Satılık Columbia 43 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Su üzerindeki örneklerin çoğu, yedi fitin biraz altında su çekimi olan dökme demir derin bir torpil salmaya sahip Mk I modelidir; ancak salma + hareketli salmalı Mk II modeli de su çekimini tahmin etmeden önce kontrol edilmeye değer kadar yaygındır — salması yukarıdayken su çekimi beş fitin altındadır ve maksimum su çekimi on fitin üzerindedir. Son iki yılda üretilen Mk III ise kurşun balastlı bir salma ve skegli dümen taşır; direği bir önceki modellere göre altı fit daha uzundur ve köprü geçiş yüksekliği 64 fite karşı 58 fitedir. İç mekanda, kuzine ve yemek masasını barındıran kalıplanmış fiberglas pan gövdeye hiçbir zaman iyi yapıştırılmamıştır; bu nedenle iç mekanın suda batması bilinen bir durumdur, tek seferlik bir kusur değildir; baş kamara, salon deniz ranzaları ve çift buzdolabına sahip iskele tarafındaki kuzine nesiller boyunca sabit kalmıştır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İlk ayrım güç kaynağıdır: Standart Universal Atomic 4 benzinli motor veya bazı teknelerde Palmer motor, satın alma aşamasında genellikle Perkins 4-107 dizel motorla değiştirilmiştir; bu nedenle motor dairesinde hangisinin bulunduğunu doğrulayın. Direğin önündeki orijinal tik güverte kasası, döneme ait vinçler ve güverte donanımı genellikle ayakta kalmıştır; bu da arma bakımını çağdaşı olan birçok tekneye göre daha az endişe verici hale getirir. Gezi amaçlı alıcılar için, pruva V kamarasının altındaki isteğe bağlı 70 galonluk tatlı su tankı, salon koltuklarının altındaki standart 50 galonluk tanka kıyasla anlamlı bir yükseltmedir ve büyük düz güverte, hem yelken kullanımı hem de demirde yaşam için gerçek bir avantaj olmaya devam etmektedir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Balsa ağacı güverteler, özellikle Columbia'nın direk geçişlerinde ve koç boynuzlarında kontrplak kullandığı armatür yakınlarında yumuşak noktaları tespit etmek için dikkatli bir tıklama testi gerektirir. İç panellerin gövdeye zayıf bağlanması, kenarlarındaki hareketleri veya boşlukları yakından incelemeyi gerektirir; çünkü bazı sahipler iç panelin gövdenin içinde yüzüyormuş gibi hissettirdiğini bildirmiştir. Deneyimli bir tekne sahibi, 3 inçlik dümen mili boyutunun teknenin dümen alanına göre küçük olduğunu belirtmiştir; bu nedenle mil ve yatağı esneme veya aşınma açısından kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

İki orijinal üretim merkezi Costa Mesa ve Portsmouth'tur. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: Su çekimini ölçmeden önce modeli ve salma tipini doğrulayın; dizel dönüşümünü ve tank kapasitelerini teyit edin; her bir balsa güverte paneline vurarak sesini kontrol edin; ve dümen mili durumunu değerlendirin. İyi durumdaki bir 43, arayışa hafif deplasmanlı bir gövdeyle karşılık verir; bu gövdede yarış soyu ile gezi yerleşimi nadiren bu kadar iyi uyum sağlar.