Ontwerp en constructie
Aluminium is het bepalende materiaal van de Bestevaer 36, gebruikt niet alleen voor de romp en het dek, maar als de structurele en esthetische taal die is doorgevoerd van de grotere zusters van het merk. De romp is gebouwd van aluminium en de eerste boot gebruikte 70% gerecycled metaal, waarbij de werf in de specificaties een geciteerd gerecyclede inhoud van 60% geeft en de isolatie beschrijft als gerecycled kurk en mineraalwol. Er is geen verfsysteem; de benadering van naakt metaal wordt in de standaarduitvoering gecombineerd met een antifouling-schuimrubber. Waterdichte voor- en achterschotten geven de romp een echte indeling, en de boot is vanaf het begin ontworpen om de bemanning veel bescherming te bieden. Een rechte boeg, diepe relingen en dikke bodemplaten laten het jacht veilig droogvallen op een strand of ondiepte, waarbij het ingetrokken midzwaard een vlak oppervlak op de dikke platen van de romp achterlaat. (2)
Tuigage en bediening
De 36 is getuigd als een kotter met Seldén-tuigage en Nitronic stangtuig, en er werd voor gekozen om een groot want te gebruiken om goede prestaties op alle koersen ten opzichte van de wind te leveren, inclusief hoog aan de wind en bij lichte bries. Dykstra beschrijft het als een snelle kleine zeilboot die zeer eenvoudig te zeilen is en uiterst veelzijdig is; hij is in staat om de wereld rond te varen, maar voelt net zo thuis in lokale moerassen. Alle trimlijnen zijn naar achteren geleid voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning. Een 95%-fok op een Hoyt-giek wordt aangeboden als optie voor het zeilplan, en een square-top grootzeil met 14 % meer oppervlak dan de standaard pinhead-versie kan worden gespecificeerd. Het met 2 ton geballaste midzwaard kan worden neergelaten om een royale diepgang van 2,4 m te geven, en trekt zich volledig terug in de romp om de diepgang te verkleinen tot slechts 0,7 m. De royale breedte van 3,80 m zorgt voor een goede vormstabiliteit en extra leefruimte.
Accommodatie
De stuurhut is het sociale en navigerende hart van de boot, met een 360-graden uitzicht en zitplaatsen aan beide zijden. Het kajuitdak strekt zich uit over de kuip om een uiterst beschutte ruimte te creëren, een kenmerkend detail voor koude of windvlakke reizen. Benedendeks is het interieur een flexibel semi-open plan met drie verschillende stijlopties, verlicht door dekluiken en sterke spiegelopeningen in de romp. De kombuis bevindt zich aan bakboord van de kajuittrap, met de toiletten en de dieselkachel aan stuurboord. De standaarduitvoering is voorzien van een traditionele vlonder van thermisch bewerkt Europees hout en verwarming van een Dickinson Alaska dieselkachel. De indeling is compact genoeg om gemakkelijk in kleine havens en jachthavens te passen.
Stroom en Duurzaamheid
Dit is een hybride zeilboot met elektrische aandrijving: een 15kW OceanVolt-unit met voldoende accucapaciteit voor vier uur autonomie op de motor. De elektrische aandrijving wordt gerechargeerd via regeneratie tijdens het zeilen en door een groot aantal zonnepanelen op het kajuitdak, waarbij zonnepanelen standaard zijn meegeleverd. De eerste boot van de werf maakte ook gebruik van milieuvriendelijke en grotendeels gerecyclede interieurmaterialen, wat het model versterkt als een voorbeeld van duurzame jachtbouw met een kleinere ecologische voetafdruk.
Het oordeel
De Bestevaer 36 vat het beschermende, overal-bereikbare karakter van de grotere aluminium Bestevaers samen in een 36-voets pakket dat kan droogvallen op een ondiepte, door een kleine haven kan varen en toch een oceaan kan oversteken. Dankzij het midzwaard, de pilothouse en de naar achteren geplaatste tuigage is hij echt solo zeewaardig en kan hij droogvallen op het strand. De elektrische aandrijving en de constructie met gerecycled materiaal markeerden een bewuste stap richting duurzaam toerzeilen, zonder in te leveren op de robuuste indeling met waterdichte schotten.
Pluspunten
- Aluminium romp met waterdichte voor- en achterschotten en dikke bodemplaten voor veilig droogvallen
- 2 ton geballast midzwaard dat een diepgang van 0,7 m tot 2,4 m biedt en volledig in de romp kan worden getrokken
- Beschermde stuurhuis met een 360-graden uitzicht en kajuitopbouw die zich uitstrekt over een zeer beschutte kuip
- Naar achteren geleide lijnen voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning en optionele square-top of Hoyt-giekgroottes
- 15 kW OceanVolt elektrische aandrijving met regeneratie en zonnepanelen als standaard
Minpunten
- Slechts vier uur accu-autonomie onder elektrische voortstuwing volgens de gepubliceerde specificaties
- Geen verfsysteem betekent dat het onderhoud van het kale aluminium oppervlak een integraal onderdeel is van het eigendom
- Als kleinste en nieuwste model valt het buiten de periode van de oudere, grotere Bestevaer-toerzeilers
