Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s zakřivenou přídí a vyvýšeným bokem nástavby přecházejícím do šikmého zrcadla lodi. Pod čarou ponoru nese vnitřně namontované kormidlo zavěšené na píně a kupující si mohl vybrat mezi pevným kýlem nebo verzí s ploutvovým kýlem. Metoda vnitřního odlévání pan-liner, která byla u této lodi poprvé použita, představovala průlom v sériové výrobě: tvarováním interiéru jako jediného lepeného celku získala konstrukce tuhost bez nutnosti použití dřevěného rámu. Výtlak je 4 500 liber s olověnou zátěží 2 150 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku blížící se 48 procentům, díky němuž má loď stabilní chování na vodě. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 299 čtverečních stop a kormidlo zavěšené na hřídeli zajišťuje citlivou reakci v těsných prostorech. Jeden dlouholetý majitel v diskusním sloupku popsal loď jako takovou, kterou lze na zadoboční vítr ovládat pouze vlastní váhou těla, přičemž pína byla uvázána, aby se posádka mohla přesunout dopředu nebo sedět na příďovém zábradlí a měnit polohu pro udržení kurzu. Tato tendence k samokormidlování svědčí o lodi tolerantní k plavbě v malé posádce při pobřežních výletech.
Ubytování
Pod palubou nabízí standardní uspořádání pět míst k spaní: dvojitá příďová kajuta ve tvaru V, jídelní stůl v hlavním salónu, který lze sklopit a vytvořit tak druhé dvoulůžko, a záďová kóje na levoboku. Kuchyňka se nachází na levoboku hned před schodištěm do kajuty a je vybavena dvouhořákovým vařičem, chladicí nádrží a dřezem, zatímco lodní záchod je umístěn hned za příďovou kajutou na pravoboku. Jeden majitel, který si svůj exemplář udržoval od roku 1978, poznamenal, že v praxi se na ní dalo pohodlně ubytovat až sedm lidí na pár nocí, a dodal, že loď by jen prospěla o další palec světlé výšky v kajutě. Podle zpráv jeden jachtař tento model používal jako osobní daysailer a několik majitelů ho oceňuje jednoduše jako stabilní platformu pro setrvání na kotvě.
Verdikt
Coronado 25 je promyšleně navržená malá plachetnice, jejíž konstrukce s vnitřním odlitkem (pan-liner) byla na svou éru předchůdná a jejíž vyvážené kormidlování z ní dělá snadno ovladatelný daysailer i loď pro víkendové plavby. Podle moderních standardů to není prostorná loď a výška v kajutě odráží proporce 60. let, ale dispozice je efektivní a stavba přímočará.
Klady
- Jednodílný tvarovaný vnitřní panliner zvýšil tuhost trupu a snížil výrobní náklady
- Kormidlo zavěšené na hřídeli a středně velké oplachtění umožňují plavbu na zadoboční vítr s lehkou zátěží
- Praktické uspořádání se pěti lůžky, dvoulůžkovým salónem s rozkládacími sklápěcími sedačkami a záďovou kójí na levoboku
- Možnost pevného kýlu nebo ploutve pro přepravu na přívěsu nebo kotvení
Zápory
- Výška v kajutě je i na tehdejší poměry mírně krátká
- Doložené pohodlné ubytovací kapacity přesahující navržená lůžka jsou zde pouze kompromisem
