Columbia 43 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Columbia 43 betekent het najagen van een van de 153 door Tripp ontworpen masttop-sloepen die Columbia bouwde tussen 1969 en 1974, waarbij de productie werd verdeeld over Costa Mesa en Portsmouth. Dit zijn flush-deck boten met een laag doghouse die nog altijd doelgericht overkomen, en de markt kent drie verschillende generaties waarvan de verschillen belangrijker zijn dan de gebruikelijke cosmetische staat van een tweedehands boot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste exemplaren die nog op het water drijven zijn de Mk I met een gietijzeren diepe vinkiel met een diepgang van net geen zeven voet, maar de kiel-midzwaardversie Mk II komt vaak genoeg voor om te controleren voordat u een oordeel velt over de diepgang — de diepgang met het zwaard omhoog is minder dan vijf voet en de maximale diepgang is ruim tien voet. De Mk III, gebouwd in de laatste twee jaar, heeft een loden geballaste kiel en een roer aan skeg met een mast die zes voet hoger is en een doorvaarthoogte van 64 voet tegenover 58 voet voor de eerdere boten. Binnenin is de polyester pan waarin de kombuis en dinette zijn ondergebracht nooit goed aan de romp gelamineerd, waardoor een loshangend interieur een bekend kenmerk is in plaats van een incidenteel defect; de voorhut, de zeekooien in de salon en de kombuis aan bakboord met dubbele koelboxen blijven ongewijzigd door de generaties heen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De motor is het eerste punt van onderscheid: de standaard Universal Atomic 4 benzinemotor of, bij sommige boten, een Palmer, werd bij aankoop grotendeels vervangen door de Perkins 4-107 dieselmotor, dus controleer welke motor zich in de motorruimte bevindt. Het originele teakhouten dek voor de mast, de lieren uit die tijd en het dekbeslag zijn over het algemeen behouden gebleven, waardoor de tuigage minder zorgen baart dan bij veel tijdgenoten. Voor toerzeilers is de optionele watertank van 70 gallon onder de V-kooi een belangrijke upgrade ten opzichte van de standaard 50 gallon onder de banken, en het grote vlakke dek blijft een waardevolle toevoeging voor zowel het bedienen van de zeilen als het wonen achter het anker.
Wat te inspecteren
Balsahouten dekken vereisen een zorgvuldig kloppen op zachte plekken, vooral bij beslag waar Columbia multiplex heeft gebruikt bij de mastdoorvoer en kikkers. De slechte hechting van het binnenschaaldeel aan de romp betekent dat beweging of spleten aan de randen nauwkeurig moeten worden bekeken, aangezien sommige eigenaren hebben gemeld dat het deel lijkt te drijven binnenin de romp. Een ervaren eigenaar heeft erop gewezen dat de 3-inch roerkoning ondermaats is voor het roeroppervlak van de boot, dus inspecteer de roerkoning en het lager op buiging of slijtage. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De twee originele werven zijn Costa Mesa en Portsmouth. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig het bouwjaar en het kieltype voordat u de diepgang meet; controleer de diesel-conversie en de tankcapaciteit; tik op elk balsahouten dekpanel; en beoordeel de staat van de roerkoning. Een goede 43 beloont de zoektocht met een lichte waterverplaatsende romp waarvan de wedstrijdgeschiedenis en de indeling voor toerzeilen ongewoon goed op elkaar zijn afgestemd.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Columbia 43. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 62.543 | 29 | 3 |
| Slocum 43 | 42.5' | $ 92.000 | 21 | 4 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 175.972 | 12 | 3 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 70.000 | 11 | 2 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55.000 | 5 | 2 |