Tasarım ve İnşa
Alüminyum, sadece gövde ve güvertede değil, aynı zamanda markanın daha büyük kardeşlerinden devralınan yapısal ve estetik dil olarak Bestevaer 36'nın tanımlayıcı malzemesidir. Gövde alüminyumdan inşa edilmiştir; ilk teknede %70 geri dönüştürülmüş metal kullanılmıştır. Tersane, teknik verilerinde %60 geri dönüştürülmüş içerik belirtmekte ve izolasyonu geri dönüştürülmüş mantar ile mineral yün olarak tanımlamaktadır. Boya sistemi yoktur; çıplak metal yaklaşımı standart donanımda zehirli boya (antifouling) filmi ile birleştirilmiştir. Su geçmez baş ve kıç perdeler gövdeye gerçek bir bölünme sağlar ve tekne en başından itibaren mürettebatına bolca koruma sunmak üzere tasarlanmıştır. Dik bir baş bodoslama, derin küpeşteler ve kalın karina kaplaması, teknenin bir plajda veya sığ sularda güvenle kurumasını sağlarken, geri çekilen hareketli salma, gövdenin kalın kaplamasında düz bir yüzey bırakır. (2)
Arma ve Kullanım
36, Seldén arması ve Nitronic rod ile bir cutter olarak donatılmıştır; orsa seyrinde ve hafif rüzgarda dahil olmak üzere tüm yelken seyirlerinde iyi performans sağlamak için büyük bir arma tercih edilmiştir. Dykstra, tekneyi dünyayı dolaşabilecek kadar çok yönlü, aynı zamanda yerel sulak alanlarda da evinde hissettirecek, yelken yapması son derece kolay ve yüksek performanslı küçük bir yelkenli olarak tanımlar. Tüm kontrol halatları, tek kişiyle kolay kullanım için kıça yönlendirilmiştir. Bir Hoyt bumbada %95'lik bir flok seçeneği sunulurken, standart pinhead versiyonuna göre %14 daha fazla alanı olan kare baş ana yelken de sipariş edilebilir. 2 ton balastlı hareketli salma, 2,4 m'lik cömert bir su çekimi sağlamak için indirilebilir ve su çekimini sadece 0,7 m'ye düşürmek için tamamen kanoya geri çekilebilir; 3,80 m'lik cömert genişlik ise iyi bir form stabilitesi ve artan yaşam hacmi sunar.
Konaklama
Pilot kabin, her iki yanında yer alan koltuklarla 360 derecelik bir manzara sunarak teknenin sosyal ve navigasyonel merkezidir. Kasarası havuzluğun üzerine uzanarak son derece korunaklı bir alan yaratır; bu da soğuk veya açık deniz seyirleri için belirleyici bir özelliktir. İçeride ise üstten gelen heçler ve güçlü gövde lumbuzlarıyla aydınlatılan, üç farklı tarz seçeneği sunan esnek, yarı açık bir yerleşim planı vardır. Kuzine tambocun iskele tarafında, tuvaletler ve dizel ısıtıcı ise sancak taraftadır. Standart donanımda, termal olarak işlenmiş Avrupa kerestesinden yapılmış geleneksel tarzda bir taban ve bir Dickinson Alaska dizel ısıtıcı bulunur. Yerleşim planı, küçük limanlara ve marinalara kolayca girebilecek kadar kompakttır.
Güç ve Sürdürülebilirlik
Bu tekne, elektrikli tahrik sistemine sahip bir hibrit yelkenlidir: Motor altında dört saatlik otonomi sağlayacak kapasitede yeterli bataryaya sahip 15 kW'lık bir OceanVolt ünitesi bulunmaktadır. Elektrikli tahrik sistemi, yelken seyri sırasında regenerasyon yoluyla ve standart olarak dahil edilen büyük güneş paneli grubu sayesinde havuzluk tavanındaki panellerle şarj edilir. Tersanenin ilk teknesi de çevre dostu ve büyük ölçüde geri dönüştürülmüş iç malzemeler kullanarak, bu modelin daha az çevresel etkiye sahip yat inşası konusunda bir referans noktası olmasını sağlamıştır.
Karar
Bestevaer 36, daha büyük alüminyum Bestevaer modellerinin koruyucu ve sınırsız seyir karakterini; sığ sularda karaya oturabilen, dar limanlardan geçebilen ve yine de bir okyanusu aşabilen 36 fitlik bir pakette toplar. Hareketli salması, pilothouse'ı ve kıça yönlendirilmiş arması sayesinde tek başına rahatça kullanılabilir ve karaya oturtulabilir; elektrikli motoru ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılan gövdesi ise su sızdırmaz perdelerin sağladığı o sağlam bölme yapısından ödün vermeden, sürdürülebilir gezi denizciliğine doğru bilinçli bir adımı temsil eder.
Avantajları
- Güvenli bir şekilde karaya oturmak için su sızdırmaz baş ve kıç perdeleri ile kalın taban sacına sahip alüminyum gövde
- 0,7 m–2,4 m aralığında değişen su çekimi ve tamamen içeri çekilebilen salma sağlayan 2 tonluk balastlı hareketli salma
- 360 derecelik manzaraya sahip korunaklı pilothouse ve çok korunaklı bir havuzluğu kaplayan kasara
- Tek kişiyle kolay kontrol için geriye yönlendirilmiş halatlar ve isteğe bağlı kare baş veya Hoyt bumba yelken planları
- Standart olarak regenerasyon özelliği ve güneş paneli grubu bulunan 15 kW OceanVolt elektrikli tahrik sistemi
Dezavantajları
- Yayınlanan teknik verilere göre elektrikli seyirde sadece dört saatlik akü özerkliği
- Boya sisteminin olmaması, alüminyum yüzey bakımının tekne sahipliğinin ayrılmaz bir parçası olduğu anlamına gelir
- En küçük ve en yeni model olması nedeniyle, daha köklü büyük Bestevaer gezi teknelerinden sonra üretilmiştir
