Design und Konstruktion
Die Zaal 25-2 ist ein voluminöser Rumpf mit flachem Flossenkiel und einem Skeg-aufgehängten Ruder. Ihr rundspantiges Profil ist im massiven GFK laminiert – einfach in der Bauweise, aber von einem ehemaligen Chefredakteur von Yachting Monthly als solide gebaut und schön beschrieben. Der Ballast von 950 kg befindet sich in einer Kurzkiel-Konfiguration bei einer Verdrängung, die vom Hersteller mit 2,1 t und von der britischen Fachzeitschrift mit 2.350 kg angegeben wird. Mit einer Länge über alles (LOA) von 7,43 m und einer Breite von 2,49 m ist sie für ihre Länge breit gebaut, und die Wasserlinienlänge von 6,10 m hält die benetzte Fläche im Verhältnis zur Masse moderat. (1)
Rigg und Seeverhalten
Das Boot ist mit einem moderaten Masttoppslup-Rigg und 21,53 m² Segelfläche ausgestattet. Testsegler jener Zeit empfanden sie als leicht und stabil auf dem Ruder sowie als gutes Seebot. Diese Stabilität, gepaart mit dem flachen Flossen- und Skeg-Ruder, machte sie nach Ansicht desselben Rezensenten gleichermaßen zu einer familienfreundlichen Fahrtenyacht für Einsteiger oder für Regatten auf Langstrecke. Der Volvo Penta MD6 Diesel mit 10 PS ist der vorgeschriebene Hilfsmotor, der ausreicht, um Kurs zu halten und bei Leichtwindbedingungen, in denen die Stabilität des Rumpfes zum Tragen kommt, problemlos im Hafen anzulegen.
Unterbringung
Unter Deck bietet die 25-2 ein Layout mit fünf Kojen, einer einzelnen Nasszelle mittschiffs und ohne Pilothouse; die Kabinenhöhe beträgt 1,85 m. Yachting Monthly bezeichnete den Innenraum als komfortabel und geräumig mit guter Stehhöhe, einer praktischen Pantry und einem Kojenplan, der auch einer kleinen Crew Platz bietet, ohne sich auf einem 24-Fuß-Boot eng anzufühlen. Der Rundspant-Rumpf und die Breite von 8 Fuß 3 Zoll verleihen dem Salon und den Achterkojen eine Raumhöhe, die man allein anhand der Länge nicht erwarten würde.
Das Fazit
Die Contest 25-2 ist eine kompakte Zaal-Cruiser-Renner-Yacht mit einem stabilen Flossenkiel, gutmütigem Rudergefühl und einem geräumigen Innenraum mit fünf Kojen, die weit über ihre Länge von 24 Fuß hinausragt. Sie ist ein sinnvoller Kandidat für eine gebrauchte Klassiker-Familienyacht oder für einen Clubregattasegler, der eine einfache, solide Holland-Rumpf-Slup aus den Mitte der 1970er Jahre sucht.
Vorteile
- Gut gebauter, schöner Rumpf aus massivem GFK mit Skeg-aufgehängtem Ruder und flachem Flossenkiel
- Leichtes, stabiles Rudergefühl und als gutes Seebot bekannt
- Geräumiger Innenraum mit fünf Kojen, 1,85 m Stehhöhe und praktischer Pantry
- Ebenso geeignet für Anfänger wie für Regatten auf Langstrecke
Nachteile
- Die kurze Produktionszeit (1974–1980) begrenzt die Flotte auf 113 Rümpfe
- Der bescheidene 10 PS Hilfsmotor und die Segelfläche von 21,5 m² eignen sich für Leichtwindtörns eher als für Geschwindigkeit bei schwerem Wetter
