CS 36 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında Raymond Wall tasarımı bir CS 36 aramak; Merlin modelinin yerini almasından önce, 1978–1987 yılları arasında önemli sayılarda üretilmiş Kanada yapımı bir Sailcraft gezi teknesine bakmak anlamına gelir. Bunlar, masif fiberglas gövdeleri ve balsa dolgulu güverteleriyle ağır deplasmanlı, direk tepe armalı sloop teknelerdir ve ikinci el filosu hem derin salmalı hem de sığ su çekimli versiyonları kapsar. Tekne alıcıları genellikle Tartan 37 veya Pearson 365 modellerini değerlendirir; ancak CS 36'nın kendine has inşa detayları ve bilinen güncelleme gerektiren noktaları, onun kendi özel sörvey programını belirler.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Teknenin iç mekanı Traditional neslinde tutarlıdır: Baş tarafta bir pruva V kamarası, sancakta duşlu tuvalet ve iskelede asma dolap; ardından orta hatta yer alan masanın etrafında iskele ve sancak koltuklarıyla bir salon, iskele kıçta kuzine ve sancakta hem harita masası hem de kıç ranzası görevi gören navigasyon masası bulunur. Yüksek köprü güvertesine sahip T şeklindeki havuzluk, koltukların altına monte edilmiş V-drive dizel motorun üzerinde yer alır. İkinci el filosunda her iki salma seçeneği de mevcuttur — 1,90 metre (6 fit 3 inç) derinlikteki standart salma ve 1,50 metre (4 fit 11 inç) sığ su çekimli versiyon — bu nedenle alıcılar hangi salma tipine biniyor olduklarını doğrulamalıdır, zira karaya oturma yüksekliği ve balast miktarı farklılık gösterir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el CS 36'larda genellikle bimini, dodger, otopilot, güneş enerjisi panelleri, ısıtma, harita plotteri ve invertör standart gezi donanımı olarak bulunur. Sıkça görülen eklemeler arasında balon veya asimetrik balon ekipmanları, elektrikli vinçler, radar ve sıcak su yer alır. Alıcılar için önem taşıyan bir diğer husus ise; güç ve enerji grubu (güneş panelleri, invertör ve bazen tek sahibinin yaptığı yükseltme olarak lityum bataryalar) sürekli yaşam planları için en kritik unsurlardır. Dodger ve otopilot gibi tente ve yelken kontrol ekipmanları ise az mürettebatla seyir yapmayı kolaylaştırır. Buzdolabı daha az yaygındır ve daha ağır bir gezi refitinin işaretidir. Orijinal baş bodoslama ve zincirlik korunmuştur ancak bir ırgat varsa, ırgat kuyusundaki kontrplak tabanı mutlaka kontrol edin.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Güvenlik açısından en kritik tek unsur gövde geçişlerinin konfigürasyonudur: İlk serideki gövdeler tersaneden su hattının altındaki bronz gövde geçişlerinde pirinç vanalarla çıkmıştır; bunların marin kalitesinde çeyrek dönüşlü vanalar veya pistonlu vanalarla değiştirilmesi gerekirken, sonraki gövdelerde Marelon pistonlu vanalar kullanılmıştır. Marin kullanıma uygun olmayan masif bakır kabloların kullanıldığı AC elektrik sistemi yeterince devre korumasına sahip değildir ve DC negatifine doğru şekilde topraklanmamıştır, bu nedenle tam bir güncelleme beklenmektedir. LPG sistemleri mevcut standartları karşılamak için basınç vanalarına, taşma korumasına ve sızdırmaz depolama dolaplarına ihtiyaç duyar. Demir kuyusu sert seyirlerde suyla doldurma eğilimindedir ve bir ırgat için kontrplak bir zemin etrafında inşa edilmiştir; bu nokta doygunluk açısından kontrol edilmelidir. Bazı sahipler dümen palasında su olduğunu bildirmektedir ve erken dönemde yapılan herhangi bir güverte kaldırma onarımı, fabrika çıkışı yapıştırma malzemesinin daha kalın olduğunu gösterecektir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
CS 36 Traditional Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ve Fiji'de karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: salma su çekimini ve balastı doğrulayın, gövde geçişleri ve AC elektrik sistemi yükseltmeleri için bütçe ayırın, demir kuyusundaki kontrplak ve dümende su var mı diye kontrol edin ve LPG sisteminin modern sızdırmazlık standartlarını karşıladığını doğrulayın. İyi durumdaki bir örnek, yapısal kalitesiyle kendi üretim dönemi emsallerinin üzerinde olan; sert, dengeli ve iyi inşa edilmiş bir gezi teknesi sunar.
Fiyat ve hacim eğilimleri
CS 36 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 10 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Şub 25 | 2 | ₺933.404 | — |
| Ağu 25 | 1 | ₺3.781.481 | +305.1% |
| Eyl 25 | 1 | ₺933.404 | -75.3% |
| Eki 25 | 3 | ₺1.552.705 | +66.3% |
| Oca 26 | 5 | ₺1.552.705 | 0.0% |
| Mar 26 | 2 | ₺1.514.746 | -2.4% |
| Nis 26 | 3 | ₺1.684.482 | +11.2% |
| May 26 | 4 | ₺1.500.961 | -10.9% |
| Haz 26 | 5 | ₺1.896.054 | +26.3% |
| Tem 26 | 5 | ₺1.666.149 | -12.1% |
Nerede ilan edildiler
CS 36 ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Kanada, 21 ilanla (84.0%) en çok ilana sahip; onu Amerika Birleşik Devletleri ve Fiji izliyor.
Ülke görünümü
25 ilan · 3 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | ₺1.721.792 | 21 | 7 | 84.0% |
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺1.914.674 | 3 | 2 | 12.0% |
| Fiji | ₺2.340.059 | 1 | 1 | 4.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
7 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 79.233 | 78 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.525 | 30 | 7 |
| CSY 36Buradasın | — | $ 35.577 | 28 | 13 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.549 | 13 | 3 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 36.000 | 13 | 4 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
| Westerly Corsair 36 | 35.66' | $ 26.900 | 5 | 2 |