Satılık Westerly Corsair 36 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Corsair 36, sekiz yataklı ve iki tuvalet/banyolu bir orta havuzluklu teknedir; ancak kıç kamaranın tasarımı kısa üretim süreci boyunca ciddi şekilde gelişti. İlk gövdelerde, kare kesitli boyuna ranzalar ve sadece sancak tarafında bir gardırop bulunuyordu; hatta üç numaralı gövdede, sahiplerinin alay konusu olması üzerine gardıroplara bir tuvalet ve lavabo bile sıkıştırılmıştı. Perde daha sonra altı ila on iki numaralı gövdeler arasında yaklaşık altı inç kıça doğru kaydırıldı ve 1986 model Corsair II, iskele tarafına U şeklinde bir salon ranzası, kavisli bir harita masası koltuğu ve yeniden tasarlanmış bir kıç ranzası getirdi. Bir alıcı, perde taşınmadan önceki gövdeleri revize edilmemişse uzlaşımlı bir düzen olarak değerlendirmeli ve olgunlaşmış yerleşim planı için bir Corsair II tercih etmelidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında Corsair'ler genellikle elektrikli vinçler, otopilot, harita plotteri, su arıtma cihazı, güneş enerjisi panelleri, invertör, rüzgar jeneratörü, buzdolabı, radar ve az mürettebatla kullanım için hazırlanmış donanımlarla satılır; bu sayede iyi donatılmış bir örnek, sahibinin büyük yatırım yapmasına gerek kalmadan uzun süreli seyirlere hazır şekilde teslim edilir. Sıkça görülen eklemeler arasında ısıtma sistemi, asimetrik balon, sarmalı ana yelken ve baş pervanesi yer alır; bunlar bir araya geldiğinde teknenin soğuk hava veya tek başına kullanım için donatıldığını gösterir. Çoğu gövdede 28 beygirlik standart Volvo Penta MD2003 motor bulunur; yanı sıra 42 beygirlik turbo versiyonları ve güvenilirliğiyle övülen bazı Bukh 356 kurulumları da mevcuttur; daha sonraki dönemlerde üretilen 29 beygirlik Volvo 2030 motorlar ise Saildrive seçeneği olarak sunulmuştur. Alıcı, motor varyantını doğrulamalıdır; zira standart 28 beygirlik motor, sert rüzgarlı havalarda motor seyri yapmak için fazlasıyla hafif olduğu bilinmektedir.

Neler Kontrol Edilmeli?

İlk kıç kamara düzeni ilk kontrol noktasıdır: yarım perdenin kıça doğru taşınıp taşınmadığını ve orijinal tek tuvaletli düzenin düzeltilip düzeltilmediğini doğrulayın. Bir önceki sahibinin baş taraftaki tuvalet kapağı, güverteden üzerine büyük bir dalga geldikten sonra çatlamıştı; bu nedenle o kapağı ve contasını stres açısından inceleyin. Aynı sahip, Isles of Scilly'de motor sorunları yaşadığını belirtmiştir; bu durum Volvo veya Bukh motor kurulumu için tam bir şaft ve motor sistemi sörveyi gerektirir. Dönemsel değerlendirmelerde, standart motorun rüzgar altında güçle seyrederken sert bir kafadan rüzgarda dört knot hızı geçemediği belirtilmektedir; bu da kötü gelgit yönlerinde motorla seyretmek istiyorsanız dikkate almanız gereken bir kullanım sınırıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Corsair 36 modelleri genellikle Yeni Zelanda, Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık'ta görülür. Alıcı için kontrol listesi kısadır: Corsair II statüsünü veya gövde 12 sonrası perde revizyonunu doğrulayın; baş taraftaki heç ve motoru yük altında test edin; Volvo 2003, turbo veya Bukh 356 varyantını teyit edin; ve yükseltmeler yerine gezi hazırlığı için ödeme yapmak zorunda kalmamak adına tekneye yaygın olarak takılmış açık deniz ekipmanlarını bekleyin.