Tasarım ve İnşa
Trident Marine, Challenger 35'i gövdeye bağlı dümen palası ve demir balast taşıyan uzun bir salma ile sağlam fiberglas gövde ve güverte üzerine inşa etti. Gövde kalıbını, aynı tasarımcının daha önceki bir orta havuzluklu tasarımı olan Warrior 35 ile paylaşır; ancak iki tekne güverte ve iç mekanda ortak kalıp kullanımına rağmen farklı güverteler ve iç mekanlarla birbirinden ayrılır. Daha sonraki bir dümen dolabı versiyonu olan Voyager 35 de aynı temel platformu takip etmiştir. Kasara çok geleneksel ve köşeli bir şekle sahiptir; havuzluk geniştir ve dümendeki yekten kumanda sistemiyle yönetilir. 10 fit 6 inçlik genişliği ve 5 fitlik su çekimiyle, alt taraftaki hacim için yeterince geniştir, ancak sığ limanlar için de yeterince az su çeker. Yachting Monthly dergisi, teknenin inşasını ve işçiliğini sadelikle değerlendirmiş olup bu durum, eksiklikten ziyade amaca sadık bir yaklaşım olarak okunmalıdır. (1)
Arma ve Kullanım
Challenger 35, mütevazı bir yelken planına sahip direk tepe armalı bir sloop teknedir — 14.950 poundluk deplasmana karşılık yaklaşık 435 fit karelik yelken alanı, sadece 11,5'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar. Bu değer, teknenin hareketlenmesi için sert bir rüzgara ihtiyaç duymasını açıklar; hafif rüzgarda ise motor seyri pratik çözümdür. Uzun salması üzerindeki 34,1'lik balast-deplasman oranı sayesinde, orta şiddetteki rüzgarlarda dik kalabilmek için erken camadan vurulmasından faydalanır. 376'lık deplasman-boy (D/L) oranı onu kesin bir şekilde ultra ağır kategorisine yerleştirir ve seyir halindeki hareketi deneyimli bir mürettebat için öngörülebilir ve kabul edilebilirdir — 35,1'lik konfor oranı onu orta seviye bir açık deniz gezi teknesiyle yan yana getirir. 1,7'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu 2,0'nin üzerindeki teknelerden daha güvenli bir okyanus geçişi adayı olarak işaretler. Warrior ve Challenger modelleri sert havalarda mükemmel performans gösterir; sakin koşullarda ise uzun salma ve küçük arma isteksiz ama heyecansız bir yelken seyrine imkan tanır. (1)
Konaklama
Güverte altında Challenger 35, gerçek bir cazibeye sahip açık ve aydınlık bir iç mekana sahiptir. Yachting Monthly dergisi, açık ve aydınlık iç mekanı, iyi kuzinesini ve orta kısımdaki geniş tuvalet/banyolarını övmüştür. Nominal olarak yedi kişilik yatak kapasitesi sunsa da, kıç taraftaki "çift kişilik" alan aslında daha çok büyük bir tek kişilik yatağa yakındır ve salon koltukları gerçekten sadece iki kişi için uygundur; bu sayı kağıt üzerinde cömert, kullanımda ise gerçekçidir. Açılı kasara yapısı ve büyük pencereler kamarayı aydınlık tutar; kıç kokpit düzeni ise dümen istasyonunu tamboç girişine yakın konumlandırır. İnşa dönemindeki 35 fitlik bir tekne için, uzun mesafe denizcilerinin değer verdiği hacmi sunarak hızdan ödün verip yer ve stabilite kazandırmıştır.
Karar
Challenger 35, mürettebatından çok az şey talep eden ve hız yerine konfor ile güvenliğe değer verenleri ödüllendiren, sade bir ağır deplasman gezi teknesidir. Denizcilik kabiliyetini ön planda tutan uzun yol denizcileri arasında popülerdir ve Warrior 35 ile paylaştığı gövde, kendini kanıtlamış bir Primrose formuna işaret eder. Basit yapısı lüks olmasa da anlaşılması ve bakımı kolaydır. Hafif rüzgar performansı açıkça zayıf noktasıdır ve yatak sayısı gerçek uyku kapasitesini abartmaktadır.
Avantajları
- Aşırı yüksek deplasman ve 1.7 alabora direnci (CSF) açık deniz geçişlerine son derece uygundur
- Geniş, aydınlık iç mekan; iyi bir kuzine ve ortada yer alan tuvalet/banyo imkanı sunar
- Dalgalı denizde öngörülebilir ve zahmetsiz hareket kabiliyeti
Dezavantajları
- İyi yelken yapmak için güçlü rüzgara ihtiyaç duyar; hafif rüzgarda motor çalıştırılması gerekir
- Yedi kişilik uyku kapasitesi iddiası, kullanılabilir uyku alanını abartır
- Mütevazı arma ve uzun salma, sakin havalarda heyecan verici olmayan bir performansa yol açar
