing Wing sistemi olan bir trimarandır. Quorning Boats, bu tasarıma geri çekilebilir gövdeli trimaranlar inşa etme konusundaki yirmi yıllık deneyimini aktarmıştır; sonuçta ortaya, bir arabanın arkasında römorkla taşınabilen, suya indirilebilen ve yaklaşık 40 dakikada körfezi geçebilen bir tekne çıkmıştır. Gövde, masif fiberglastan yapılmıştır ve tekne, salma yukarıdayken 1,31 fit, salma indirildiğinde ise 5,58 fit gibi çok düşük bir su çekimi sunarak pratik bir sığ su gezi profili kazandırır. 28,71 fitlik tam boyu (LOA) ve 28,21 fitlik su hattı boyu (LWL) ile trimaran formu, okyanus aşırı bir gezgin yerine dengeli bir kıyı gezi-yarış teknesi için oldukça ideal olan 5,29'luk bir alabora direnci (CSF) ve 83 civarındaki bir deplasman-boy (D/L) oranı sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Dragonfly 28, su üzerinde kolay ve dengeli bir kontrol etrafında inşa edilmiştir. Yeke her zaman tam dengeye getirilmiştir, böylece bir çocuk bile dümen tutabilir; tekne, üreticinin "devasa stabilite demiri" olarak tanımladığı özelliği sayesinde dik durarak yelken açar. Bu stabilite, kavança atmayı son derece kolaylaştırır ve teknenin bir dingi gibi orsada tramola atmasını sağlar. Tüm kontrol halatları geniş, güvenli ve kullanıcı dostu bir havuzluğa yönlendirilmiştir; sarmalı cenova ve lazy jack ana yelken sistemi sayesinde tekne limanda yelken hazır halde bırakılabilir. Yarışlarda mürettebat genellikle tek kişidir ve spinnaker tek başına basılabilir; hafif rüzgarda, Code-0 veya asimetrik spinnaker ile civadra kurulduğunda tekne gerçek rüzgar hızında gider. Elektrikli startlı ve eğilebilen Honda 15 HP dıştan takma motor, içten takmalı bir motora benzer şekilde çalışır ancak manevraları daha iyidir; gövdeler kaldırıldığında tekne motor altında da kolayca yönetilebilir. (2)
Konaklama
Güverte altında Dragonfly 28, aile ve arkadaşlarla geziler için düzenlenmiş, beş yataklı ve bağımsız bir tuvalet/banyoya sahip çok yönlü ve işlevsel bir iç mekan sunar. Ana kamaradaki ayakta durma yüksekliği 1,85 metredir ve yemek masası alanı, güvertesi açık salonlu bir yatın sunduğu manzaraya benzer şekilde geniştir. Her iki tarafta cömert tezgah alanlarına sahip tam boy bir kuzine yer alırken, baş taraftaki iki büyük trampolin de üst güvertede bolca alan sağlar. Havuzluk, iç hacim ve açık güvertenin bir araya gelmesi, teknenin büyük bir tek gövdeli gibi davranmadan kendi boyuna göre ferah hissettirmesini sağlar.
Ekipman ve Sığınak
Standart sığınak paketi; demirde veya seyir halinde ekstra koruma sağlamak amacıyla üreticinin sunduğu bir sprayhood, havuzluk tentesi ve bimini içerir. Honda dıştan takma motor, elektrikli çalıştırma ve elektrikli yatırma özelliklerine sahip 15 HP'lik bir ünite olup, içten takmalı motor benzeri bir kontrol sistemiyle çalışır. Lazy jack sistemi ve sarmalı cenova, az mürettebatla yelken kullanımını kolaylaştırır; kıç tarafa yönlendirilen tüm halatlar ise mürettebatı teknenin en güvenli şekilde kullanılabileceği havuzluğa hapsetmektedir.
Karar
Dragonfly 28; büyük bir mürettebat veya geniş bir yatak gerektirmeden günübirlik seyir, aile gezisi ve tek kişilik yarışları bir arada sunan başarılı bir katlanabilir trimaran olarak öne çıkıyor. Swing Wing sistemi, dengeli dümen hissi ve dengeli platformu onu son derece kolay kullanılabilir kılarken, iç mekan boyutuna göre gerçekten kullanışlıdır. Hafif yapısı ve mütevazı motoru, bu teknenin motorla değil, sıkça yelkenle seyredilmek üzere tasarlandığını gösteriyor.
Avantajları
- Dış gövdeler, normal marinalar ve römork taşıma için alet gerektirmeden yaklaşık iki dakikada katlanır
- Dengeli yeke ve dengeli gövde, bir çocuğun dümene geçmesine ve kavança atmayı kolaylaştırmasına olanak tanır
- İçeride beş yatak, ayrı tuvalet/banyo ve güverte salonu benzeri bir yemek masası manzarası sunar
- Tek kişiyle yarış yapılabilir ve hafif rüzgarda spinnaker ile gerçek rüzgar hızında seyredebilir
Dezavantajları
- 17 galonluk su kapasitesi uzun süreli seyir menzilini sınırlar
- Dıştan takma motor ve hafif deplasmanı, açık deniz çalışmalarından ziyade kıyı seyrine daha uygun gelir
