Tasarım ve İnşa
Schionning Design, 1280-S modelini hacim odaklı bir tekne yerine performans odaklı bir gezi yelkenlisi olarak planladı. Sahibi tarafından inşa edilen Duality örneğinde, hem ağırlıktan hem de inşa süresinden tasarruf etmek amacıyla tek bir tuvalet/banyo kullanılmıştır; bu bilinçli tercih, köprü üstü kamaralarının etrafındaki iç mekan düzenini de yeniden şekillendirmiştir. Gövdeler kendinden yapışkanlı köpük dolgulu fiberglastan, güverteler ise aynı malzemeden yapılmıştır. Duality'nin inşası, tekne sahibinin yaptığı çoğu iş ve bir arkadaşın fırçalama, boyama ile bazı donanım montajlarındaki yardımıyla, kitin gelmesinden suya indirilmesine kadar yaklaşık üç yıl sürmüştür. 9.921 pound deplasmanı, 22,31 fit genişliği ve 1,31 fit minimum su çekimi ile platform geniş yapılı ancak hafif inşa edilmiştir; 36,55'lik yelken alanı/deplasman oranı ve 4,15'lik alabora direnci (CSF) değeri ise onu çok gövdeli tekneler spektrumunun canlı uçlarına yerleştirir.
Arma ve Kullanım
Current Marine tarafından sağlanan döner karbon direk, 1280-S yelken planını tanımlar; tekne sahibi bu planı 66 metrekarelik bir ana yelken, 33 metrekarelik bir flok, 75 metrekarelik bir screacher ve 135 metrekarelik bir asimetrik spinnaker olarak belgelemiştir. Bu arma kombinasyonu, teknenin hem orsa hem de pupa seyrinde, rüzgar hızına yakın bir hızla çoğu normal açıda seyretmesini sağlar. 19 knot rüzgardaki düz sularda 19,5 knot tekne hızı göstermiş; orsada ise 90 ila 95 derece arasında tramola atarken 9,5 ila 10 knot civarında seyreder. Sürgü salma gövde yapısı ve düşük minimum su çekimi, daha ince gövdeli tasarım amacının yerine getirmesi gereken rüzgar altı ivmelenmesini ve dar açı yeteneğini tekneye kazandırır.
Konaklama
Köprü üstü kamaraları, 1280-S'ye alt gövde bölmelerinden farklı, yükseltilmiş ve merkezi bir yaşam alanı sunar; tek tuvaletli düzen ise planı açık ve hafif tutar. Tekne sahibi, Duality'nin uyku alanı, depolama ve birkaç oyuncak için sunduğu alanın beklentilerini aştığını belirtiyor; bu teknede bu oyuncaklar arasında mataforalarda taşınan 2,6 metrelik bir bot ve 6 beygir gücünde bir dıştan takma motor da yer alıyordu. Tüm süreçteki temel odak noktası, ikinci bir tuvaletin veya daha dolgun gövdelerin getireceği kütle artışı dezavantajı olmadan, gezi teknesine uygun kullanışlılık sağlamaktır.
Karar
Arrow 1280-S, kurucusunun belirlediği şartlarda başarılı olan, amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir performans gezi katamaranıdır: daha ince, daha uzun su hattı boyuna sahip gövdeler ve sadeleştirilmiş, tek tuvaletli iç mekan, rüzgar hızında veya üzerinde seyreden ve orsada verimli bir şekilde tramola atan bir tekne ortaya çıkarır. Köpük dolgulu yapı ve kit halindeki üretim süreci ağırlığı düşük tutar; ancak hafif yapısı ve sahibinin kendi tamamlaması gereken işçiliği, teknenin durumunun büyük ölçüde ilgili gövdenin işçiliğine bağlı olmasına neden olur.
Avantajları
- Daha ince gövdeler ve daha uzun su hattı boyu, tekne sahibinin belgelediği hızlara ulaşmayı sağlar
- Büyük bir serey ve asimetrik balon envanterine sahip döner karbon direk
- Ağırlık odaklı yerleşim planında iyi uyku ve depolama alanı sunan köprü üstü kamaralar
Dezavantajları
- Tek tuvaletli düzen, çift tuvaletli gezi katamaranlarına kıyasla konaklama esnekliğini sınırlar
- Sahibi tarafından tamamlanan işçilik kalitesi, yapımcının becerisine ve harcadığı zamana göre değişir
