Tasarım ve İnşa
Zaal'ın 25-2 modeli, sığ bir salmaya ve skegli dümen sistemine sahip, dolgun gövdeli bir teknedir. Yuvarlak sintineli kesiti masif fiberglastan üretilmiştir; inşası basit olmasına rağmen eski bir Yachting Monthly editörü tarafından iyi inşa edilmiş ve yakışıklı olarak tanımlanmıştır. Üretici tarafından 2,1 ton olarak belirtilen ve İngiliz inceleme dergisi tarafından 2.350 kg olarak verilen deplasman karşısında, 950 kg'lık balast kısa salma konfigürasyonunda yer alır. 7,43 m tam boyu (LOA) ve 2,49 m genişliği ile kendi boyuna göre oldukça geniş bir gövde yapısına sahiptir; 6,10 m'lik su hattı boyu ise bu ağırlık karşısında ıslak alan yüzeyini makul seviyelerde tutar. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, 21,53 m² yelken alanına sahip orta boy bir direk tepe armalı sloop donanım taşır; dönemin deneme yelkencileri teknenin dümeninde hafif ve dengeli olduğunu, iyi bir denizci olduğunu belirtmiştir. Bu stabilite, sığ salma ve skegli dümenle birleştiğinde, aynı eleştirmene göre tekneyi hem yeni başlayanlar için aile tipi bir gezi teknesi hem de uzun mesafe geçiş yarışları için son derece uygun kılıyordu. 10 beygirlik Volvo Penta MD6 dizel motor, teknenin stabilitesinin avantaj sağladığı hafif rüzgarlı koşullarda konumunu korumak ve limana girmek için yeterli olan standart yardımcı motordur.
Konaklama
Güverte altında 25-2, tek orta kıç tuvaleti ve havuzluk üstü pilothouse olmayan, 1,85 m yüksekliğinde bir kamara ile beş kişilik uyku kapasitesine sahiptir. Yachting Monthly dergisi, iç mekanı konforlu ve geniş olarak nitelendirerek iyi bir iç yükseklik, pratik bir kuzine ve 24 fitlik bir tekne için dar hissettirmeyen, küçük bir mürettebata hizmet eden bir ranza düzeninden bahsetmiştir. Yuvarlak sintineli gövde yapısı ve 8 fit 3 inçlik genişlik, salon ve kıç ranzalarına sadece boyun uzunluğu tek başına veremeyeceği bir alan sunar.
Karar
Contest 25-2; sağlam bir salmasına, affedici dümen hissine ve 24 fitlik boyundan daha büyük bir alan sunan geniş beş kişilik yataklı iç mekanına sahip kompakt bir Zaal gezi-yarış teknesidir. 1970'lerin ortalarından kalma basit, sağlam bir Hollanda yapımı gövdeli sloop arayan ilk kez geziye çıkacak bir aile veya kulüp yarışçısı için mantıklı bir ikinci el klasik tekne adayıdır.
Avantajları
- Skegli dümen ve sığ salmaya sahip, iyi inşa edilmiş, yakışıklı masif GRP gövde
- Hafif, dengeli dümen hissi ve iyi bir deniz teknesi olarak kabul edilmesi
- 1,85 m iç yükseklik ve pratik kuzineye sahip geniş beş kişilik iç mekan
- Hem yeni başlayanlar hem de uzun yol yarışçıları için uygunluk
Dezavantajları
- Kısa üretim süresi (1974–1980), filo büyüklüğünü 113 gövdeyle sınırlar
- Mütevazı 10 beygirlik yardımcı motor ve 21,5 m² yelken alanı, sert hava hızından ziyade hafif rüzgarlı seyirlere daha çok uygundur
