Tasarım ve Kullanım Amacı
Bu tekne bir gezi platformundan ziyade performans odaklı bir çok gövdelidir. 35 fitlik sınıf boyu, 46 fitlik tam boy gövdeyi gizler; 20,67 fitlik genişliği ve 35,5 fitlik su hattı boyu (LWL) ile sekiz knotun hemen altında bir gövde hızını destekler. Tekne, özellikle istikrarlı rüzgarın genellikle hafif olduğu ve tepkisel, kolayca yürütülen bir gövdenin açık deniz menzilinden daha önemli olduğu İsviçre göllerinde yelken yapmak için tasarlanmıştır. Sebastien Schmidt'in yaklaşımı, Multihulls World dergisinin de belirttiği gibi, heyecan verici olmak ve yüksek performans göstermek için foil'lere ihtiyaç duymayan devasa bir tekne ortaya çıkarmıştır. Tek tip (one-design) formatı, filoyu bir arada tutarak ekipman silahlanma yarışları yerine mürettebat becerilerini ön plana çıkarır. (1)
Ağırlık ve Yelken Planı
Rakamlar, safkan bir yarış makinesinin hikayesini anlatır. Seyre hazır ağırlık sadece 1.200 kg'dır ve maksimum mürettebat ağırlığı 456 kg ile sınırlandırılmıştır; bu da disiplinli bir yükleme yapmayı zorunlu kılan dar bir aralıktır. Rüzgar altında yelken alanı 212 m²'ye ulaşır; bu da deplasman için muazzam bir yelken yükü demektir ve teknenin nasıl kullanılması gerektiğinin net bir göstergesidir. Fraksiyonel armalı sloop ve sürgü salmalarıyla Decision 35, kumanya taşımak için değil, hızlanmak için inşa edilmiştir. Sınıf kendini bir uzun yol teknesi olarak tanımlamaz; devasa bir yelken/ağırlık oranına sahip bir göl yarışçısıdır.
Yarış Yaşamı ve Davranışı
Tek tasarım sınıfı, en azından iki kez America's Cup şampiyonu olan Ernesto Bertarelli'nin komutasındaki Decision 35 “Alinghi”nin devreye öncülük ettiği 2005 yılından beri aktif olarak yarışmaktadır. 2017 yılına gelindiğinde, devre sekiz farklı etapta ve özellikle hırslı sekiz takımla gerçekleştirilmiş; bu da küçük ama kararlı bir filonun işaretidir. Tekne su üzerinde saygı görmeyi hak eder: 5 ila 20 knot arasında değişen rüzgarlarda, yarış komitesi tek bir camadan vurulmasında ısrar etmiştir; bu da mütevazı rüzgarlarda bile gücün tekneyi hafifletmeyi gerektirecek seviyede olduğunu gösterir. (1)
İnşa ve Konfigürasyon
Decision SA, gövdeleri ve güverteyi masif fiberglastan inşa etmiştir; katamaran tipi gövde yapısı, asma dümenlerle birleştirilmiş sürgü salmalarla desteklenmiştir. Salmaların maksimum 10,08 fitlik su çekimi, tekneyi sığ gezi bölgelerinden ziyade kesin bir şekilde göl ve kıyı sularına yerleştirir.
Karar
Decision 35, foil sınıfı heyecanını foiller olmadan sunan, formda ve dikkatli mürettebatları ödüllendiren bir ağırlık ve yelken alanına sahip, odaklanmış bir tek tasarım katamarandır. Genel amaçlı bir gezi teknesi değil, özel bir göl yarışçısıdır ve değeri tamamen sınıfın sıkılığına ve ivmelenme heyecanına dayanır.
Avantajları
- 212 m² yelken alanıyla 1.200 kg ağırlığındaki bir yarışçı olarak olağanüstü güç-ağırlık oranı
- Multihulls World'e göre foil kullanmadan yüksek performans
- Belirlenmiş bir parkurla 2005'ten beri aktif tek tasarım (one-design) yarışları
Dezavantajları
- Sadece hafif rüzgarlı göl yarışları için uygundur; açık deniz veya gezi seyirlerine uygun değildir
- Mürettebat ağırlığı 456 kg ile sınırlıdır, bu da tekne içi kapasiteyi kısıtlar
- 5 ila 20 knot rüzgarda bile camadan vurmayı gerektirir ve aktif bir kullanım talep eder
