Tasarım ve İnşa
Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve açılı bir kıç aynalığa uzanan yükseltilmiş bir kıç çıkıntısı ile sağlam fiberglastan üretilmiştir. Su hattının altında, yeke üzerinde içten monte edilmiş bir asma dümen bulunur; alıcı sabit salma veya hareketli salmalı bir model arasında seçim yapabilirdi. Bu teknede uygulanan iç kalıp yöntemi (pan-liner) bir üretim yeniliğiydi: İç mekan tek parça yapıştırılmış bir ünite olarak kalıplanarak, yapı çerçeveli ahşap işçiliğine ihtiyaç duymadan rijitlik kazandı. Deplasmanı 4.500 pound olup, 2.150 pound kurşun balast içerir; bu da tekneye boyuna göre dengeli bir duruş sağlayan yaklaşık yüzde 48'lik bir balast oranına sahip olmasını sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Her biri direk tepe armalı sloop sistemi 299 fit kare yelken alanı taşır ve asma dümen, tekneyi dar alanlarda son derece hassas kılar. Okuyucu sayfalarında yazan uzun süreli bir sahip, geniş apaz seyrinde, yekesi bağlanmış halde sadece vücut ağırlığıyla bile teknenin kolayca yönetilebildiğini; böylece mürettebatın baş tarafa geçip oturarak rotayı tutabileceğini veya pozisyonunu değiştirebileceğini anlatmıştır. Bu kendinden dümenleme eğilimi, az mürettebatla yapılan kıyı günübirlik seyirleri için teknenin ne kadar affedici olduğunu gösterir.
Konaklama
Güverte altında standart düzende beş kişi konaklayabilmektedir: başta çift kişilik bir pruva V kamarası, ana salonda ikinci bir çift kişilik yatak oluşturacak şekilde indirilebilen bir yemek masası ve iskele kıçta bir kıç ranzası yer alır. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen önündeki iskele tarafında iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye ile donatılmıştır; tuvalet ise sancak kıç tarafta, baş kamaranın hemen arkasına yerleştirilmiştir. Teknesini 1978'den beri koruyan bir sahibi, pratikte birkaç gece için yedi kişiye kadar konaklama imkanı sağlayabileceğini belirtmiş ve iç yüksekliğin biraz daha fazla olmasının çok iyi olacağını eklemiştir. Bir tekne tasarımcısının kişisel günübirlik yelkenlisi olarak kullandığı bilinmektedir; birkaç sahibi de onu sadece demirde oturmak için dengeli bir platform olarak değerlendirmiştir.
Karar
Coronado 25, iç astar kaplama (pan-liner) yapısı üretim döneminin çok ilerisinde olan ve dengeli dümen hissiyle günübirlik seyirler ve hafta sonu kaçamakları için son derece kullanışlı bir küçük gezi yelkenlisidir. Modern standartlara göre geniş bir tekne değildir ve iç yüksekliği 1960'ların oranlarını yansıtır; ancak yerleşimi verimlidir ve inşası son derece basittir.
Avantajları
- Tek parça kalıplanmış iç paneller gövde sertliğini artırırken üretim maliyetlerini düşürdü
- Asma dümen ve orta seviyeli yelken planı, ağırlıkla kontrol edilen geniş apaz seyirlerine olanak tanır
- Katlanabilir yemek masası çift kişilik yatağa ve iskele kıç ranzasına dönüşen pratik beş kişilik yerleşim düzeni
- Römork veya bağlama kullanımı için sabit salma veya hareketli salma seçenekleri
Dezavantajları
- Dönemin standartlarına göre bile iç yükseklik biraz kısa
- Tasarlanan ranzaların ötesine geçen konforlu kapasite artışı, sadece bir ödünleşim olarak belgelenmiştir
